[其他]多层工具手推车有效
申请号: | 201490000477.3 | 申请日: | 2014-02-04 |
公开(公告)号: | CN205168558U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 凯尔·休梅克;威廉·海因里希;罗伯特·卡卢扎维奇 | 申请(专利权)人: | 梅特罗工业有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 梁晓广;关兆辉 |
地址: | 美国内*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层 工具 手推车 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有符合人体工程学搁架单元的存放手推车。此 外,本发明涉及这种搁架单元的新颖设计,该设计使得不管不同搁架 设计和功能如何都能够使用单一模具。
背景技术
医院、餐馆和其它商业经常使用工具手推车/转运手推车来在场所 之间运送物件。这些可靠的手推车可用作移动式准备台和/或工作台, 并且通常设计成使得表面区域最大化以使容量最大化。为此,手推车 搁架的表面区域延伸到并且超过手推车柱的边缘。在转让给地铁工业 公司(MetroIndustries)的美国专利第4,595,107号和第4,763,799号中 公开了这种手推车的实例。然而,表面区域的延伸可能对推这种手推 车的人的步伐造成不利影响。具体地说,边缘延伸出越远,推手推车 的人的腿越可能碰撞手推车搁架。此外,由于搁架的表面区域以及搁 架底部上的对应支撑结构,搁架延伸出越远,模制搁架所需的塑料越 多。
因此,本领域存在以人体工程学友好的方式行走并且经济地使用 材料的工具手推车的需求。这种工具手推车会允许使用者的腿在手推 车的方向上无妨碍地自由摆动,并且降低了成本。
发明内容
本发明提供具有改进的符合人体工程学特征的多层工具手推车。
当结合以下附图时,本发明的另外特征和优点将从下面所述的详 细描述中变得更明显。
本发明的目的是提供一种符合人体工程学的工具手推车,其具有 超过类似类型的传统手推车的优点。本发明的手推车优选地旨在具有 改进的人体工程学,由于符合人体工程学的手柄和搁架切除部,在使 用过程中允许使用者在手推车后舒适行走,而不妨碍使用者的脚、踝 或膝盖。该改进的手推车还优选地提供具有现代修型美学的临时存放 处。本发明的另一目的是在仍然呈现结构刚度,优选地在各个方向上 呈现结构刚度的工具手推车中提供这些优点。
在优选实施例中,本发明提供符合人体工程学的工具手推车,该 手推车利用在搁架的后边缘上具有符合人体工程学的凹口的改进搁架 结构。手推车可具有位于顶部搁架下方的一个或多个下搁架,该顶部 搁架优选地具有一体式手柄。下搁架和顶部搁架可安装在四根支撑柱 上,该支撑柱连接到脚轮(轮子)或提供移动性的其它机构。
根据本发明优选实施例的符合人体工程学模块化工具手推车包括 多根角支撑柱,优选地四根角支撑柱,该角支撑柱可从国际地铁工业 公司(InterMetroIndustries)的SUPERERECTA搁架系统改造成。每 根角支撑柱可以定向成基本平行于(即,在5°内)各个其它角支撑柱。 手推车还包括至少一个下搁架和顶部搁架。每个搁架可基本上垂直于 各角支撑柱,并且基本上平行于各其它搁架。每个搁架优选地在其顶 表面上具有用来接纳待运送的物品的浅凹陷。凹陷的唇部可以用作防 止物件在运输过程中,尤其在转弯过程中从搁架滑落的止挡件。
下搁架,其可以是中间搁架或底部搁架,可安装在角支撑柱上, 并优选地形成有开放柱接纳部分。开放柱接纳部分均(至少部分地) 包围对应柱,以将下搁架固定到柱。顶部搁架优选地可安装在角支撑 柱的顶部区域中,并且形成有多个闭合柱接纳部分。每个柱接纳部分 优选地具有基本上与角柱的横截面一致的横截面。开放柱接纳部分和 闭合柱接纳部分均优选地形成有车轮支撑结构,如下面进一步讨论的。
每个搁架优选地是大体矩形形状,具有前边缘(指的是从后面用 例如手柄推手推车时,手推车的前置边缘)、后边缘(即,优选地包 括手柄的推动侧的边缘),以及在前边缘和后边缘之间延伸的侧边缘。 下搁架或中间搁架可具有前边缘和侧边缘,该前边缘和侧边缘在四根 角柱的对应外边缘或中心轴线之间延伸的线(和/或平面)外延伸。然 而,后边缘优选地具有凹口,该凹口的内壁相对在后角柱的中心轴线 之间延伸的线(和/或平面)在线内延伸。更优选地,凹口的内壁或凹 口的内壁的至少一部分相对在后角柱的最内边缘之间延伸的线(和/或 平面)在线内延伸。
手推车可包括至少一个设置在角支撑柱的底部附近、在脚轮正上 方的下搁架。手推车还可包括在顶部搁架和底部搁架之间沿着柱固定 在固定位置或可调节位置的另一下搁架,该下搁架也可包括凹口。当 使用者走在手推车后面时,该凹口减少对腿和其它身体下部的妨碍。 凹口优选地仅设置在每个下搁架的推侧边缘上,以使在搁架的其它侧 上的表面区域最大化。
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