[发明专利]铅蓄电池

说明书

本发明提供一种铅蓄电池，其耐酸树脂制微孔隔离件的总空孔容积率为55％以上且低于75％，且在负极板的电极材料中含有双酚类缩合物，由此正极电极材料的泥状化少，且低温高速率放电性能优异。

技术领域

本发明涉及一种铅蓄电池。

背景技术

液式的铅蓄电池具备正极板、负极板、隔离这些极板的隔离件和电解液。关于隔离件，专利文献1(日本专利3054255)公开了将聚乙烯、二氧化硅等无机粉体和矿物油(润滑油等油)混合，通过挤出而成型，接着，萃取矿物油。专利文献1还公开了矿物油对于隔离件的耐酸性等是必要的，且因其从隔离件向电解液中扩散，所有，油的含量存在限制。

专利文献2公开了在液式的铅蓄电池的负极活性物质中含有炭黑、双酚类缩合物和聚丙烯酸。公开了通过1.5质量％等的炭黑、双酚类缩合物和聚丙烯酸的组合，可提高再生充电接受性和低温高速率放电性能，且减少电解液的浑浊(电解液中的炭黑浓度)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利3054255

专利文献2：日本特开2013-161606

发明内容

发明人对汽车用等的液式铅蓄电池研究了通过提高隔离件的总空孔容积率来提高电池性能。若总空孔容积率高，则电解液的扩散性提高，低温高速率放电性能、再生充电接受性等应该也提高。而且随着隔离件的总空孔容积率的提高，为了维持耐酸性，需要增加油的含有率。

在该过程中发明人发现若增加总空孔容积率，则有如下情况：

·低温高速率放电性能降低，

·油在正极板被氧化，促进正极电极材料的泥状化，

·油附着于炭黑等，污染电槽的内表面。

本发明的课题在于提供一种减少了正极电极材料的泥状化且低温高速率放电性能优异的铅蓄电池。

本发明为一种铅蓄电池，具有正极板、负极板和由聚乙烯、聚丙烯等耐酸树脂制造的微孔隔离件，其特征在于，所述隔离件的总空孔容积率为55％以上且低于75％，所述负极板的负极电极材料含有双酚类缩合物。

优选所述负极板的负极电极材料含有0.075质量％以上且低于0.2质量％的双酚类缩合物。

优选所述负极板的负极电极材料含有0.10质量％以上且低于0.2质量％的双酚类缩合物。

优选所述负极板的负极电极材料含有0.075质量％以上且低于0.175质量％的双酚类缩合物。

优选所述负极板的电极材料含有0.10质量％以上且低于0.175质量％的双酚类缩合物。

优选所述隔离件的总空孔容积率为65％以上且低于75％。

另外，优选所述正极板具有在4侧面具有框的集电体。

优选负极板的电极材料含有碳系材料。

优选隔离件含有油。

优选隔离件含有27％以上的油。

优选隔离件含有34％以上的油。

优选负极电极材料不含聚羧酸。

优选被用于充电控制车或怠速停止车。

优选为使用了这些铅蓄电池的充电控制车或怠速停止车。