[发明专利]用于电子整流式直流电动机的定子

说明书

已知用于电子整流式直流电动机的定子，所述定子具有带定子极(12)的定子叠片(10)，在所述定子极之间设计有槽(14)并且在所述定子极上设有线圈绕组(16)，其中所述线圈绕组(16)的绕组端部(18)与电子电路相连，通过所述电子电路能够将整流信号输入所述线圈绕组(16)，其中，同相的线圈绕组(16)通过连接体(32、36、40)彼此相连，不同相的线圈绕组(16)通过绝缘体(34、38)彼此电分隔。所述定子的安装和导电接触只能以较大耗费与所要求的不同负荷适配。为了使这易于进行，本发明建议，所述绕组端部(18)在所述定子的共同的轴向端部处超过定子叠片(10)伸入导引体(22)中，所述导引体具有垂直于定子叠片(10)的中轴线延伸的壁(24)，在所述壁的与定子叠片(10)对置的轴向面(30)上放置绝缘体(34、38)和连接体(32、36、40)，其中在连接体(32、36、40)上设计有轮廓(44、48)，所述轮廓(44、48)嵌接到设计在导引体(22)上的对应的轮廓(43、46)中。

本发明涉及一种用于电子整流式直流电动机的定子，所述定子具有带定子极的定子叠片，在所述定子极之间设计有槽并且在所述定子极上设有线圈绕组，其中所述线圈绕组的绕组端部与电子电路相连，通过该电子电路能够将整流信号供入所述线圈绕组，并且其中，同相的线圈绕组通过连接体彼此相连，不同相的线圈绕组通过绝缘体彼此电隔开。

具有这种定子的电子整流式直流电动机例如用作用于调节内燃机中的控制阀门的驱动单元或者用作用于泵或压缩机的驱动装置，并且在过去这些年里越来越多地替换了通过电刷来整流的电动机。

已知存在大量的电子整流式电动机以及这些电动机的定子和转子的设计方式，其中在汽车工业中主要应用内转子发动机。放置在驱动轴上的转子配备有永磁体，所述永磁体相应于定子的磁场被吸引，以产生定子的旋转。定子具有径向朝内的极齿，定子绕组被缠绕在极齿上或者完成缠绕的线圈被放置在极齿上。通常而言，转子和定子二者均由冲压而成的上下叠置的板件薄片构成。除了所述不同的、定子和转子的已知设计方式以外，还已知各种用于确保电动机正确启动的整流电路和位置反馈装置。所述整流通过经由绕组端部给线圈通电来实现，所述绕组端部因此必须被连接到控制单元和进而连接到电源。在此，同相的绕组端部可以通过一个共同的供电导线来供电，因此在这些绕组端部之间需要电连接轨。另一方面需要将不同相的线圈和接触导线相对彼此绝缘。

另外，在应用这些电动机来驱动机动车中的泵或压缩机时，由于车载电压低和功率需求高而需要大电流。因此，为了防止过度加热导致伴随而来的电动机绕组的故障，所述绕组需要较大的导线横截面。另一方面，应当将这种电动机的安装空间保持尽可能地小并且应当确保这些线圈相互之间的充分绝缘。

对于这种具有较大绕组横截面的电子整流式直流电动机，为了保证绕组端部的接触并且形成线圈之间的绝缘，在US 2008/0136274A1中建议，沿周向彼此隔开地布置的U形绕组分别具有两个绕组端部，它们沿轴向突出于定子并且在那里通过用于形成线圈的连接片彼此相连。这些连接片中的每一个均由载体和电连接件组成，所述载体由绝缘材料制成，所述电连接件固定在载体上。多个这样的连接片彼此相叠放置并且通过焊接与相应的绕组端部相连。为此，在电连接件的端部处设计相应的成型部，绕组端部在放置所述连接片时嵌接所述成型部。然而并未公开的是，各个线圈如何能够与电源相连和如何在此确保形成正确的所希望的连接。

因此，本发明要解决的技术问题是，提供用于电子整流式直流电动机的定子，使用该定子不仅确保了同相的绕组端部的正确连接，而且确保了它们与控制单元或与电源的电接触。安装耗费在此应当保持尽可能地低。尤其是应当确保，正确的绕组端部彼此相连，其中应当防止错误安装。另外，应当使得这种电动机能够尽可能简单地与在所需转速、电流强度和进而所需绕组横截面方面变化的客户数据适配。

所述技术问题通过具有独立权利要求1的特征的用于电子整流式直流电动机的定子解决。