[发明专利]车辆控制系统

说明书

优先权/交叉引用相关申请

本申请案请求2014年1月15日提交的美国第61/927692号临时专利申请案为优先权。

技术领域

本发明系关于一种具有安全驾驶系统微处理器的行动通信系统，其与车辆的控制器区域网路(CAN汇流排)接合以及在多个收发机微控制器与及其各自以及分离的模组之间通信以远程地监视车辆的操作以及对车辆远程地执行命令。

发明背景

本发明耦合到控制器区域网路或CAN汇流排，其为车辆汇流排标准设计在没有主计算机情况下允许微控制器以及装置在车辆内彼此通信。CAN汇流排是一种讯息为主的协议特别地设计作为汽车应用。CAN汇流排为使用于现代汽车机载车辆诊断(OBB-II或任何更新版本)标准的协议。OBD-II标准自1996年以来已经强制要求于美国所有小轿车以及轻型卡车。CAN汇流排是一种用于连接电子控制单元(ECD)之多主控广播串联汇流排标准。CAN网路通常连接感测器，促动器以及其他控制装置，该装置经由主处理器以及CAN控制器加以连接。汇流排的每个节点需要主处理器以及各自可具有感测器，促动器以及控制装置与之相连以及CAN控制器用于串联地发送位元至汇流排以及收发器由其中接收。本发明通过OBD界面连接到CAN汇流排，以及适于连接到现有车辆上OBD或将纳入新的车辆，以及提供行动通信于多个收发机微控制器以及分离的模组之间。每个模组，诸如音频-视频，速度，全球定位系统，加速表，行动电话，蓝牙，容许值记忆体以及呼气测醉器，在相同的CAN汇流排上藉由分配给CAN汇流排上每一模组之整体化收发器即时地通信。CAN汇流排是用于各种系统之连接电子控制单元(ECU)的多主控串联汇流排标准。通常电子控制多个单元包括电子控制单元，传输装置，门与镜子调整，电池以及充电以及可能需要控制致动器以及接收来自车辆感测器的反馈。

发明内容

本发明是车辆控制系统，其用于在具有CAN汇流排通信网路之车辆中远程地监视以及执行控制命令。安全驾驶系统中央微处理器将多个模组或结点配对至CAN汇流排通信网路。多个模组包含全球定位系统以及加速表，以及决定速度限制模组以决定出车辆位置之速度限制，以及容许值比较器模组以决定出速度限制容许值。收发器可以与多个模组的数据通信。系统包括用于接收从收发机发送出数据的远程无线通信装置，以及具有远程地对CAN汇流排网路执行控制命令之小应用程式的无线通信装置，其限制车辆操作以回应由多个数据模组所接收的数据。因而远程地监视车辆操作以及可以从无线通信装置远程地执行控制命令。

附图简单说明

所包含附图在于提供更进一步了解本发明，以及加以并入以及构成说明书的一部分，其列举本发明的实施例以及随同说明书作为解释本发明的原理。

在附图中：

图1是依据本发明之通信网路的广泛概述图。

图2是具有OBD II连接界面之通信网路的概略图。

图3是依据本发明具有耦合至OBD II连接之CAN汇流排的通信系统模组图。

图4是本发明硬体的模组图。

详细说明

参考图1以及图2，行动通信系统10可加入至汽车CAN汇流排网路11以在多个收发机微控制器与其各自以及分离的模组之间进行通信。本发明行动装置可藉由连接至板界面或连接器上的车辆之机载诊断(OBD-II)或至未来的机载诊断系统而加入至CAN汇流排，其使用于利用SAE J1932-JI939以及IS09141-2标准的车辆中作为目前行动通信系统10之OBDII界面，其能够远程地控制速度，警告用户，父母，监护人，公司企业，学校，出租车，租赁，保险，政府，城市以及法院，超速及事故以及地点之管理单位。视频/音频数据记录器12记录每个事件以及储存所记录之数据，其系藉由安全驾驶系统中央处理单元以及伺服器13中记忆体以及微型SD卡进行储存。

每个模组，即音频，视频，速度，全球定位系统，加速表，行动电话，蓝牙，容许值记忆体以及呼气测醉器即时地运作以及在相同CAN汇流排通信网路上接收数据，其藉由分配给CAN汇流排上每个模组之整体收发器进行通信。目前行动装置包含安全驾驶系统中央微处理器14，其作为"交通警察"以引导以及观察安全驾驶系统的每个模组与其各自专用CAN汇流排微收发器之间的数据。该中央微处理器装载硬件/软件，其由开发者及/或最终用户预先装载以及决定。