[发明专利]一种车载终端间的信息交互方法及车载终端

说明书

本发明实施例公开了一种车载终端间的信息交互方法及车载终端。本发明实施例中，第一车载终端通过发送广播消息，触发周围的至少一个第二车载终端与第一车载终端建立第一关系，并与至少一个第三车载终端建立第二关系，第一车载终端分别与至少一个第二或第三车载终端进行对应关系类型的信息交互，从而可以扩大车载终端的信息交互范围，使更多的车辆之间能够智能地交互车载信息，并与不同的车载终端进行不同的信息交互，适当地保护隐私信息。

技术领域

本发明涉及智能车载技术领域，尤其涉及一种车载终端间的信息交互方法及车载终端。

背景技术

目前，伴随着经济发展和人们生活水平的提高，社会上的车辆的数量与日俱增。特别是在经济发达的城镇区域，车辆数量的增长尤为明显。在这种大形势下，用户行车的安全性以及舒适性成为了智能汽车的热点。如何扩大车载终端间的信息交互范围，使更多的车辆之间能够智能地交互信息，并与不同的车载终端进行不同的信息交互，适当地保护隐私信息成为了其中的首要技术问题。

现有技术中，腾讯公司推出的路宝盒子主要是基于好友之间分享交通拥堵状况，或者在驾驶打分后相互PK。它还可以以数据的方式呈现急刹车/转弯/加速等用户习惯，用户能按照评分进行驾驶调整。另外，它还可以让让汽车和腾讯云服务互联，提供车辆诊断、油耗分析等服务。然而，车载终端只能和好友之间传递和分享信息，无法和偶遇者进行，信息传递和分享的场景受限制，可分享的数据信息类型不足，没有充分考虑用户的驾驶安全因素，也没有充分考虑驾车相关的信息隐私保护。

奔奔是一款针对有车用户的基于地理位置的移动社交工具，类似于陌陌，用户可以录入自己的车辆信息，并邀请其他人组成车队或者自己加入别人的车队。群组建立后，组员彼此默认处于信任关系。所有操作都要用户自己来做。车队的建立过程依然是人在进行操作，车辆的智能化并没有得到体现，一旦建立车队以后，组员之间彼此默认处于信任关系，群组组员之间的社交关系过于单一，没有充分考虑驾车相关的数据隐私保护。

综上所述，需要提供一种车载终端间的信息交互方法及车载终端，以扩大车载终端的信息交互范围，使更多的车辆之间能够智能地交互车载信息，并与不同的车载终端进行不同的信息交互，适当地保护隐私信息。

发明内容

本发明实施例提供了一种车载终端间的信息交互方法及车载终端，以扩大车载终端的信息交互范围，使更多的车辆之间能够智能地交互车载信息，并与不同的车载终端进行不同的信息交互，适当地保护隐私信息。

第一方面，提供了一种车载终端间的信息交互方法，包括：

第一车载终端发送广播消息，所述广播消息携带所述第一车载终端的标识；

所述第一车载终端与收到所述广播消息的至少一个第二车载终端建立第一关系；

所述第一车载终端与至少一个第三车载终端建立第二关系；

所述第一车载终端分别与所述至少一个第二车载终端和所述至少一个第三车载终端进行对应关系类型的信息的交互。

在第一种可能的实现方式中，所述第一车载终端与收到所述广播消息的至少一个第二车载终端建立第一关系，包括：

所述第一车载终端接收所述至少一个第二车载终端发送的第一关系建立请求消息，其中，所述第一关系建立请求消息携带所述第一车载终端和至少一个第二车载终端的标识；

所述第一车载终端根据所述至少一个第二车载终端的标识向所述至少一个第二车载终端发送第一关系建立确认消息，以建立所述第一关系，其中，所述第一关系建立确认消息携带所述第一车载终端和至少一个第二车载终端的标识。

结合第一方面，在第二种可能的实现方式中，所述第一车载终端与至少一个第三车载终端建立第二关系，包括：

所述第一车载终端与从所述至少一个第二车载终端中选取的至少一个第三车载终端建立所述第二关系。