[发明专利]电机组件和起重机驱动器在审
申请号: | 201480066109.3 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN105794103A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | A-K·雷波;T·尤西尼蒂;J·弗普萨拉尼恩;L·西塔尼恩;M·哈拉蒂 | 申请(专利权)人: | 科尼全球公司 |
主分类号: | H02P3/22 | 分类号: | H02P3/22;H02K17/30;B66C13/28 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 李晓芳 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 组件 起重机 驱动器 | ||
1.一种电机组件,包括配备有三个定子相(L1、L2、L3)的三相异步机器、电容器组件(10)、用于将电容器组件(10)对称地连接到所有三个定子相(L1、L2、L3)以便建立异步机器的自励式发电机操作的电容器开关装置、为异步机器的自励式发电机操作建立电阻性负载的负载电阻器组件(12)、以及布置成将负载电阻器组件(12)连接到定子相(L1、L2)的负载电阻器开关装置,其特征在于,负载电阻器组件(12)是不对称的,使得负载电阻器组件(12)包括仅一个负载电阻器(R1),所述负载电阻器(R1)被布置成在异步机器的自励式发电机操作期间连接在异步机器的两个定子相(L1、L2)之间。
2.如权利要求1所述的电机组件,其特征在于,负载电阻器开关装置包括电阻器开关(SR1),所述电阻器开关(SR1)被布置成基于操作人员做出的命令将负载电阻器(R1)连接在异步机器的两个定子相(L1、L2)之间。
3.如权利要求1所述的电机组件,其特征在于,负载电阻器组件(12′)包括恰好两个负载电阻器(R1′,R2′),其中的第一个负载电阻器(R1′)被布置成在异步机器的自励式发电机操作期间连接在异步机器的第一对定子相(L1、L2)之间,并且其中第二个负载电阻器(R2′)被布置成在异步机器的自励式发电机操作期间连接在异步机器的第二对定子相(L2、L3)之间,第二对定子相不同于第一对定子相。
4.如权利要求1所述的电机组件,其特征在于,负载电阻器组件(12″)包括三个负载电阻器(R1″、R2″、R3″),其中的每一个负载电阻器被布置成在异步机器的自励式发电机操作期间连接在异步机器的两个定子相(L1,L2,L3)之间,三个负载电阻器中的一个(R1″)具有与三个负载电阻器中的另一个第二电阻器(R2″)基本不同的电阻。
5.如权利要求1所述的电机组件,其特征在于,负载电阻器开关装置包括至少一个电压控制的开关(SVC1″′、SVC3″′),每个电压控制的开关操作连接到对应的定子相,使得电压控制的开关响应于所述对应的定子相中预定电平的电压的存在而闭合。
6.如权利要求5所述的电机组件,其特征在于,每个电压控制的开关(SVC1″′、SVC3″′)与能够由操作人员控制的电阻器开关(SR1″′、SR3″′)串联连接。
7.如权利要求1所述的电机组件,其特征在于,电容器组件(10)包括三个激励电容器(CE),并且负载电阻器组件(12A)包括仅一个负载电阻器(R1A),所述负载电阻器(R1A)与一个激励电容器(CE)并联连接,并且负载电阻器开关装置和电容器开关装置被集成。
8.如权利要求1所述的电机组件,其特征在于,负载电阻器开关装置是智能负载电阻器开关装置,所述智能负载电阻器开关装置被布置成在负载(8)的紧急下降已被操作人员或被自动操作激活的情况下以电压控制的方式将负载电阻器组件连接到定子相。
9.如权利要求8所述的电机组件,其特征在于,智能负载电阻器开关装置包括至少一个智能电阻器开关,所述至少一个智能电阻器开关被布置成响应于操作人员的发起紧急负载下降的命令而转移到待机状态,在待机状态下,所述至少一个智能电阻器开关监视预定电平的电压是否在定子相(L1、L2、L3)中存在并且响应于在定子相(L1、L2、L3)中检测到存在预定电平的电压而闭合。
10.如权利要求1所述的电机组件,其特征在于,电容器组件(10)以如下方式包括三个激励电容器(CE):使得在所述对称连接中,三个激励电容器(CE)以三角形或星形连接被连接到定子相(L1、L2、L3)。
11.如权利要求1所述的电机组件,其特征在于负载电阻器开关装置和电容器开关装置被布置成由相同的信号控制。
12.一种起重机驱动器,包括绳索(2)、附连到绳索的起重构件(4)、以及操作连接到绳索(2)以便通过起重构件(4)提升负载(8)的电机组件(6),其特征在于,电机组件(6)是根据权利要求1所述的电机组件。
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