[发明专利]容器的传送器有效
申请号: | 201480063832.6 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN105849013B | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | M·巴克豪斯;B·帕洛特 | 申请(专利权)人: | KHS有限责任公司 |
主分类号: | B65G15/50 | 分类号: | B65G15/50;B65G23/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 德国多*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容器 传送 | ||
1.用于沿着运输方向(T)运输容器(2)、具有至少两个运输元(3)的传送器,所述至少两个运输元(3)形成封闭环路并能够以不断循环的方式驱动,所述至少两个运输元(3)被设置成多轨式并垂直于所述运输方向(T)地彼此相邻以形成共同的运输表面,所述容器(2)以其容器底部直立地站立在所述共同的运输表面上,其特征在于,
每个运输元(3)的驱动单元包括专用的驱动马达(6),
所述驱动马达(6)是具有内部定子(8)和外部转子(9)的外转子式马达,所述内部定子(8)以抗扭的方式连接至机架(7),所述外部转子(9)形成驱动相应的运输元(3)的偏置驱动器,至少两个运输元(3)的驱动马达(6)以其垂直于所述运输方向(T)地定向的驱动或马达轴(MA)同轴的方式设置,所述驱动马达(6)的内部定子(8)经由共同的支承轴(11)来以抗扭的方式连接至所述机架(7)。
2.根据权利要求1所述的传送器,其特征在于,所述驱动马达(6)为扭矩马达。
3.根据权利要求1所述的传送器,其特征在于,相应的外部转子(9)是马达壳体的一部分。
4.根据权利要求2所述的传送器,其特征在于,相应的外部转子(9)是马达壳体的一部分。
5.根据权利要求1所述的传送器,其特征在于,设置有多个驱动马达(6),其中所述多个驱动马达(6)的垂直于所述运输方向(T)地定向的驱动或马达轴(MA)径向于这些轴地相对于彼此偏移。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的传送器,其特征在于,为多个驱动马达(6)设置有呈支承轴(11)的形式的共同的支承件,所述驱动马达(6)在每种情况下被分配至一个运输元(3),所述支承轴(11)接合通过所述驱动马达(6)的内部定子(8)中的开口或通行孔(12),并且这些内部定子(8)通过力锁合连接或形锁合连接来以抗扭的方式保持在所述支承轴(11)上。
7.根据权利要求6所述的传送器,其特征在于,至少以一部分长度接合通过相应的通行孔(12)的支承轴(11)具有不同于圆形的、所述相应的通行孔(12)的横截面与之相匹配的横截面。
8.根据权利要求5所述的传送器,其特征在于,所述驱动马达(6)形成至少两个组,所述至少两个组径向于所述驱动或马达轴(MA)地相对于彼此偏移,所述至少两个组中的至少一个组包括至少两个驱动马达(6),并且该组的驱动马达(6)被设置在共同的支承轴(11)上。
9.根据权利要求6所述的传送器,其特征在于,所述驱动马达(6)形成至少两个组,所述至少两个组径向于所述驱动或马达轴(MA)地相对于彼此偏移,所述至少两个组中的至少一个组包括至少两个驱动马达(6),并且该组的驱动马达(6)被设置在共同的支承轴(11)上。
10.根据权利要求7所述的传送器,其特征在于,所述驱动马达(6)形成至少两个组,所述至少两个组径向于所述驱动或马达轴(MA)地相对于彼此偏移,所述至少两个组中的至少一个组包括至少两个驱动马达(6),并且该组的驱动马达(6)被设置在共同的支承轴(11)上。
11.根据权利要求1-5中的任一项所述的传送器,其特征在于,为每个驱动马达(6)、或者为由至少两个驱动马达(6)所组成的组设置有专用的控制装置,或者为所有的驱动马达(6)设置有共同的驱动单元。
12.根据权利要求1-5中的任一项所述的传送器,其特征在于,所述驱动马达(6)被设置在运输平面(TE)下方。
13.根据权利要求1-5中的任一项所述的传送器,其特征在于,所述运输元为传送带、运输带、或运输链。
14.根据权利要求13所述的传送器,其特征在于,所述运输元为铰接带链。
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