[发明专利]车辆的货舱结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆的货舱(cargo-compartment)结构，其在形成于车身后部的货舱的底部配置有底板，并且在所述货舱的前部与车厢(vehicle compartment)的后部两者之间用从该货舱的底部竖起的间隔壁来将所述两者隔开。

背景技术

汽车的后备箱与车厢之间形成的开口部由装拆自如的分隔板封闭，通过将该分隔板的后方配置的呈字母X状的加强杆的端部连接于车身，从而提高车身在开口部周围的刚性，这样的结构由下述专利文献1的公开而成为公知的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2008-230518号

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，由于打开后备箱盖时分隔后备箱与车厢间的间隔壁被露出来而能够被肉眼看到，因此，需要用内饰材料这样的装饰部件来覆盖该间隔壁的后表面使其隐藏以确保美观性。但是，用特别的装饰部件来覆盖间隔壁的后表面的话，会增加零部件数量与安装工时，因而存在成本上升的成因问题。

有鉴于上述问题的存在，本发明的目的在于，不必使用特别的装饰部件就能够覆盖用于分隔货舱的前部与车厢的后部的间隔壁以使其隐藏来提高美观性。

解决技术问题的技术方案

为达到上述目的，本发明提出如下第1技术方案：一种车辆的货舱结构，在车身后部形成的货舱的底部配置有底板，并且在所述货舱的前部与车厢的后部两者之间用从该货舱的底部竖起的间隔壁将所述两者隔开，覆盖所述底板上表面的垫子(mat)的前部向上方延长而覆盖所述间隔壁的后表面。

另外，本发明还提出如下第2术方案：在第1技术方案的车辆的货舱结构的基础上，将所述垫子的后端用粘扣固定于所述底板。

另外，本发明还提出如下第3技术方案：在第1或第2技术方案的车辆的货舱结构的基础上，将所述垫子的前端固定于所述间隔壁的上端。

另外，实施方式中的后备箱11对应于本发明的货舱，实施方式中的后部粘扣25对应于本发明中的粘扣。

本发明的效果

采用本发明的第1技术方案，在车身后部形成的货舱的底部配置有底板，在货舱的前部与车厢后部两者之间用从该货舱的底部竖起的间隔壁将所述两者隔开。将覆盖底板上表面的垫子的前部向上方延长而覆盖间隔壁的后表面，因此，能够利用已有的用于覆盖底板上表面的垫子来覆盖间隔壁以使其隐藏，从而不必使用特别的装饰部件就能够提高货舱的美观性。

另外，采用本发明的第2技术方案，将垫子的后端用粘扣固定于底板，因此能够预先防止以下情况的发生：即当基于紧急制动等产生的惯性而使载置货物要向前方移动时垫子随着载置货物一起沿着底板的上表面滑动。

另外，采用本发明的第3技术方案，由于垫子的前端固定于间隔壁的上端，因此能够防止垫子的前部因重力而从间隔壁下垂，从而确保美观性。

附图说明

图1为将汽车的后备箱盖卸下之后从后上方观察后备箱得到的图；(第1实施方式)

图2为从图1中箭头2所示方向观察到的视图；(第1实施方式)

图3为从图1中除去覆盖后备箱的底板的垫子后得到的图；(第1实施方式)

图4为从图3中除去后备箱的底板后得到的图；(第1实施方式)

图5为沿着图1中5-5线的放大剖视图；(第1实施方式)

图6为沿着图2中6-6线的放大剖视图；(第1实施方式)

附图标记说明

11后备箱(货舱)；17间隔壁；21底板；22垫子；25后部粘扣(粘扣)。

具体实施方式

下面基于图1～图6对本发明的实施方式进行说明。另外，在本说明书中，前后方向、左右方向(车宽方向)以及上下方向以乘坐在驾驶席上的乘员为基准定义。

第1实施方式

如图1～图4所示，作为设置在汽车车身后部的货舱的后备箱11配置在后座椅12的椅背13与构成车身后表面的后板14之间，后备箱11的后部由沿着后板14的前表面配置的后壁部15界定，后备箱11的车宽方向两侧部由从后壁部15的车宽方向两端向外侧鼓出且向前方延伸的左右一对侧壁部16、16界定，在后备箱11的前部设有沿着后座椅12的椅背13的后表面配置的间隔壁17(参照图3以及图5)。