[发明专利]整车供风系统

权利要求书

1.一种整车供风系统，安装于具有车架的电动车上且用于提供若干供风口，其特征在于：所述整车供风系统包括具有进风口与出风口的第一气源装置和第二气源装置、具有一个输入端与若干个输出端且用于切换气流方向的控制阀、对所述控制阀或者所述第二气源装置发送电讯号以切换工作状态的控制器以及若干具有始端与末端的管道；所述第一气源装置、所述控制阀、所述管道组成第一类供风系统，该第一气源装置的所述出风口与该控制阀的所述输入端之间由一根所述管道相连接，若干根所述管道的所述始端与该控制阀的若干个所述输出端一一对应相连接，且该若干根管道的所述末端形成所述供风口；所述第二气源装置、所述管道组成第二类供风系统，一根所述管道的所述始端与所述第二气源装置的所述出风口相连接且该管道的所述末端形成一个节点，且由该节点分别串接有若干根所述管道，且该若干根管道的所述末端形成所述供风口；所述第一类供风系统分为安装在所述车架的前部的第一子供风系统，所述第一子供风系统由所述控制器控制；所述第一子供风系统包括一个所述第一气源装置、一个所述控制阀与若干所述管道，所述第一子供风系统具有四个所述供风口，所述控制阀的所述输出端分为第一输出端、第二输出端与第三输出端，所述控制阀的所述第一输出端与四个所述供风口中的其中两个所述供风口相连通，由该控制阀的第一输出端出来的风沿一根管道流向一个节点，再由该节点分别沿两根管道对应流向该两个供风口，且该控制阀的所述第二输出端和所述第三输出端分别与四个所述供风口中的其他两个所述供风口相连通。

2.如权利要求1所述的整车供风系统，其特征在于：所述第一类供风系统还分为安装在所述车架的后部的第二子供风系统与安装在所述车架的中部的第三子供风系统，所述第二类供风系统分为安装在所述车架的前部的第四子供风系统与安装在所述车架的后部的第五子供风系统,所述第一子供风系统、所述第二子供风系统、所述第三子供风系统、所述第四子供风系统与所述第五子供风系统均由所述控制器控制。

3.如权利要求2所述的整车供风系统，其特征在于：所述第二子供风系统包括两个所述第一气源装置、两个所述控制阀与若干所述管道，所述第二子供风系统具有三个所述供风口，所述控制阀的所述输出端分为第一输出端与第二输出端，两个所述控制阀的所述第一输出端分别与三个所述供风口中的两个所述供风口相连通，两个该控制阀的所述第二输出端相连通且与三个所述供风口中的另外一个所述供风口相连通。

4.如权利要求2所述的整车供风系统，其特征在于：所述第三子供风系统包括两个所述第一气源装置、两个所述控制阀与若干所述管道，所述第三子供风系统具有六个所述供风口，所述控制阀的所述输出端分为第一输出端、第二输出端与第三输出端，两个所述控制阀的所述第一输出端分别与六个所述供风口中的其中两个所述供风口相连通，且两个该控制阀的所述第二输出端分别与六个所述供风口中的另外两个所述供风口相连通，且两个该控制阀的所述第三输出端之间连通有两条第一风管，每一所述第一风管上分别连接有一根所述管道，且该管道的所述末端形成六个所述供风口中的剩余两个所述供风口。

5.如权利要求4所述的整车供风系统，其特征在于：所述车架的内侧形成有若干沿与所述车架的轮廓延伸的腔体，其中一个所述腔体形成所述第一风管。

6.如权利要求2至5任一项所述的整车供风系统，其特征在于：所述第一气源装置为高压风机，所述控制阀为气动换向阀。

7.如权利要求2所述的整车供风系统，其特征在于：所述第四子供风系统包括一个所述第二气源装置与若干所述管道，所述节点串接有若干第二风管，每一所述第二风管上分别连接有一根所述管道，且该管道的所述末端形成所述供风口，所述车架的内侧形成有若干沿与所述车架的轮廓延伸的腔体，其中一个所述腔体形成所述第二风管。

8.如权利要求2所述的整车供风系统，其特征在于：所述第五子供风系统包括一个所述第二气源装置与若干所述管道，所述节点串接有若干第三风管，每一所述第三风管上分别连接有一根所述管道，且该管道的所述末端形成所述供风口，所述车架的内侧形成有若干沿与所述车架的轮廓延伸的腔体，其中一个所述腔体形成所述第三风管。

9.如权利要求7或8所述的整车供风系统，其特征在于：所述第二气源装置为高压气泵。