[发明专利]用于油溶性聚二醇润滑剂的反乳化剂有效
申请号: | 201480060380.6 | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN105683290B | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | M·R·格里夫斯;E·A·佐格-胡泽曼斯 | 申请(专利权)人: | 陶氏环球技术有限责任公司 |
主分类号: | C08L71/02 | 分类号: | C08L71/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 吴亦华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 油溶性聚二醇 润滑剂 乳化剂 | ||
一种组合物,含有环氧丙烷/环氧丁烷共聚物与环氧乙烷/环氧丙烷共聚物,其中按总环氧丙烷和环氧丁烷部分计,所述环氧丙烷/环氧丁烷共聚物具有25‑75重量%范围内的环氧丙烷部分浓度,按环氧乙烷和环氧丙烷部分的总重量计,所述环氧乙烷/环氧丙烷共聚物具有大于0并且最多60重量%的环氧乙烷部分浓度,且其中按环氧丙烷/环氧丁烷和环氧乙烷/环氧丙烷共聚物的总重量计,所述环氧乙烷/环氧丙烷共聚物的浓度大于0且为1重量%或更小且所述环氧乙烷/环氧丙烷共聚物为反向共聚物或无规共聚物。
技术领域
本发明涉及包含环氧丙烷/环氧丁烷共聚物的润滑剂流体。
背景技术
润滑流体(润滑剂)为机械装置的必需组分。润滑流体包含具有各种添加剂的基础油。润滑剂可包含水或不含水。许多润滑剂,包括本发明的润滑剂被视为无水润滑剂,因为水为非所需组分且优选地在润滑剂中不存在。润滑剂适用作液压流体、齿轮油、涡轮机流体和压缩机油。在这些应用中,重要的是润滑剂排斥可能进入润滑剂的水,因为水可在存在于润滑剂中时导致腐蚀或不佳润滑特性。为此,非所需的是润滑剂或润滑剂中的基础油溶解水或与水形成稳定乳液。取而代之,需要润滑剂和其基础油与水相分离,其允许水在变得存在于润滑剂中的情况下排离润滑剂。存在评估石油和合成流体的水相分离的测试方法标准(ASTM D1401),其适用于测定润滑剂或基础油是否具有足够的充当润滑剂的油可分离性。
油溶性聚二醇(OSP)为可适用作润滑剂或调配润滑剂中的基础油的合成基流体的新家族。不同于矿物油基础油,OSP具有倾向于向OSP分子引入固有溶解能力和极性的聚合物主链中的氧的显著存在。OSP经设计以具有一定程度的表面活性剂特征,这使得含有OSP的润滑剂更难以排斥水。因此,含有OSP的润滑剂调配物尤其难以反乳化。环氧烷主链使其相比于矿物油基础油独特,因此标准反乳化剂通常不对OSP有效。OSP对于润滑剂工业如此新颖以致仍未知用于其的适合反乳化剂。
市场上可获得两种类型的OSP:环氧丁烷(BO)均聚物以及环氧丙烷和环氧丁烷共聚物(PO/BO共聚物)。BO均聚物具有极好的水分离特性。但是,PO/BO共聚物具有较不利的水分离特性。期望识别一种当加入PO/BO共聚物时,允许PO/BO共聚物通过ASTMD1401水可分离性测试的反乳化剂。
发明内容
本发明解决产生通过ASTM D1401水可分离性测试的PO/BO共聚物调配物的问题。
出人意料地,本发明为发现按环氧乙烷(EO)/环氧丙烷(PO)共聚物中的总EO和PO部分计具有60重量百分比或更小EO部分的EO和PO的共聚物充当具有PO/BO共聚物中的总PO和BO部分的25-75重量百分比的PO部分浓度的PO/BO共聚物的有效反乳化剂的结果。
在第一方面中,本发明为包含环氧丙烷/环氧丁烷共聚物以及环氧乙烷/环氧丙烷共聚物的组合物并且进一步通过以下各者表征:(a)按环氧丙烷/环氧丁烷共聚物中的总环氧丙烷和环氧丁烷部分计,环氧丙烷/环氧丁烷共聚物具有25到75重量百分比范围内的环氧丙烷部分浓度;(b)按环氧乙烷/环氧丙烷共聚物中的环氧乙烷和环氧丙烷部分的总重量计,环氧乙烷/环氧丙烷共聚物具有60重量百分比或更小且大于0重量百分比的环氧乙烷部分浓度;且(c)按环氧丙烷/环氧丁烷和环氧乙烷/环氧丙烷共聚物的总重量计,环氧乙烷/环氧丙烷共聚物的浓度为1重量百分比或更小且大于0重量百分比;其中环氧乙烷/环氧丙烷共聚物为反向嵌段环氧乙烷/环氧丙烷共聚物或无规共聚物。
在第二方面中,本发明为一种使用第一方面的组合物的方法,所述方法包含在机械装置的元件相对于彼此移动的装置的区域中将组合物引入至机械装置。
本发明组合物适用作润滑剂。本发明的方法适用于润滑机械装置。
具体实施方式
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