[发明专利]用于机动车辆的撞击吸收结构

权利要求书

1.一种用于车辆的撞击吸收结构(10)，所述车辆的结构包括至少一个旨在支撑保险杠横梁(6)的侧轨道(4)，所述侧轨道是一个中空型材构件，所述中空型材构件沿着所述车辆的纵向轴线被布置且具有至少两个相对的纵向壁(45.1、45.2)，所述撞击吸收结构包括：

a.所述保险杠横梁；

b.至少一个吸收器(7)，其被放置在所述侧轨道和所述保险杠横梁之间，所述吸收器是一个旨在于撞击时变形的、具有至少两个相对的纵向壁(75.1、75.2)的中空型材构件，所述型材构件的一端(72)旨在被插入到所述侧轨道的开口端(5)，以使得所述吸收器的所述相对的纵向壁面向所述侧轨道的所述相对的纵向壁且在所述侧轨道的所述相对的纵向壁附近，所述型材构件的所述端使用附接装置(20a、20b)被附接至所述侧轨道，所述附接装置垂直于所述吸收器以及所述侧轨道的所述相对的纵向壁而被横向地布置，

c.一个附接插入件(30)，其设置有相对的表面(35.1、35.2)，当所述附接插入件被插入到所述吸收器中时，所述相对的表面面向所述吸收器的所述相对的纵向壁且在所述吸收器的所述相对的纵向壁附近，

其特征在于，所述插入件的所述相对的表面中的每个设置有两个横向凹处(31.1a、31.1b)，所述横向凹处被布置成垂直于所述相对的表面(35.1、35.2)，旨在与所述附接装置配合并且同时在纵向方向(L)上和在垂直于所述横向凹处的轴线方向(Y)的横向方向(Z)上相对于彼此偏移。

2.根据权利要求1所述的撞击吸收结构，其特征在于，所述横向凹处或者是设置有螺旋螺纹的凹处，或者是旨在将螺栓插入通过侧轨道、吸收器以及插入件的两侧的孔。

3.根据权利要求1或2所述的撞击吸收结构，其特征在于，所述相对的表面中的一个的横向凹处与所述相对的表面中的另一个的横向凹处对齐。

4.根据权利要求3所述的撞击吸收结构，其特征在于，所述对齐的横向凹处接合以形成从相对的表面中的一个到另一个的穿过插入件的孔。

5.根据权利要求1或2所述的撞击吸收结构，其中所述吸收器的横截面具有的最大尺寸为V0，其特征在于，在所述插入件的所述横向凹处之间沿着纵向方向(L)的偏移的分量E大于E0/4，其中E0是所述吸收器(7)的端部(72)在所述侧轨道(4)中的伸入长度，其至少等于所述最大尺寸V0的一半。

6.根据权利要求5所述的撞击吸收结构，其特征在于，在所述插入件的所述横向凹处之间沿着纵向方向(L)的偏移的分量E大于E0/3。

7.根据权利要求5所述的撞击吸收结构，其中垂直于所述横向凹处的轴线的横向方向是所述横截面的最大尺寸V0的方向，其特征在于，在所述插入件的两个横向凹处之间沿着垂直于横向凹处的轴线的横向方向的偏移的分量V大于V0/4。

8.根据权利要求7所述的撞击吸收结构，其特征在于，在所述插入件的两个横向凹处之间沿着垂直于横向凹处的轴线的横向方向的偏移的分量V大于V0/2。

9.根据权利要求1或2所述的撞击吸收结构，其中所述吸收器的所述相对的纵向壁是竖向的且所述吸收器的横截面的最大尺寸V0是高度H0，其特征在于，在所述插入件的两个横向凹处之间沿着纵向方向的偏移的分量E大于H0/8，并且在所述插入件的两个横向凹处之间沿着竖向方向的偏移的分量V大于H0/4。

10.根据权利要求9所述的撞击吸收结构，其特征在于，在所述插入件的两个横向凹处之间沿着纵向方向的偏移的分量E大于H0/6。

11.根据权利要求9所述的撞击吸收结构，其特征在于，在所述插入件的两个横向凹处之间沿着竖向方向的偏移的分量V大于H0/2。