[发明专利]压缩机

说明书

本发明涉及根据权利要求1前述部分的压缩机，以及根据权利要求5的用于制造压缩机的方法。

用于压缩NH₃的位移压缩机(displacementcompressors)被应用于日常生活的很多地方，而且由于需要减少对卤化烃化物制冷剂(尤其因其很可能导致全球变暖，这还在争论中)的使用，其日益成为当今兴趣主题。

不同构造的压缩机被使用以能够可靠地完成各自的特别使用目标。此处所指的例子有往复活塞式压缩机或螺杆式压缩机。在往复活塞式压缩机的领域和螺杆式压缩机的领域，存在具有至少部分由NH₃冷却的电动机的半密封或密封的实施方式。也就是说，制冷设备中的NH₃压缩机的电动机至少部分地使用NH₃冷却，通常，冷却由吸入气体(intakegas)即要被压缩的膨胀NH₃来进行，在两段式压缩机的情况下，也使用中压气体(也就是第二压缩机段的吸入气体)来进行。

由于NH₃的腐蚀作用，现有技术中NH₃的电动机线圈是由铝制成的。由于铝的电导率相对较差，这样就要求线圈的横截面积要相对更大。这就导致电动机和抗压发动机外壳的尺寸增大，并使相应的压缩机的重量增加。再者，即使不考虑构造尺寸的增大，铝线圈的效率仍然比那些线圈由电导率更高的材料制成的电动机的效率低。

从这一点出发，本发明的目的在于提出一种压缩机，尤其是用于压缩NH₃的半密封或密封的位移压缩机，其重量轻，简单，且与现有技术的压缩机相比尽可能高效。本发明的另一目的在于提出一种用于制造这种压缩机的方法。

该目的通过本发明---根据权利要求1的压缩机，在方法方面由具有权利要求5的特征的方法---来实现。

机构方面的目的根据压缩机尤其是用于压缩NH₃的半密封和密封的位移压缩机来实现，压缩机包括带发动机线圈的、至少部分由NH₃冷却的电动机，其中，发动机线圈由铜制成而且具有抗氨的涂层(coating)。该涂层可选择地由可挤压材料制成或者被挤压而成。发动机线圈和涂层能被一同挤压而成，这使得成本低廉且制造简单。

应该注意的是，在该点，本发明的压缩机能适用在不同的构造中，尤其是具有吸入气体冷却或中压冷却的、半密封或密封的NH₃压缩机，再者尤其是半密封或密封的螺杆压缩机，或者半密封或密封的小型螺杆压缩机，或者半密封或密封的单级或两级活塞式压缩机。

进一步地，本发明的主旨包括用于制造压缩机(尤其是半密封或密封的用于压缩NH₃的位移压缩机)的相应方法，该压缩机包括带发动机线圈的、至少部分由NH₃冷却的电动机。用于制造发动机线圈的步骤包括如下分步骤：

用材料铜制造发动机线圈；

用抗氨材料覆盖在发动机线圈上。

在可能的实施方式中，发动机线圈和/或抗氨的涂层能通过挤压法(extrusionmethod)制造而成，可行的是：发动机线圈和涂层通过紧接的连续的方式被挤压而成，其中，如果这样，上述分步骤通过紧接的连续的方式执行。可选择地，进一步，抗氨的涂层被喷射在发动机线圈上或者通过浸渍法设置在发动机线圈上。

再者，本发明的要义还包括由铜制成并具有抗氨的涂层的电动机线圈的相应用途，用于制造压缩机的电动机，尤其是制造用来压缩NH₃的半密封或密封的位移压缩机的电动机，该压缩机包括带发动机线圈的、至少部分由NH₃冷却的电动机。在一个可能的实施方式中，发动机线圈和/或涂层能够被挤压而成。可选地，发动机线圈和涂层还能通过两个紧接着的连续的挤压步骤制成，或者抗氨的涂层被喷射在发动机线圈上或者通过浸渍法设置在发动机线圈上。

本发明的其他可选特征在从属权利要求以及下面结合附图的描述中阐述。描述的各个特征能够被单独或者以任何结合方式实现。因此，下面将结合附图以及示范的实施方式进行描述。在这些附图中：

图1显示了本发明的压缩机的示例性实施方式的图示；

图2显示了图1的压缩机的发动机线圈的纵剖面的视图；以及

图3显示了图1的压缩机的发动机线圈的横剖面的视图。