[发明专利]用于生产个别化的安全元件的系统和方法

说明书

本发明涉及用于生产个别化的安全元件的系统、用于使用这样的系统个别化这样的安全元件的方法、以及用这种方式生产的安全元件，尤其是粘附到运输装置的挡风玻璃(windshield)的贴纸(vignette)。

为了证明已经支付了道路通行费，用于道路交通的许可已被实施，或者用于道路、桥梁等的使用的另一种授权存在，经常使用贴纸，该贴纸被固定到诸如汽车等运输装置的挡风玻璃上。此外，贴纸还允许标识车辆的经营者或所有者并担当对抗偷窃的保护。除了机动车之外，出于所述目的，也可向其它运输装置提供这种贴纸。

对这种贴纸存在许多要求。首先，必须可能容易地检查该贴纸是真的，即不是伪造品。而且，期望不可能从一个运输装置的挡风玻璃拆卸这一贴纸并将其转移到另一运输装置的挡风玻璃上，结果是贴纸不能被不适当地用于若干运输装置。为了阻止这种滥用，额外有利的是个别化该贴纸，即，例如用所分派的车辆的牌照(registration mark)来标记该贴纸。这种个别化必须容易贴敷，但是同时必须不能被易于篡改。

本发明的目标因此是提供一种用于生产对抗伪造和篡改尤其安全且易于个别化的贴纸的系统和方法。

此目标通过一种用于生产安全元件，尤其是用于运输装置的挡风玻璃的贴纸，的系统来实现，该系统包括具有第一和第二表面的载体元件，其中该安全元件的第一子元件被布置在第一表面的第一区域中且安全元件的第二子元件被布置在第一表面的通过折叠边缘与该第一区域分开的第二区域中，可通过沿该折叠边缘折叠该载体元件来使该第二子元件与该第一子元件重叠，其中该第二子元件具有布置在该第二子元件的背向该载体元件的一侧上的粘合剂，且其中个别化特征可被贴敷到该第一和/或第二子元件的背向该载体元件的一侧。

该目标又通过一种用于个别化安全元件，尤其是用于运输装置的挡风玻璃的贴纸，的方法来实现，该方法包括以下步骤：

a)提供如上所述的用于生产安全元件的系统；

b)将个别化特征贴敷到该第一子元件和/或该第二子元件的背向该载体元件的一侧；

c)沿该折叠边缘折叠所述载体元件，其中使得各子元件(1,2)彼此重叠；

d)利用在该第二元件的背向该载体元件的一侧上布置的粘合剂来粘合各子元件。

下文中“运输”的意思是尤其是车辆，尤其是陆地车辆，诸如举例而言机动车、重型货车、双轮车、雪橇或类似者，水上车辆，诸如举例而言轮船、船艇、水上摩托车、潜艇或类似者，以及航空器或航天器，诸如举例而言飞机、直升机、气球、滑翔机或类似者。

这种系统或方法允许安全元件在实际的生产过程外被个别化。该系统本身从而可被工业化制造并随后例如被递送到贴纸颁发机构。随后个别化特征，例如贴纸所针对的运输装置的车牌号，仅在个人贴纸被颁发时在颁发机构被施加。这例如可通过印刷进行，尤其是通过诸如喷墨印刷、热转移印刷或静电印刷(激光印刷)来进行。通过子元件的后续粘合，个别化特征被封闭在子元件的层结构中并且不再能从外部访问。个别化特征的稍后无破坏性地篡改从而不再可能，其结果是对贴纸的不当使用(例如用于另一运输装置)不能再被实施。从而带来了按照尤其容易且同时防篡改的方式来个别化安全元件(诸如贴纸)的可能。

所述第一子元件和/或所述第二子元件优选地包括至少一个释放结构被模塑于其中的至少一个复制层。尤其有利的是所述复制层具有从0.2到20μm、优选地从0.5到5μm以及尤其优选地从0.5到2.5μm的层厚。

具有这样的释放结构的复制层可仅以按相当的花费来精确地制造。这造成针对伪造的尤其高的安全度。

复制层一般是指可被生产的在表面上具有释放结构的层。这包括例如有机层，诸如塑料或清漆层，或无机层，诸如无机塑料(例如，硅树脂)、半导体层等，而且还包括其组合。优选地，该复制层被形成为复制清漆层。为了形成释放结构，辐射固化或热固化(热硬化)复制层或热塑料，尤其是热干燥的复制清漆层可被施加，释放可被模塑到复制层中且复制层可任选地用压印于其中的释放来硬化。

所述至少一个释放结构优选地尤其被形成为一维或二维衍射栅格结构，所述栅格结构尤其具有在100行/毫米和4000行/毫米之间、优选地在1000行/毫米和2000行/毫米之间的空间频率。