[发明专利]磁体载架组件

说明书

技术领域

本文主题一般地涉及用于联接磁体和阀门体的连接器组件。

背景技术

在一些当前汽车应用中，磁体被用以检测阀门或者其它部件的位置。在一种这样的系统中，传动系统，磁体被联接到阀门以检测阀门的位置。一些当前系统具有被直接二次成型到阀门的磁体。其它当前系统可将磁体以机械方式固定到阀门。例如，在这样的系统中，磁体可以被装入到磁体载架中，磁体载架然后被机械地联接到阀门。

使用磁体载架的当前机械接口会要求专用工具，以将磁体组装到阀门以及拆卸磁体到阀门的附接部。另外，当前系统会使用机械接口，诸如螺栓，从而需要在阀轴中设有螺纹孔。可能需要额外或专用加工，以生产该螺纹孔。随着轴大小的减小，实现所需连接强度的能力以及部件需要的机加工使得当前系统更为复杂且更为昂贵。

发明内容

通过如本文所述的用于将磁体附接到阀门组件的轴的载架组件提供了解决方案。该载架组件包括载架壳体，载架壳体具有磁体保持架部分、轴保持架部分、和从轴保持架部分延伸的多个指状部。载架组件包括锁定套环，其中该套环安装在载架壳体上且从打开位置移动到闭合位置。该套环进一步移动到锁定位置，以将载架组件锁定到轴。

附图说明

现在将参考附图举例说明本发明，其中：

图1是当前的磁体载架组件和轴的分解透视图。

图2是图1的组装后的磁体载架组件的横截面图。

图3A是根据示例性实施方式的磁体载架组件的前透视图。

图3B是根据示例性实施方式的磁体载架组件的后透视图。

图4是在图3A和3B中所示的磁体载架组件的分解透视图。

图5A是图4所示的磁体载架组件的壳体的示例性实施方式的前透视图。

图5B是图5A所示的壳体的后透视图。

图6是磁体载架组件的锁定套环的示例性实施方式的前透视图。

图7是结合该磁体载架组件使用的轴的示例性实施方式的前透视图。

图8示出了根据示例性实施方式的组装图4所示的磁体载架组件和图7所示的轴的方法。

图9是根据示例性实施方式的安装到轴的磁体载架组件的横截面图。

具体实施方式

图1是当前的磁体载架组件100和轴105的分解透视图。当前的设计利用紧固件来将磁体103安装到阀轴105。这些紧固件设计需要附加的部件和附加的制造，以提供所需的功能。在图1所示的示例中，现有磁体载架组件100包括螺栓101、磁体102、插座103、壳体104以及特别地修改的阀轴105。螺栓101是不含铁的螺栓，需要规定的装载额定值。插座103是六角形插座，用于将壳体104附接到螺栓101。阀轴105包括渐缩的开口106。开口106必须被机加工以接收并固定螺栓101。这一机加工对组件100增加了额外的复杂性、可制造性问题以及有关成本。

图2是组装后的图1的当前磁体载架组件的横截面图。这一设计以机械方式将磁体连接到阀轴，但要求复杂的制造和组装。如图2所示，磁体102首先被二次成型在壳体104中。插座103被插入壳体104中。插座103接合壳体104的内表面上的专用特征部，诸如凹槽或者棘爪。插座103组装在壳体104中在螺栓101和轴105之间，以接合壳体104并将螺栓101联接到壳体104。螺栓101被旋接到轴105的开口106中。螺栓101插入轴105中，直至螺栓101的头部邻接插座103的前表面。当螺栓101的头部邻接插座103的前表面时，插座103的后表面邻接轴105的端面。当螺栓101完全地插入时，插座103使螺栓101和轴105与磁体102和壳体104接合。随着轴105旋转，磁体102沿着轴105的周缘移动。由此，磁体102可用以检测阀轴105的位置且因此检测阀门的位置。但是，随着轴105的尺寸减小，加工开口106的复杂性增大，并且提供具有需要特性的螺栓101的能力降低。

图3A是根据示例性实施方式的磁体载架组件1的前透视图。图3B是磁体载架组件1的后透视图。图4是磁体载架组件1的分解透视图。载架组件1需要较小的空间，不太复杂的机械加工并且组装不太难，诸如与磁体载架组件100(图1所示的)相比。另外，载架组件1提供了单件式组件、可靠的锁定特征部、不需要专用组装或拆卸工具的设计，并且对于具有空间限制的应用提供了较小的包络面。