[其他]改进结构的挖掘机驾驶舱

权利要求书

1.一种改进结构的挖掘机驾驶舱，其特征在于，包括：

基架(21)，呈长方形；

一对正面框架管(22)，由第一正面管(22a)和第二正面管(22b)组成，所述第一正面管(22a)和所述第二正面管(22b)的一端分别连接到所述基架(21)的两个角落；

一对背面框架管(24)，由第一背面管(24a)和第二背面管(24b)组成，所述第一背面管(24a)和所述第二背面管(24b)的一端分别连接到所述基架(21)的其余两个角落；

一对顶面框架管(23)，由第一顶面管(23a)和第二顶面管(23b)组成，所述第一顶面管(23a)连接于所述第一正面管(22a)和所述第一背面管(24a)的另一端，所述第二顶面管(23b)连接于所述第二正面管(22b)和所述第二背面管(24b)的另一端；

顶面强度增强单元(100)，设置在所述一对顶面框架管(23)上，具有Z字形的桁架结构；

背面强度增强单元(200)，设置在所述一对背面框架管(24)上，具有Z字形的桁架结构；

正面强度增强管(300)，插入于所述一对正面框架管(22)中；以及

顶面强度增强管(400)，插入于所述一对顶面框架管(23)中。

2.根据权利要求1所述的改进结构的挖掘机驾驶舱，其特征在于，

所述顶面强度增强单元(100)包括：

第一中央管(110)，其一端和另一端分别与所述第一顶面管(23a)和所述第二顶面管(23b)相结合；

第一后端管(120)，与所述第一中央管(110)平行地配置，其一端和另一端分别结合于所述第一顶面管(23a)和所述第二顶面管(23b)的后侧；以及

第一交叉管(130)，在所述第一中央管(110)和所述第一后端管(120)之间沿着对角线方向结合，其一端朝向所述第一中央管(110)并与所述第一顶面管(23a)相结合，另一端与第二顶面管(23b)相结合。

3.根据权利要求2所述的改进结构的挖掘机驾驶舱，其特征在于，

所述顶面强度增强单元(100)包括第一固定片(140)，

所述第一固定片(140)与所述第一交叉管(130)的一端、所述第一中央管(110)的一端以及所述第一顶面管(23a)相结合。

4.根据权利要求2所述的改进结构的挖掘机驾驶舱，其特征在于，

所述背面强度增强单元(200)包括：

第二中央管(210)，其一端和另一端分别与所述第一背面管(24a)和所述第二背面管(24b)相结合；

第二后端管(220)，与所述第二中央管(210)平行地配置，其一端和另一端分别结合于所述第一背面管(24a)和所述第二背面管(24b)的下侧；以及

第二交叉管(230)，在所述第二中央管(210)和所述第二后端管(220)之间沿着对角线方向结合，其一端朝向所述第二中央管(210)并与所述第一背面管(24a)相结合，另一端与第二后端管(220)相结合。

5.根据权利要求4所述的改进结构的挖掘机驾驶舱，其特征在于，

所述背面强度增强单元(200)包括第二固定片(240)，

所述第二固定片(240)与所述第二交叉管(230)的一端、所述第二中央管(210)的一端以及所述第一背面管(24a)相结合。

6.根据权利要求2所述的改进结构的挖掘机驾驶舱，其特征在于，

所述正面强度增强管(300)以从所述第一正面管(22a)的下端插入至中端的方式插入并固定在所述第一正面管(22a)中。

7.根据权利要求2所述的改进结构的挖掘机驾驶舱，其特征在于，

所述顶面强度增强管(400)以与所述第一中央管(110)交叉成T字形的方式插入并固定在所述第二顶面管(23b)中。