[发明专利]一种梯形铣刨机在审
| 申请号: | 201510001949.8 | 申请日: | 2015-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN104631295A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 贾康乐;冯宗军;谢兴友;黎培杰;王振;张恒郡 | 申请(专利权)人: | 柳工无锡路面机械有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
| 地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 梯形 铣刨机 | ||
技术领域
本发明涉及一种梯形铣刨机,属于铣刨机技术领域。
背景技术
近二十年来,我国公路建设有了巨大的发展,公路的总里程数是改革开放初期的二十多倍。尽管公路的密度与世界发达国家相比仍有较大的差距,但全国大多数地区的公路网已经形成。为了更进一步将我国公路建设好,缩小与发达国家的差距,目前所面临的主要问题之一就是要将这些公路进行改、扩建,改、扩建工程在我国公路建设中显示出越来越重要的地位。而改、扩建公路中遇到的技术和经济问题等问题也越来越突出,其中新老路基结合部差异性沉降问题显得尤为重要,现在施工理论研究表明,新老路基结合差异性沉降施工中无法避免,但可通过改进施工工艺进行控制,目前扩建后的道路经常在新老路基结合处出现纵向规则的差异沉降端面,目前对差异性沉降端面的修复有两种手段,第一采用铣刨机进行铣刨作业,目前现有的铣刨机铣刨宽度范围在0.5米~2米之间,铣刨深度从0~300mm均有多种机型可以选择,由于差异沉降的宽度较小,但是深度较深,使用小型铣刨机功率小,铣刨深度浅,大型铣刨机铣刨宽度过宽,造成施工的浪费,因此经常出现使用小铣刨机多次分层铣刨,施工效率极低;另外一种方法使用挖掘机带液压破碎锤,分段开槽破碎,施工满足要求,但是液压破碎施工效率低,工期长,不能满足快速修复通车的要求,因此急需一种专门针对路面差异沉降的修复设备来提高路面的修复质量和效率。
发明内容
本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种梯形铣刨机,该铣刨机是专门针对路面差异沉降修复的梯形铣刨机,修复效果好,工作效率高。
本发明为实现上述目的,采用如下技术方案:一种梯形铣刨机,包括车架本体,所述车架本体上方以可拆卸方式安装有驾驶操纵系统、电器系统、柴油机系统以及机罩;所述车架本体下方以可拆卸方式安装有四轮驱动系统和喷水系统;所述车架本体的前端以可拆卸方式安装有前桥系统和柴油箱;所述车架本体的后端以可拆卸方式安装有铣刨深度控制系统、铣刨驱动系统以及铣刨系统。
进一步的,所述柴油机系统采用倒置方式通过螺栓固定在所述车架的中间位置。
进一步的,所述行走系统为带有液压差速锁的全液压四轮驱动系统。
进一步的,所述喷水系统为带有辅助喷水泵的双泵喷水系统。
进一步的,所述前桥系统带有转向和浮动功能;所述柴油箱为带有隐藏式配重功能的柴油箱。
进一步的,所述铣刨深度控制系统包括左右安装架,通过设置在所述左右安装架上的滑道与所述左右安装架相配合的左右立柱,以及用于驱动所述左右立柱升降以实现铣刨深度调节的立柱升降油缸;所述立柱升降油缸一端铰接在所述左右安装架的上部,另一端铰接在所述左右立柱的下部。
进一步的,所述铣刨驱动系统通过液压泵依次通过液压马达以及链轮箱驱动铣刨轮转动。
进一步的,所述铣刨系统采用大直径梯形铣刨轮;所述铣刨轮正面采用人字形刀具布置,其侧面采用渐开线式铣刨刀具布置。
本发明的有益效果:本发明的梯形铣刨机铣刨效率高,一次铣刨即可满足修复要求,整机操作舒适,人员劳动强度低,可以满足快速修复通车的要求,同时也解决了发生路基差异沉降时无合适铣刨机可选的尴尬难题,扩充了铣刨机的种类,便于广泛推广。
附图说明
图1为本发明的主视图结构示意图。
图2为本发明的左视图结构示意图。
图3为本发明的铣刨轮主视图结构示意图。
图4为本发明的铣刨轮左视图结构示意图。
具体实施方式
图1至图2所示,涉及一种梯形铣刨机,包括车架本体1,所述车架本体1上方以可拆卸方式安装有驾驶操纵系统2、电器系统3、柴油机系统4以及机罩5;所述车架本体1下方以可拆卸方式安装有四轮驱动系统6和喷水系统7;所述车架本体1的前端以可拆卸方式安装有前桥系统8和柴油箱9;所述车架本体1的后端以可拆卸方式安装有铣刨深度控制系统10、铣刨驱动系统11以及铣刨系统12。
在本发明的方案中,所述柴油机系统4采用倒置方式通过螺栓固定在所述车架1的中间位置。
在本发明的方案中,所述行走系统6为带有液压差速锁的全液压四轮驱动系统。该全液压四轮驱动系统采用一个变量行走泵驱动四个变量双向行走马达的闭式液压系统,行走泵与发动机飞轮端取力口连接,四个行走马达分别驱动四个轮边减速机带动轮胎旋转行走,整车有三个行走档位可选,分别为工作一档、工作两档和行走档,行走带有液压差速锁以保证直线行驶和防滑功能。
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