[发明专利]用于轨道车辆的转向架和车厢结构

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的转向架(4；4’)，所述转向架包括：

-转向架框架(5)，所述转向架框架设置成固定至轨道车辆，

-转向架框架(5)的两条纵梁(7、8)，所述两条纵梁设置在转向架(4；4’)的相对两侧上并且平行于转向架(4；4’)的行进方向，以及

-轨道车轮(9)，所述轨道车轮支撑在所述两条纵梁(7、8)上并与所述两条纵梁相邻，

其特征在于，

一条纵梁(7)放置在位于转向架(4；4’)的相对两侧上的轨道车轮(9)之间的区域内，而另一纵梁(8)放置在位于轨道车轮(9)之间的所述区域之外并且位于转向架(4；4’)的外边缘处，因而两条纵梁(7、8)相对于转向架(4；4’)的中心线非对称地定位。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，转向架(4；4’)的所述一条纵梁(7)位于轨道车轮(9)之间的区域内的一侧设置有转向架的牵引装置(10)。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，牵引装置(10)位于转向架(4；4’)的外边缘处。

4.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，转向架(4；4’)的所述另一纵梁(8)位于轨道车轮(9)之间的区域之外的一侧设置有转向架的制动装置(11)。

5.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于，牵引装置(11)位于转向架(4；4’)的外边缘处。

6.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，转向架(4；4’)的所述一条纵梁(7)位于轨道车轮(9)之间的区域内的一侧设置有转向架的牵引装置和制动装置的组合。

7.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述牵引装置和制动装置的组合位于转向架(4；4’)的外边缘处。

8.一种用于轨道车辆的车厢结构(1)，所述车厢结构(1)包括：

-车厢框架(2)，

-车厢主体(3)，所述车厢主体设置在车厢框架(2)的上方；以及

-至少一个转向架(4；4’)，所述至少一个转向架设置有：被布置成固定至车厢框架(2)的转向架框架(5)；转向架框架(5)的两条纵梁(7、8)，所述两条纵梁设置在转向架(4；4’)的相对两侧上并且平行于转向架(4；4’)的行进方向；以及支撑在所述两条纵梁(7、8)上并与所述两条纵梁相邻的轨道车轮(9)，

其特征在于，

至少一个转向架(4；4’)的一条纵梁(7)放置在位于转向架(4；4’)的相对两侧上的轨道车轮(9)之间的区域内，而另一纵梁(8)放置在位于轨道车轮(9)之间的所述区域之外并且位于转向架(4；4’)的外边缘处，因而两条纵梁(7、8)相对于转向架(4；4’)的中心线非对称地定位。

9.根据权利要求8所述的车厢结构，其特征在于，转向架(4；4’)的所述一条纵梁(7)位于轨道车轮(9)之间的区域内的一侧设置有转向架的牵引装置(10)。

10.根据权利要求9所述的车厢结构，其特征在于，牵引装置(10)位于转向架(4；4’)的外边缘处。

11.根据权利要求8所述的车厢结构，其特征在于，转向架(4；4’)的所述另一纵梁(8)位于轨道车轮(9)之间的区域之外的一侧设置有转向架的制动装置(11)。

12.根据权利要求11所述的车厢结构，其特征在于，制动装置(11)位于转向架(4；4’)的外边缘处。

13.根据权利要求8所述的车厢结构，其特征在于，转向架(4；4’)的所述一条纵梁(7)位于轨道车轮(9)之间的区域内的一侧设置有转向架的牵引装置和制动装置的组合。

14.根据权利要求13所述的车厢结构，其特征在于，所述牵引装置和制动装置的组合位于转向架(4；4’)的外边缘处。