[发明专利]金属质感皮膜的制造方法以及车辆用门外手柄

说明书

技术领域

本发明涉及金属质感皮膜的制造方法以及车辆用门外手柄。本发明特别地涉及在电波透过性以及电绝缘性优越且具有金属光泽的金属质感皮膜的制造方法以及将上述的金属质感皮膜形成于手柄主体的表面的车辆用门外手柄。

背景技术

作为车辆用门外手柄，近年来，经常使用智能手柄。智能手柄具备由非导电性的树脂基材形成并供用户在打开车门时操作的手柄主体以及内置于手柄主体内并接收从智能钥匙发送的信号的天线。另外，为了提高外观设计性，在手柄主体(基材)的外表面形成有具有金属光泽的皮膜(以下，称为金属质感皮膜:metallic film)。

在智能手柄要求有正确地接收从智能钥匙发送的信号的功能、以在用户与智能手柄的规定位置接触时进行车门的开闭的方式用于正确地检测人体与规定位置接触带来的电容变化的功能。为了正确地接收从智能钥匙发送的电波，形成于手柄主体的外表面的金属质感皮膜必须具有较高的电波透过性。另外，为了防止用户与智能手柄的规定位置以外的位置接触时的误动作，形成于手柄主体的外表面的金属质感皮膜必须具有较高的电绝缘性。

专利文献1公开包括在树脂基材的表面成膜作为金属质感皮膜的铬皮膜的工序与以及与树脂基材一同加热铬皮膜的工序的金属质感皮膜的制造方法。另外，专利文献2公开包括在非导电性的聚碳酸酯树脂基材表面通过干式镀膜(例如溅射)形成铝皮膜以及铬皮膜的工序以及与聚碳酸酯树脂基材一同加热铝皮膜以及铬皮膜的工序的金属质感皮膜的制造方法。根据这些专利文献所记载的金属质感皮膜的制造方法，由于树脂基材的加热而带来的体积膨胀所引起的外部应力以及金属质感皮膜的加热、氧化所引起的内部应力，会在金属质感皮膜内形成裂纹。由于裂纹形成后金属质感皮膜会断开，从而金属质感皮膜的电绝缘性以及电波透过性提高。

专利文献1：日本特开2012-153910号公报

专利文献2：日本特开2009-286082号公报

发明要解决的课题

在通过溅射将金属质感皮膜成膜于基材表面时，金属质感皮膜内的内部应力还会由于成膜时附着于基材表面的金属粒子的热能等被积蓄于金属质感皮膜内而产生。在金属质感皮膜内产生的内部应力与成膜条件对应地变化。在内部应力过高的情况下，成膜于基材表面的金属质感皮膜的密接性恶化(密接强度降低)，并且裂纹形成后的皮膜的镜面性降低。因此，不仅存在金属质感皮膜会从树脂基材剥离的可能，也无法获得湿式镀膜皮膜那样镜面性高的金属外观。

另外，在专利文献2那样将两种金属(铝与铬)作为金属质感皮膜的原料使用时，材料成本较高。另外，由于必须有多个溅射源，因此装置昂贵。并且，在专利文献2那样的方法中，将两种金属(铝与铬)使用为金属质感皮膜的原料而进行成膜的金属质感皮膜在铝金属侧构成外观设计面。因此，在与通过湿式镀膜成膜的具有金属光泽的装饰用的镀铬皮膜(装饰镀铬皮膜)相比的情况下，因外观设计面的金属种类的不同，而使色调不同。因此，在被装饰镀铬的部件较多的汽车部件之一采用利用通过专利文献2所记载的方法被制造的金属质感皮膜覆盖表面的部件的情况下，因该部件与周边的装饰镀铬的部件的色调的不同而有损一体感。特别地，在车辆用门外手柄附近的部件的表面实施通过湿式镀膜而成膜的装饰镀铬皮膜。因此，在通过专利文献2所记载的方法在车辆用门外手柄的手柄主体的表面形成金属质感皮膜的情况下，难以使车辆用门外手柄的手柄主体与其周边部件的亮度一致。其结果，存在因亮度差而有损一体感的担忧。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够抑制金属质感皮膜与基材的密接性的恶化，并具有接近通过湿式镀膜被成膜的装饰铬皮膜的亮度以及充分高的镜面性，且电波透过性以及电绝缘性优越的金属质感皮膜的制造方法。另外，本发明的目的在于提供一种将具有上述的特性的金属质感皮膜形成于手柄主体的表面的车辆用门外手柄。

解决课题的手段

本发明提供一种形成于非导电性的基材的表面的金属质感皮膜的制造方法，该金属质感皮膜的制造方法包括：第一成膜工序，在该工序中，通过溅射以第一成膜速度在基材的表面成膜由铬构成的第一铬皮膜；第二成膜工序，在该工序中，通过溅射以比第一成膜速度快的第二成膜速度在第一铬皮膜的表面成膜由铬构成的第二铬皮膜；以及裂纹形成工序，在该工序中，对第一铬皮膜以及第二铬皮膜施加应力，从而在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹。在该情况下，第一成膜速度是使第一铬皮膜具有不从基材剥离的程度的密接强度且能够获得较高的镜面性的较低的成膜速度，第二成膜速度是使第二铬皮膜的亮度成为被预先决定的亮度以上的较高的成膜速度较佳。