[发明专利]季铵化氮化合物在燃料中的用途、相关浓缩物和组合物有效
| 申请号: | 201480062405.6 | 申请日: | 2014-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN105722961B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | M·汉斯;H·伯恩克;W·格雷巴斯;L·沃尔凯尔;M·佩雷托钦 | 申请(专利权)人: | 巴斯夫欧洲公司 |
| 主分类号: | C10M133/06 | 分类号: | C10M133/06;C10M159/12;C10L1/222;C10L1/224;C10L10/04;C10L10/18;C10M133/16;C10L1/22;C07C209/20;C07C211/63 |
| 代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 钟守期;隋丹丹 |
| 地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 季铵化 氮化 特定 衍生物 燃料 润滑剂 作为 添加剂 用途 | ||
1.一种包含季铵化氮化合物的反应产物或其馏分以10至5000重量ppm的比例作为燃料添加剂的用途,所述馏分包含季铵化氮化合物并通过纯化反应产物得到,所述反应产物可通过以下过程得到:
a)将包含至少一个可季铵化的氨基的可季铵化氮化合物与季铵化试剂反应,所述季铵化试剂将至少一个可季铵化的氨基转化成季铵基,
所述季铵化试剂为脂族、环芳族或环脂族多羧酸的C1-C4烷基酯;以及
b)将来自阶段a)的季铵化产物的剩余酯基进行酯交换或酰胺化;
其中
酯交换反应借助于选自以下的醇来进行
-饱和或不饱和的、直链、支链或环状脂族的C5-C28一元醇或多元醇和具有至少一个游离羟基的部分酯化的多元醇,
-结构通式1的聚烷氧基化物,其分子量在40至10 000g/mol范围内,通过根据DIN53240-2测定OH值来确定,
其中R1和R5各自独立地为H、烷基、烯基或芳基,其中这两个基团中的至少一个为H;
R2、R3和R4各自独立地为H、C1-C30烷基;
n、m、o各自独立地为0至100的整数;
-分子质量在100至10 000g/mol范围内的多元醇起始的聚烷氧基化物,所述分子质量通过根据DIN 53240-2测定OH值来确定;
-聚醚,其通过聚合四氢呋喃得到且分子量为200至3000,所述分子量通过根据STI8444方法测定OH值确定;
-聚异丁烯醇,其可通过聚异丁烯加氢甲酰基化并还原得到且分子质量为150至5000,所述分子质量通过用THF作为洗脱液和聚苯乙烯标准的凝胶渗透色谱法确定;
或者,其中酯交换反应通过将来自阶段a)的季铵化产物的酯官能团中的甲基或乙基替换为具有5至50个原子的烃基而进行,
并且其中
酰胺化反应借助于选自以下的胺来进行
-饱和或不饱和的直链、支链或环状脂族的伯或仲单胺或多胺;以及
-聚异丁烯胺。
2.权利要求1的用途,其中所述可季铵化的氨基为可季铵化的叔氨基;所述脂族、环芳族或环脂族多羧酸是二羧酸;以及所述C1-C30烷基是C1-C5烷基。
3.权利要求2的用途,其中所述C1-C5烷基是甲基或乙基。
4.权利要求1的用途,作为添加剂用于减少直接喷射式柴油发动机的燃料消耗,和/或用于将直接喷射式柴油发动机的功率损失最小化。
5.权利要求4的用途,其中所述直接喷射式柴油发动机是具有共轨喷射系统的柴油发动机。
6.权利要求1的用途,作为汽油燃料添加剂用于降低汽油发动机的吸入系统中的沉积物水平。
7.权利要求6的用途,其中所述汽油发动机是直接喷射火花点火发动机或气门式燃料喷射器发动机。
8.权利要求1的用途,作为柴油燃料添加剂用于减少和/或防止吸入系统中的沉积物,和/或在直接喷射式柴油发动机中的阀门粘着。
9.权利要求8的用途,其中所述吸入系统中的沉积物是内部柴油喷射器沉积物;以及所述直接喷射式柴油发动机是共轨喷射系统。
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