[发明专利]具有行星齿轮传动装置的扭矩传递装置及用于运行这样的扭矩传递装置的方法

权利要求书

1.一种扭矩传递装置(2)，特别用于机动车，具有第一驱动装置(70)和 第二驱动装置(60)，其中，第二驱动装置(60)特别被构建成机电能量转换器， 具有：

-行星齿轮传动装置(40)，所述行星齿轮传动装置具有至少一个太阳轮 (42)、至少一个行星轮组件(43)、至少一个空心轮(48)、和第一输入轴(10)、 第二输入轴(20)以及输出轴(50)，

-第一、特别是可切换的传动装置(100)，所述第一、特别是可切换的传动 装置具有中间轴(30)和另一传动轴(10)，其中，该传动轴(10)和行星齿轮 传动装置(40)的第一输入轴(10)重合，以及

-第二、特别是可切换的传动装置(200)，所述第二、特别是可切换的传动 装置具有第一轴(61)和第二轴(20)，其中，第一轴(61)可传导扭矩地与 第二驱动装置(60)连接，且第二轴(20)与行星齿轮传动装置(40)的第二 输入轴(20)重合。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置(2)，其特征在于，

-行星齿轮传动装置(40)的第一输入轴(10)借助于第一驱动耦合装置 (c0)可与第一驱动装置(70)的轴(75)连接用于传递扭矩，

-行星齿轮传动装置(40)通过第二传动装置(200)借助于第二驱动耦合 装置(s0)可与第二驱动装置(60)连接用于传递扭矩。

3.根据前述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置(2)，其特征在于，

-第一输入轴(10)抗扭地与太阳轮(42)连接，

-第二输入轴(20)抗扭地与行星轮组件(43)的行星齿轮架(24、26)连 接，

-行星齿轮传动装置(40)的第一输入轴(10)通过中间轴(30)可借助 于第一传动耦合装置(s1)连接用于传递扭矩，以及

-行星齿轮传动装置(40)的第二输入轴(20)通过中间轴(30)可借助于 第二传动耦合装置(s2)连接用于传递扭矩。

4.根据前述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置(2)，其特征在于， 第一传动耦合装置(s1)、第二传动耦合装置(s2)和/或第二驱动耦合装置(s0) 被构建成特别是同步的爪齿离合器。

5.根据权利要求3或4中任一项所述的扭矩传递装置(2)，其特征在于， 传动耦合装置中的至少一个与另一被布置在输入轴中的一个上的传动耦合装置 连接，用于共同、特别是相同方向的或相反反向的切换。

6.根据前述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置(2)，其特征在于，第 一传动耦合装置(s1)、第二传动耦合装置(s2)和第二驱动耦合装置(s0)中 的每个分别可切换到空转位置以及第一(Z1；Z3；Za)和第二(Z2；Z4；Zb)、 相互在转速比方面不同的传动切换级，其中，传动切换级(Za、Zb、Z1-4)优 选被构建成直齿的或斜齿的圆柱齿轮对(11、37；21、38；21、65)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置(2)，其特征在于，控 制装置，用于控制驱动装置(70；60)中的至少一个的转速和/或扭矩，和/或用 于控制驱动(c0；s0)或传动耦合装置(s1；s2)中的至少一个的切换过程。

8.一种机动车，具有第一和第二驱动装置(70；60)，且具有根据前述权 利要求中任一项所述的扭矩传递装置(2)。

9.一种用于运行根据前述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置(2)的 方法，其特征在于，第二传动装置(200)借助于第二驱动耦合装置(s0)被切 换到第一驱动切换级(Za)或第二驱动切换级(Zb)。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，第一驱动耦合装置(s0) 被闭合。

11.根据权利要求9或10所述的方法，其特征在于，基本同时或时间上 错开地

-第一传动耦合装置(s1)被切换到其传动切换级(Z1、Z2)，且

-第二传动耦合装置(s2)被切换到其传动切换级(Z3、Z4)。