[发明专利]车用座椅滑动装置

权利要求书

1.一种车用座椅滑动装置，其中，具备：

下导轨；

上导轨，其以能够沿上述下导轨的长边方向相对于上述下导轨相对 移动的方式设置，在上方支承座椅；

锁定杆，其被支承于上述上导轨并与上述下导轨卡合由此能够限制 上述上导轨的相对移动；以及

弹簧，其被安装于上述上导轨，并且以使上述锁定杆与上述下导轨 卡合的方式施力，

上述弹簧具有：

弹簧主体；和

卡止部，其通过向设置于上述上导轨的上边缘并在该上导轨的侧面 开口的卡止孔插入，并且通过使上述弹簧主体朝上述卡止孔的内侧弹性 变形而能够插入上述卡止孔，通过弹性变形的恢复而卡止于上述卡止孔 的周边，从而限制从上述卡止孔朝插入方向的脱离。

2.根据权利要求1所述的车用座椅滑动装置，其中，

还具备为了将上述锁定杆与上述下导轨的卡合解除而被操作的操 作手柄，

上述弹簧具有：

以维持上述锁定杆与上述下导轨的卡合的方式对上述锁定杆施力 的第一施力部、和

以维持上述锁定杆与上述下导轨的卡合的方式对上述操作手柄施 力的第二施力部，

上述第一施力部与上述第二施力部经由呈连续的弯曲形状的上述 卡止部而连结。

3.根据权利要求1或2所述的车用座椅滑动装置，其中，

上述弹簧具有在与上述卡止孔的周边对应的位置，朝插入上述卡止 孔的插入方向被折弯的折弯部。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车用座椅滑动装置，其中， 上述卡止部为弧状。

5.一种车用座椅滑动装置，其中，具备：

下导轨；

上导轨，其以能够沿上述下导轨的长边方向相对于上述下导轨相对 移动的方式设置，在上方支承座椅；

锁定杆，其被支承于上述上导轨并与上述下导轨卡合由此能够限制 上述上导轨的相对移动；以及

弹簧，其被安装于上述上导轨，并且以使上述锁定杆与上述下导轨 卡合的方式施力，

上述弹簧具有：

向上述上导轨安装的安装部、

配置于上述锁定杆的规定位置并且以使上述锁定杆与上述下导轨 卡合的方式施力的施力部、以及

在上述安装部与上述施力部之间与上述上导轨的内表面抵接的抵 接部。

6.根据权利要求5所述的车用座椅滑动装置，其中，

上述弹簧具有连续设置部，该连续设置部相对于上述抵接部所抵接 的内表面分离，并且从上述安装部到上述抵接部连续设置。

7.根据权利要求5或6所述的车用座椅滑动装置，其中，

上述弹簧具有将线材折为两段而得到的2根足部，以使各足部的宽 度方向与上述上导轨的宽度方向一致的方式被安装于上述上导轨，

上述抵接部在上述各足部的宽度方向相对，并且在该宽度方向突出 设置从而与上述上导轨的两侧壁抵接，

朝上述上导轨安装前的在上述各足部的宽度方向相对的上述抵接 部的宽度设定为比上述上导轨的开口宽度大。

8.根据权利要求5～7中任一项所述的车用座椅滑动装置，其中，

上述弹簧具有弹簧主体，上述安装部通过向设置于上述上导轨的上 边缘并在该上导轨的侧面开口的卡止孔插入，并且使上述弹簧主体朝上 述卡止孔的内侧弹性变形而能够插入上述卡止孔，通过弹性变形的恢复 卡止于上述卡止孔的周边从而限制从上述卡止孔的脱离。

9.根据权利要求5～8中任一项所述的车用座椅滑动装置，其中，

具备为了将上述锁定杆与上述下导轨的卡合解除而被操作的操作 手柄，

上述弹簧具有：

以维持上述锁定杆与上述下导轨的卡合的方式对上述锁定杆施力 的第一施力部、和

以维持上述锁定杆与上述下导轨的卡合的方式对上述操作手柄施 力的第二施力部，

上述第一施力部与上述第二施力部由呈连续的弯曲形状的上述安 装部连结。