[发明专利]管道联运物流系统

说明书

本申请享有的优先权是澳大利亚临时申请AU2014902517，名称为“管道联运物流系统”、申请日为2014年7月1日；以及澳大利亚临时申请AU2014903047，名称为“管道联运物流系统”、申请日为2014年8月6日。它们均通过被全部引用而结合在本文中。

介绍本发明

本发明涉及一种管道联运物流装置和系统，便于运输和存储管道。

技术领域

本发明还涉及用于保持和运送工业管道的装置，使得管道在运输期间不移动。

本发明还涉及将两个或多个工业管道机械地夹在一起的装置和系统，以形成单结构的物流实体。

背景技术

众所周知，对于工业尺寸管道，例如天然气和石油化工行业使用的线路管道，在部署使用之前，要在许多场所之间多次使用铁路、船舶、半拖车或类似地运输车辆处理、存储和运输。本发明有利地提供了一种物流系统，其从管道制造商至最终的沟槽无缝地固定、保护、存储和运输工业管道。

已知的管道运输系统是物理上承载管道的重量的平台或吊架。本发明通过使用货物(管)本身的结构性质，有利地是不再需要用于携带管的独立平台。这也降低了运输工业管所需设备的总质量。这种物流系统对预算、安全和环境都有益处。

此外，已知的管道运输系统需要对装载施加额外的物理张力，以防止管道在运输期间纵向和横向运动。管道在运输期间的纵向运动可能导致管道撞击运输车辆的舱室或者从装载的后部向外延伸，从而对例如其他道路使用者或相邻的轨道车厢造成危险。管道的横向运动可能导致管道在承载平台或支架上彼此撞击，因此会潜在地损坏管道。对管道的这种额外的张紧和捆扎非常耗时，通常管理不善，并且依赖于人为因素来确保装载的安全性。

本发明通过将管道机械地保持在可满足国家和国际运输规定的水平，有利地消除了任何装载约束的不明确性。

此外，传统的悬臂式管道配载要求在所装载的基部的管道具有足够的结构完整性，以承受其上的任何管道重量。在运输期间使管道直接彼此抵靠，可能导致管道的磨损损坏，因为管道在运输期间可能经常彼此摩擦。

可替代地，已知通过使用间隔件来偏移管道，以便于部分装载，使得任何顶部管道在运输期间不直接位于其下部管道上方。然而，在加载到运输车辆的过程中插入间隔件和偏移工业管道的过程也非常耗时，耗费人力。

本发明有利地通过经由管道联运物流装置来传递装载的重量，为运输而装载的管道提供加强保护；以及防止管道在运输期间的纵向和纬向运动。

在整个说明书中，术语“联运”的使用是指该装置和系统可以部署在各种运输装置中，例如重型车辆、铁路和船舶，以及保留在存储设施中。

发明内容

在特别优选的实施例中，用于存储和运输至少一个管道的管道联运物流装置，其包括：下夹具，包含有基本水平的基部轨道，以及一对基本垂直于基部轨道而向上延伸的竖直轨道，每个竖直轨道从基部轨道的相对端向上延伸，所述下夹具还包含有在竖直轨道之间的一对下支架，每个下支架上具有橡胶条，并且其第一端固定于基部轨道，第二端固定于所述一对竖直轨道中的一个，管道的下部可被各下支架的橡胶条接收，还包含有至少一个下部挡块，其安装到基部轨道，使得管道的第二个下部被各下部挡块接收；上夹具，包含有基本水平的顶部轨道，以及一对基本垂直于顶部轨道而向下延伸的垂直臂，每个垂直臂从顶部轨道的相对端延伸，所述上夹具还包含有在垂直臂之间的一对上支架，每个上支架上具有橡胶条，并且其第一端固定于顶部轨道，第二端固定于所述一对垂直臂中的一个，使得各上支架的橡胶条可接触管道的上部，还包含有安装到顶部轨道的至少一个上部挡块，可接触管道的第二个上部，其中向下延伸的垂直臂可拆卸地紧固到向上延伸的竖直轨道，使得接触时上下支架与管道之间以及上下部挡块与管道之间的摩擦力，能够防止管道纵向和横向运动。

在本发明的优选形式中，上夹具的垂直臂可在下夹具向上延伸的竖直轨道内伸缩调节。

在本发明的另一优选形式中，上夹具的垂直臂在可拆卸地紧固到下夹具之前，以预定距离向下压入下夹具向上延伸的竖直轨道内。

在本发明的另一优选形式中，每个管道联运物流装置可竖直堆叠在另一个管道联运物流装置的顶部。

在从属权利要求和下述优选实施例的描述中，可明显看到本发明各个方面的其它优选特征。

附图说明

图1表示根据本发明一个实施例的管道联运物流装置的透视图；

图2表示图1所示管道联运物流装置的下夹具的透视图；

图3表示图1所示管道联运物流装置的上夹具的透视图；