[发明专利]用于在机动车车身的顶部组装车顶的组装站及实施该组装站的方法

权利要求书

1.一种用于在机动车车身(11)的顶部上安装车顶(13)的组装站(10)，包括：具有通过至少一个后横梁(17)来连接的上侧梁(15B)的车身的两侧边(15)，组装站(10)包括用于定位车顶的工作台(29)，以便通过确保在车身上放置车顶和对车顶后部的构形，使车顶(13)可经由车顶放置系统(23)来操作，其中车顶放置系统(23)包括对车顶(13)后部构形的装置(50)，用于将车顶平贴在后横梁(17)上，从而通过在后横梁上焊接车顶后部来组装，工作台(29)接近于电点焊站并且所述系统(23)与操作用自动装置(53)相连，以便该系统能够在工作台(29)上抬起车顶(13)，并且以便经由操作用自动装置(53)将车顶带向所述电点焊站，所述电点焊站一方面具有至少用于将车顶(13)后部焊接在后横梁(17)上的点焊自动装置(25)，并且另一方面所述电点焊站在车身的运输线(21)上并在从车顶的侧缘(13L)焊接到侧梁的激光焊接室(33)的上游。

2.根据权利要求1所述的站，其中点焊自动装置(25)还用于在如后横梁一样与车身的上侧梁(15B)连接的前横梁上焊接车顶(13)前部。

3.根据权利要求1所述的站，其中对车顶(13)后部构形的装置(50)包括在未启动位置和启动位置之间枢转的构形组件(60)，在启动位置处设成车顶后部平贴在后横梁上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的站，其中用于车顶(13)的定位工作台(29)包括框架(129)，其总体上沿着倾斜平面并且包括车顶滑动构件(138)，以由重力通过滑动至抵靠在工作台的限位块构件(134,136)上来使车顶固定，这些限位块构件(134,136)配置成支承接收车顶的两个相邻的边缘(13L,13LA)。

5.根据权利要求4所述的站，其中工作台(29)具有其周缘，周缘是脱离的，以当通过车顶放置系统(23)来夹取车顶(13)时允许容易地进入，工作台的周缘具有被定位的限位块构件通过的段。

6.一种在机动车车身(11)的顶部上组装车顶(13)的方法，其在根据前述权利要求中的任一项所述的组装站(10)中实施，包括：

-在定位工作台(29)上卸下在车身(11)上待组装的车顶(13)的步骤；

-在车身(11)上放置车顶(13)的步骤，在步骤中，与车顶放置系统(23)结合的操作用自动装置(53)起作用，同时确保车顶在车身上的放置以及对车顶后部的构形；

-将车顶后部点电焊接接到车身顶部的后横梁的步骤，所述步骤通过点焊自动装置(25)来实现，然后使系统(23)相对于配备有车顶的车身脱离；

-将车身(11)移动到运输线(21)上的步骤，所述步骤将具有车顶(13)的车身(11)从电点焊站传送到激光焊接室(33)中；

-通过将车顶的侧缘(13L)激光焊接在车身的侧边顶部的侧梁(15B)上来纵向焊接车顶(13)的步骤。

7.根据权利要求6所述的方法，在根据权利要求2的组装站(10)中实施，其中对车顶(13)后部进行点电焊接的步骤由将车顶前部点电焊接到车身顶部的前横梁来补全。

8.根据权利要求6所述的方法，在根据权利要求3的组装站(10)中实施，其中对车顶(13)后部的构形包括，在将车顶后部平贴在后横梁(17)上产生变形，同时在车顶放置系统(23)中包括，向通过使车顶后部从其未启动位置变为其启动位置，来使对车顶后部构形的装置(50)向下枢转。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其中在放置车顶(13)的步骤中，操作用自动装置(53)使系统(23)靠近预定位在工作台上的车顶，通过自动装置(53)移动的系统(23)拿起车顶，然后，相对于车身的侧边顶部的侧梁(15B)和相对于车身顶部的后横梁(17)而分别侧向自动定心和纵向安置，从而将车顶放置在车身(11)顶部。