[发明专利]座椅结构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2013年十月7日提交的美国临时申请61/887,564的 权益，所述美国临时申请通过引用的形式结合在本文中。

技术领域

本发明涉及一种座椅结构，具体涉及一种用于车辆(诸如机动车辆) 的座椅。

背景技术

常规座椅通常使用泡沫，所述泡沫提供一种过时且老式的设计。此外， 常规座椅提供存在问题的间距问题，具体是在座椅的下部区段中提供存在 问题的间距问题。

US6,991,288B2公开了一种车辆座椅组件，其包括椅背框架以及可操 作地安装到椅背框架的腰部支撑系统。腰部支撑系统包括下悬挂机构，所 述下悬挂机构大体上对准座椅组件的乘客的骨盆和腰部区域。下悬挂机构 包括柔性材料的带部，所述带部围绕一对直立支撑构件拉伸，以便具有预 定的张紧，用于为座椅组件的乘客在骨盆和腰部区域处提供支撑。

US7,128,372B2公开了一种车辆座椅组件，其包括椅背框架以及可操 作地安装到椅背框架的腰部支撑系统。腰部支撑系统包括下悬挂机构，所 述下悬挂机构大体上对准座椅组件的乘客的骨盆和腰部区域。下悬挂机构 包括一对柔性材料的带部，所述带部围绕一对直立支撑构件拉伸，以便具 有预定的张紧，用于为座椅组件的乘客在骨盆和腰部区域处提供支撑。

US7,614,694B2公开了一种座椅，具体是飞行器乘客座椅，其包括座 椅部件(诸如座椅或靠背)，以及至少一个覆盖部分，所述覆盖部分沿至少 一个方向并且在至少一个区段中预张紧，并且在被分配的座椅部件的各框 架部分之间延伸。由于座椅配置有至少一个可控制的调节单元，所述调节 单元允许为相应覆盖部分在可预定义的范围内并且以可逆的方式规定不同 的预张紧，因此占据座椅的相应座椅使用者能够使得座椅适应于他或她的 舒适性和健康要求。

US7,780,233B2公开了一种带型腰部支撑，其包括具有第一和第二端 部部分的带部。第一附着片定位在第一端部部分处，以及第二附着片定位 在第二端部部分处。弹簧定位在第一端部部分处并且连接到第一附着片。 线缆定位在第二端部部分处并且连接到第二附着片。第一带状延伸部定位 在第一端部部分处并且靠近第一附着片并且具有第一带状延伸部舌片，其 中带状延伸部舌片的至少一部分在弹簧上方延伸。第二带状延伸部定位在 第二端部部分处并且靠近第二附着片并且具有第二带状延伸部舌片，其中 第二带状延伸部舌片的至少一部分在线缆上方延伸。

US8,210,612B2公开了一种用于家具构件的乘客腰部支撑系统，其包 括带部构件，所述带部构件具有可纵向弹性变形的第一部分以及纵向无弹 性的第二部分，所述第一部分具有相反的第一和第二端部。第一部分在第 一和第二端部处连接到第二部分。第二部分当除在第一和第二端部处之外 从第一部分自由隔开时限定带部构件自由状态。第二部分具有自由远离第 一和第二端部延伸的相反的第一和第二连接端。第一和第二张紧构件中的 每个连接到第一和第二连接端中的一个，由此第一和第二张紧构件的操作 纵向弹性地拉伸第一部分，直到第二部分移动成与第一部分在第一与第二 端部之间基本上连续接触，限定带部构件的紧绷状态。

发明内容

本发明的目的是提供一种座椅，所述座椅较薄、动力性好并且提供更 新且现代的座椅设计。

座椅可以在机动车辆中使用。座椅包括椅背结构。椅背结构包括椅背 框架和多个竖直的椅背支撑构件。椅背支撑构件连接到椅背框架。座椅包 括座椅框架。椅背结构连接到座椅框架。

竖直条带可以以肋状的方式互相连接以形成正弦或其他形状的波浪， 以横向地控制伸长，由此形成用于座椅结构的固有悬挂系统。

椅背结构可以具有适当尺寸(诸如椅背结构的尺寸大于乘客的尺寸)。 椅背结构可以不具有内部附属物(诸如头枕棒)，以在碰撞状态中不阻碍乘 客通过。

一构件可以横向地固定在各侧部构件之间。所述构件可以在碰撞状态 中将乘客的通过限制到预先限定的限度。