[发明专利]安全相关升降机串行通信技术有效
| 申请号: | 201480058006.2 | 申请日: | 2014-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN105764825B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 克里斯托弗·泰勒;查利·瑟蒙德;法比奥·斯佩焦林 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯电梯股份公司 |
| 主分类号: | B66B1/34 | 分类号: | B66B1/34;B66B5/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 唐京桥;李春晖 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 串行化模块 反串行化 升降机 串行通信技术 升降机设备 不一致性 部件故障 串行连接 交叉校验 冗余部件 数据输出 数据损坏 相关信息 处理器 成对 发送 安全 配置 | ||
可以使用串行化模块和反串行化模块经由串行连接来发送升降机设备的安全相关信息。这些串行化模块和反串行化模块可以包括冗余部件如处理器和接口,并且可以被配置成对各种数据输入和数据输出进行交叉校验,以识别数据损坏、部件故障或数据的不一致性。
技术领域
所公开的技术涉及在升降机设备中发送安全相关信息。
背景技术
对于任何升降机设备而言,安全操作的性能都是关键的。因此,现代升降机设备被设计成允许捕获与它们所包含的轿厢相关的大量信息,并且允许使用这些信息来确保升降机轿厢以安全方式来操作。虽然安全相关信息的这种捕获和使用有益于维持升降机轿厢的安全,但是它也具有缺点。例如,当在不同部件处捕获和处理安全相关信息时,对于每条捕获的信息,历史上已经使用离散导线将这些信息从(一个或多个)捕获部件传送至(一个或多个)处理部件。这通常导致使用10至15条离散导线来传送安全相关信息,这在导线的材料成本和安装导线的人工成本两个方面增加了升降机设备的成本。
发明内容
本文中所公开的技术可以被用于实现包括输入装置和输出装置的安全信息通信系统。在这样的通信系统中,输入装置可以包括通信模块和第一多个微控制器,而输出装置可以包括多个串行外围接口和第二多个微控制器。在它们存在的情况下,来自输入装置的第一多个微控制器可以由微控制器构成,每个所述微控制器被配置成:周期性地接收升降机轿厢的多项安全相关数据,构建第一数据包,并且将第一数据包发送至通信模块。而通信模块可以被配置成以串行格式将第一数据包发送至输出装置。输出装置中的第二多个微控制器也可以包括微控制器,每个所述微控制器被配置成执行任务组。例如,来自第二多个微控制器的微控制器可以被配置成执行的任务组可以包括:接收第一数据包,校验第一数据包中的错误,构建第二数据包,并且经由多个串行外围接口将第二数据包发送至升降机控制器。
在如上所述的系统中,输入装置可以被配置成在输入装置所包括的第一多个微控制器中的微控制器之间交叉校验安全相关数据。另外,在这种系统中,由输入装置所包括的微控制器构建的第一数据包可以包括升降机轿厢的多项安全相关数据以及由输入装置检测到的错误代码。由输出装置所包括的微控制器构建的第二数据包可以包括升降机轿厢的多项安全相关数据、由第一输入装置检测到的错误代码以及由输出装置检测到的错误代码。
应当理解,实现发明者的技术的其它途径(包括新颖的机器、方法或制品或者不与上述示例系统对应的系统)也是可行的,并且根据本文阐述的公开内容对于本领域的普通技术人员而言将是直接显而易见的。因此,该概要应当被理解为仅示例性说明如何可以实现发明者的技术,并且不应当被视为对该文献或任何相关文献所赋予的保护范围的限制。
附图说明
附图和随后的具体说明意在仅为示例性的,而并不意在限制发明者所设想的本发明的范围。
图1描绘了可以用于捕获升降机安全相关信息并通过串行连接发送该安全相关信息的系统的高级概述。
图2图示了可以用于实现例如图1所示的串行化模块的示例性部件组。
图3图示了可以用于例如图1所示的系统中的串行化模块与反串行化模块之间的数据传输的示例性格式。
图4图示了可以用于实现例如图1所示的反串行化模块的示例性部件组。
图5图示了可以用于在反串行化模块与控制器之间传送数据包的示例性格式。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蒂森克虏伯电梯股份公司,未经蒂森克虏伯电梯股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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