[其他]滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及滚子轴承和滚子轴承的制造方法，特别是涉及推力自动调心滚子轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、自动调心滚子轴承等在外圈和内圈的至少一者上形成有具有与滚子端面对置的挡边面的挡边部的滚子轴承及其制造方法。

背景技术

以往，已知在外圈和内圈中的至少一者上形成有具有与滚子端面对置的挡边面的挡边部的滚子轴承。在一般的滚子轴承中，在滚道圈的滚道面和挡边部的挡边面的连接部设有退刀槽。设有退刀槽的原因在于：为了在利用磨削磨具对滚道面和挡边面进行磨削加工时，消除磨削磨具与滚道面和挡边面的干涉，防止磨削残余所导致的形状不均于未然。即，退刀槽对于磨削加工是不可缺少的，但另一方面，存在的问题是：由于形成退刀槽而会使轴承功能上有效的挡边面和滚道面的面积减小。

特别是，在以往的推力自动调心滚子轴承中，大幅形成有滚道圈的退刀槽的原因在于：为了在精加工时，磨削磨具不会干涉到大挡边部而可靠地磨削到根部，由此防止产生底缘高(日语：こば高)、氧化皮。

对此，在专利文献1所记载的滚子轴承中，通过使挡边部的形状为在挡边侧轴向没有退刀槽的形状，从而确保有效的挡边面的面积更大，由此，防止伴随轴向负荷的增加的、接触椭圆露出所导致的边缘负荷的产生。

在专利文献1中，如图4所示，锻造为滚道圈的初级形状的原材料是经过车削→热处理→平面磨削→外径磨削→挡边部淬火钢车削(+退刀槽车削加工)→滚道面磨削→滚道面超精加工的工序而制造的。关于热处理以后的滚道圈104的制造工序，如图5所示，记载了在热处理完成后，使用磨削磨具110经过平面磨削、外径无心磨削的工序，通过淬火钢切削来加工挡边面(挡边107的内壁面)和退刀槽108。通过将挡边面的磨削工序替换为淬火钢切削，从而能够进行没有挡边面轴方向的退刀，而仅具有滚道面侧的退刀的形状的挡边107的加工。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-9891号公报

实用新型内容

本实用新型欲解决的问题

然而，在专利文献1所记载的滚子轴承中，虽然在挡边侧轴方向没有退刀槽，但在滚道面侧形成了退刀槽，有效的滚道面的面积小。因此，由于滚子滚动面与滚道面的接触面压高，所以有可能导致轴承寿命的下降。

并且，由于在滚动面侧形成的退刀槽和滚动面没有平滑地相连，所以有可能在退刀槽与滚道面之间形成棱，使滚子滚动面磨损或产生边缘负荷。

本实用新型是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种滚子轴承和滚子轴承的制造方法，能抑制寿命下降，抑制滚子滚动面的磨损和边缘负荷的产生。

用于解决问题的方案

本实用新型的上述目的由下述的构成实现。

(1)一种滚子轴承，包括外圈、内圈、及在所述外圈和所述内圈的两个滚道面间滚动的多个滚子，在所述外圈和所述内圈的至少一者上形成有具有与滚子端面对置的挡边面的挡边部，

所述滚道面与所述挡边面的连接部没有退刀槽，被形成为截面圆弧状，

所述连接部的曲率半径小于滚子滚动面与滚子端面的倒角部的曲率半径。

(2)如(1)所述的滚子轴承，所述连接部是利用硬态车削加工而形成的。

(3)一种滚子轴承的制造方法，所述滚子轴承包括外圈、内圈、及在所述外圈和所述内圈的两个滚道面间滚动的多个滚子，在所述外圈和所述内圈的至少一者上形成有具有与滚子端面对置的挡边面的挡边部，

对所述滚道面与所述挡边面的连接部进行硬车削加工，使得所述连接部的曲率半径小于滚子滚动面与所述滚子端面的倒角部的曲率半径，所述连接部没有退刀槽，且成为截面圆弧状。

(4)如(3)所述的滚子轴承的制造方法，在对所述滚道面进行了精加工后，对所述连接部和所述挡边面连续地进行硬态车削加工。

实用新型效果

根据本实用新型的滚子轴承和滚子轴承的制造方法，在挡边面与滚道面的连接部不形成退刀槽，做成为截面圆弧状，从而挡边面与滚道面平滑地相连。另外，连接部的曲率半径形成得小于滚子滚动面与滚子端面的倒角部的曲率半径。由此，由于能够确保滚道面的有效面积大，所以能够降低与滚子滚动面的接触面压，能够经受重负荷，能够抑制轴承寿命的下降。另外，由于不存在如以往那样在滚道面与退刀槽之间形成的棱，所以能够抑制棱与滚子的干涉所导致的滚子的磨损和边缘负荷的产生。

附图说明

图1是作为本实用新型的滚子轴承的一个实施方式的推力自动调心滚子轴承的剖视图。

图2是图1的局部放大图。