[发明专利]高分辨率航空遥感数据自动道路提取方法有效
申请号: | 201510003132.4 | 申请日: | 2015-01-06 |
公开(公告)号: | CN104504718B | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 李艳;吴剑亮;刘元亮 | 申请(专利权)人: | 南京大学 |
主分类号: | G06T7/10 | 分类号: | G06T7/10 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 210046 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高分辨率 航空 遥感 数据 自动 道路 提取 方法 | ||
1. 一种高分辨率航空遥感数据自动道路提取方法,包括以下步骤:
步骤1、产生NDSM数据——对DSM数据进行形态学滤波得到NDSM数据;
步骤2、提取水平地面——从NDSM数据中提取高度在地表平均高度的平坦地面区域数据;
步骤3、产生街区的外壳——对步骤2获得的平坦地面集合求补集得到地上对象区域;接着进行平滑处理获得包含房屋的各个连通街区区域,并获取各街区的光滑外壳;
步骤4、提取道路中心线——对平坦地面区域数据进行距离变换获得距离变换图像,提取距离变换图像的分水岭线,从而获得由若干连贯的待验证道路中心线构成的道路中心线网络;
步骤5、提取道路边界线及交叉路口——使用像素尺寸为5*5的移动窗口从待验证的道路中心线上滑动,移动窗口的中心置于待验证道路中心线上,如果移动窗口内部的待验证道路中心线像素数大于7,则认为此时的移动窗口中心点为一个交叉路口点,将道路中心线网络在该交叉路口点处进行断开;估计最大道路宽度为K,待验证道路中心线向两侧各膨胀K/2作为掩膜,与街区的外壳求交集,所得结果即为待验证道路边界;
步骤6、道路要素的交叉验证——道路中心线一次验证:待验证道路边界线向两侧各膨胀K/2作为掩膜,与待验证道路中心线求交集,剔除交集以外的待验证道路中心线;验证交叉路口点:如果交叉路口点的K/2范围内没有待验证道路中心线,则该交叉路口点为虚假路口,进行剔除,至此获得真实的交叉路口点;道路中心线二次验证:对待验证道路中心线的端点处开窗,窗口的像素尺寸为7*7,如果窗内没有真实的交叉路口点,则剔除该待验证道路中心线及伴随的待验证道路边界,至此获得真实的道路中心线;
步骤7、道路中心线生长——真实的道路中心线检测端点,沿其对应的待验证道路中心线逐点生长,直至接触真实的交叉路口点,15个像素内未接触到交叉路口的中心线取消生长。
2. 根据权利要求1所述的高分辨率航空遥感数据自动道路提取方法,其特征在于:所述步骤2中,使用Flat Zones方法从NDSM数据上逐层提取面积大于S,高度差异小于λ的平面;再以平均高度对平面集合进行滤波,去除平面屋顶获得包含道路面的平坦地面集合。
3. 根据权利要求1所述的高分辨率航空遥感数据自动道路提取方法,其特征在于:所述步骤3中,以每个街区内的栅格中心点为点集构建delauney多边形,delauney多边形的外轮廓为对应街区的凸壳;检测相互重叠的凸壳,对于重叠的凸壳而言,如果相应街区的面积与其凸壳的面积之比小于0.5,则追踪街区轮廓,并计算高斯平滑后的凹拐点作为凹角点,插入原有对应街区的凸壳角点中,对该凸壳进行外轮廓重构形成此街区的凹外壳。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京大学,未经南京大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510003132.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种利用灰色点校正图像颜色的方法
- 下一篇:图像修改确定方法及装置
- 数据显示系统、数据中继设备、数据中继方法、数据系统、接收设备和数据读取方法
- 数据记录方法、数据记录装置、数据记录媒体、数据重播方法和数据重播装置
- 数据发送方法、数据发送系统、数据发送装置以及数据结构
- 数据显示系统、数据中继设备、数据中继方法及数据系统
- 数据嵌入装置、数据嵌入方法、数据提取装置及数据提取方法
- 数据管理装置、数据编辑装置、数据阅览装置、数据管理方法、数据编辑方法以及数据阅览方法
- 数据发送和数据接收设备、数据发送和数据接收方法
- 数据发送装置、数据接收装置、数据收发系统、数据发送方法、数据接收方法和数据收发方法
- 数据发送方法、数据再现方法、数据发送装置及数据再现装置
- 数据发送方法、数据再现方法、数据发送装置及数据再现装置