[发明专利]一种内燃液力叉车传动安全限制系统

说明书

本发明公开了一种内燃液力叉车传动安全限制系统，包括：压力传感器、控制器、警报器、电磁滑阀、微动阀、缓冲阀、换挡操作阀、主调压阀、油泵、粗滤油器、细滤油器、油箱、溢流阀、变矩器，压力传感器安装在叉车的货叉上，控制器安装在叉车上，且通过信号线与压力传感器连接，警报器与控制器通过信号线连接，电磁滑阀与控制器通过信号线连接，油箱与主调压阀进油口通过油管连接，主调压阀的两个出油口分别与电磁滑阀进油口、变矩器进油口通过油管连接，且与变矩器连接的油管上设置有细滤油器、溢流阀，电磁滑阀含有左右两个出油口，右出油口通过油管与油箱连接，左出油口通过油管与换挡操作阀连接。本发明具有结构简单、安全实用等优点。

技术领域

本发明涉及内燃液力叉车技术领域，具体是一种内燃液力叉车传动安全限制系统。

背景技术

随着物流技术发展及工业化进程的加快，叉车技术得到了长足的发展，且对防护安全的意识日益增强，国内内燃叉车普遍存在超载现象，目前国内主要应对措施是对超载进行报警功能，并且用在电动叉车上居多。

目前叉车的超载报警装置只能起到提醒驾驶员超载的功能。如果驾驶员安全意识不足，叉车在超载行驶时，特别是坡道、转弯、装卸货物时同样存在安全隐（易引发倾翻、侧翻等安全事故），并且因为传动系统超负荷运转，影响发动机、变速箱、驱动桥等传动部件的使用寿命。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种内燃液力叉车传动安全限制系统，包括：压力传感器、控制器、警报器、电磁滑阀、微动阀、缓冲阀、换挡操作阀、主调压阀、油泵、粗滤油器、细滤油器、油箱、溢流阀、变矩器，所述的压力传感器安装在叉车的货叉上，所述的控制器安装在叉车上，且通过信号线与压力传感器连接，所述的警报器与控制器通过信号线连接，所述的电磁滑阀与控制器通过信号线连接，所述的油箱与主调压阀进油口通过油管连接，且连接油管上设置有粗滤油器、油泵，所述的主调压阀的两个出油口分别与电磁滑阀进油口、变矩器进油口通过油管连接，且与变矩器连接的油管上设置有细滤油器、溢流阀，所述的电磁滑阀含有左右两个出油口，右出油口通过油管与油箱连接，左出油口通过油管与换挡操作阀连接，且与换挡操作阀连接的油管上设置有微动阀、缓冲阀。

本发明是一种内燃液力叉车传动安全限制系统，在原有的变速箱油路的基础上进行改进，通过在主调压阀与微动阀之间增加一个电磁滑阀，根据电磁滑阀的工作状态的不同，从而改变油路；而电磁滑阀的工作状态是根据安装在叉车货叉上的压力感应器采集的信号决定的。油泵将油箱内的油抽出经过主调压阀，主调压阀将油分为两个部分，一部分提供给变矩器，一部分提供给电磁滑阀，当货叉上货物未超重时，压力传感器不产生信号，警报器不报警，电磁滑阀接通的是左油路，油经过电磁滑阀进入到换挡操作阀，变速箱油路正常，叉车正常行走；当货叉上货物超载时，压力传感器产生信号，通过信号线将信号发送给控制器，控制器将信号处理后，通过信号线发送给电磁滑阀与警报器，警报器发出警报，电磁滑阀改变工作状态，关闭左油路，接通右油路，将电磁滑阀内的油通过油管流回油箱，此时换挡操作阀内没有油供其工作，与空挡类似，叉车无法正常行走，将超载的货物卸下后，压力感应器，不再发出信号，控制器不再接收到信号，警报器停止工作，电磁滑阀恢复初始状态，接通左油路，变速箱油路正常，叉车正常行走。

本发明改变了原有通过人工关闭微动阀切断换挡操作阀油路的方式，由叉车货叉上压力传感器采集的信号，改变电磁滑阀的工作状态，从而切断换挡操作阀的油路。本发明不仅可以向驾驶员报警，同时也可自己制动，保证了驾驶员的安全，提高了发动机、变速箱、驱动桥等传动部件的使用寿命。

本发明具有结构简单、安全实用等优点。

附图说明

图1为本发明一种内燃液力叉车传动安全限制系统的原理图。

其中：1-压力传感器；2-控制器；3-警报器；4-电磁滑阀；5-微动阀；6-缓冲阀；7-换挡操作阀；8-主调压阀；9-油泵；10-粗滤油器；11-细滤油器；12-油箱；13-溢流阀；14-变矩器。