[发明专利]车辆用无线电力传送装置及无线充电方法有效
申请号: | 201480055010.3 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN105659469B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 郑春吉;黄丙旭 | 申请(专利权)人: | 通用电气混合动力技术有限责任公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/60;H02J5/00;H02J7/02;H02J50/40;H02J50/12;H02J50/80;H02J50/60;B60L53/14 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 叶培勇;张金金<国际申请>=PCT/KR |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 无线 电力 传送 装置 充电 方法 | ||
1.一种车辆用无线电力传送装置的无线充电方法,包括如下步骤:
使用比在车辆的控制所使用的操作频带低的频带,传送用于检测无线电力接收装置的信号;
从所述无线电力接收装置接收针对所传送的信号的响应信号及电力控制信号;
根据所述电力控制信号,控制以下中的至少一项:操作频率及所述车辆用无线电力传送装置内的电压;以及
向所述无线电力接收装置传送无线电力,
其中,所述车辆用无线电力传送装置的共振频率高于所述无线电力接收装置的共振频率,所述控制步骤包括:当所述车辆用无线电力传送装置的所述操作频率低于所述无线电力接收装置的所述共振频率时,调整所述操作频率。
2.根据权利要求1所述的无线充电方法,其特征在于,
在所述车辆的所述控制所使用的操作频带包括智能钥匙的操作频带。
3.根据权利要求1所述的无线充电方法,其特征在于,
所述调整所述操作频率包括:
若所述电力控制信号指示所述无线功率的上升,则在所述频带内,将所述操作频率设定为更高频率。
4.根据权利要求1所述的无线充电方法,其特征在于,
所述调整所述操作频率包括:
若所述电力控制信号指示所述无线功率的下降,则在所述频带内,将所述操作频率设定为更低频率。
5.一种车辆用无线电力传送装置,包括:
1次线圈,使用低于在车辆的控制所使用的操作频带的频带,传送用于检测无线电力接收装置的信号及电力信号;
电子驱动单元,连接到所述1次线圈,以向所述1次线圈施加电驱动信号而产生电磁场;及
控制单元,根据从所述无线电力接收装置接收的电力控制信号,控制以下中的至少一项:车辆用无线电力传送装置的操作频率及所述车辆用无线电力传送装置内的电压,
其中,所述1次线圈根据所述电力控制信号向所述无线电力接收装置传送控制的无线电力,所述车辆用无线电力传送装置的共振频率高于所述无线电力接收装置的共振频率,
并且所述控制单元在所述车辆用无线电力传送装置的所述操作频率低于所述无线电力接收装置的所述共振频率时,调整所述操作频率。
6.根据权利要求5所述的车辆用无线电力传送装置,其特征在于,
在所述车辆的所述控制所使用的操作频带包括智能钥匙的操作频带。
7.根据权利要求5所述的车辆用无线电力传送装置,其特征在于,
由所述控制单元调整所述操作频率包括在当所述车辆用无线电力传送装置的所述操作频率低于所述无线电力接收装置的所述共振频率时,若所述电力控制信号指示所述无线功率的上升,则在所述频带内,将所述操作频率设定为更高频率。
8.根据权利要求5所述的车辆用无线电力传送装置,其特征在于,
由所述控制单元调整所述操作频率包括在当所述车辆用无线电力传送装置的所述操作频率低于所述无线电力接收装置的所述共振频率时,若所述电力控制信号指示所述无线功率的下降,则在所述频带内,将所述操作频率设定为更低频率。
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