[发明专利]盖构件

说明书

一种盖构件覆盖汽缸并且包括多个峰51、多个谷52以及将多个峰51联接到多个谷52的联接部分53。盖构件在多个峰51与多个谷52对准的对准方向上可拉伸并且可收缩。多个峰51中的每个峰51包括在朝向汽缸的方向上从峰51的顶点51a凹陷的凹陷70，并且多个谷52中的每个谷52包括在与汽缸相对的方向上从谷52的底部52a突出的突出80。

技术领域

本发明涉及一种盖构件。

背景技术

盖构件通常用于例如设置在悬吊系统(悬吊系统)中的液压减震器中，以覆盖并保护其外圆周上的活塞杆和汽缸。例如，专利文件1 详述了波纹管结构(盖构件)。波纹管结构的横截面图展示了波纹管结构在两端的安装部分之间包括有一系列交替的峰和谷。波纹管结构 (盖构件)的一个实例是围绕弹簧内侧上的汽缸的盖。

[相关技术文件]

[专利文件]

日本未审查专利申请公开号10-267124

发明内容

[本发明的披露内容]

[本发明将解决的问题]

由一系列交替的峰和谷构成的盖构件的厚度很难达到均匀。这可能导致所谓的拱起，这是当盖构件受到压缩时盖构件在与压缩方向交叉的方向上弯曲的现象。拱起现象可能导致盖构件与盖构件所覆盖的汽缸或者与盖构件外的弹簧接触，从而产生损坏的可能性。本发明的目的在于提供一种防止发生拱起的盖构件。

[解决这些问题的方式]

为了实现上述目标，根据本发明的盖构件覆盖物体并且包括多个峰、多个谷以及将多个峰联接到多个谷的联接部分。盖构件在多个峰与多个谷对准的对准方向上可拉伸并且可收缩。多个峰中的每个峰包括在朝向物体的方向上从峰的顶点凹陷的凹陷，并且多个谷中的每个谷包括在与物体相对的方向上从谷的底部突出的突出。当盖构件在对准方向上收缩时，峰的凹陷变形从而扩大凹陷的开口，并且谷的突出变形从而扩大突出的基底。这确保与不使用本发明时相比具有更大的回复力，从而使得难以发生拱起。

[本发明的效应]

本发明提供了一种防止发生拱起的盖构件。

附图说明

图1示出了根据一个实施例的悬吊系统的示意性配置。

图2(a)示出了悬吊系统的收缩状态，并且图2(b)示出了悬吊系统的拉伸状态。

图3示出了防尘盖的示意性配置。

图4(a)是图3的部分IVa的放大图。图4(b)是图4(a)的部分IVb的放大图。图4(c)是图4(a)的部分IVc的放大图。

图5是处于其完全收缩状态下的根据此实施例的防尘盖的部分横截面图。

图6(a)是根据第一比较实例的防尘盖的放大横截面图。图6(b) 是根据该实施例的防尘盖的放大横截面图。

图7示出了处于其完全收缩状态下的根据第一比较实例的防尘盖。

图8是根据第二比较实例的防尘盖的横截面图。

图9(a)和9(b)是根据其他实施例的防尘盖的横截面图。

图10(a)和10(b)是根据其他实施例的防尘盖的横截面图。

[附图标记的描述]

10...汽缸，20...活塞杆，30...弹簧，50...防尘盖，51...峰，52... 谷，53...联接部分，70...凹陷，71...边缘，72...底部，73...侧面，75... 连接部分，80...突出，81...基底，82...顶点，83...侧面，85...连接部分，100...悬吊系统