[发明专利]冷却系统

说明书

技术领域

本发明涉及冷却系统，更详细地涉及一种冷却系，作为适用于冷藏车、空调机及冰箱等的冷却系统，减少压缩机的初期启动时或启动停止后再启动时向压缩机流入的制冷剂的流量，防止卸载，并且，在正常启动时使得制冷剂的流量增加以对应压缩机的压缩容量，从而，提高压缩机的启动效率，防止因液压的破损。

背景技术

一般而言，如注册实用新型第20-0300275号等公开，冷却系统由以高压对循环的制冷剂进行压缩的压缩机、将压缩的高温的制冷剂凝缩的冷凝器、将被冷凝的制冷剂通过低温使其膨胀的膨胀阀、使得低温的膨胀的制冷剂气化而冷却周围空气的蒸发器等构成，适用于冷藏车、空调机及冰箱等。

在此，如注册专利第10-1270208号等公开，如上述的以往的冷却系统在蒸发器与压缩机之间构成有吸入压力调节阀(SPR阀或CPR阀)，由此，因在所述蒸发器产生的冰花等而无法除霜(Defrost)使非低压状态的高压状态的制冷剂维持一定压力以下的状态下供应至压缩机，而提高压缩机的压缩效率。

并且，如注册专利第10-1270208号等公开，以往的冷却系统在压缩制冷剂的压缩机一体安装有卸载阀，而在压缩机的初期启动或运转启动停止后再启动时，最小化初期启动负荷，而能够防止压缩机的疲劳累积。

但，如上所述的冷却系统，压缩机的曲轴箱内部需一体安装卸载阀，因此，通常以密闭型制造的压缩机无法适用卸载阀，并且，其构成复杂，使得制造费用增加。

发明内容

发明要解决的技术问题

从而，本发明的目的为提供一种冷却系统，在压缩机与蒸发器之间的制冷剂流入管并列构成有吸入压力调节阀和卸载部的状态下，使得在压缩机的初期启动或再启动时在闭锁卸载部的状态下通过吸入压力调节阀供应低于压缩机的压缩容量的制冷剂，并且，正常启动时在卸载部被开放的状态下通过吸入压力调节阀和卸载部供应与压缩机的压缩容量对应的制冷剂，而最小化压缩机的启动负荷，进行卸载启动。

并且，本发明的目的为提供一种冷却系统，形成所述压缩机与蒸发器之间的制冷剂流入管或用于向所述制冷剂流入管供应与压缩机的压缩容量对应的量的制冷剂的吸入压力调节阀，然后，在吸入压力调节阀的输出端并列形成使得供应相比压缩机的压缩容量更低量的制冷剂的卸载部和装载部的状态下，所述压缩机的初期启动或再启动时在卸载部被闭锁的状态下使得通过装载部供应相比压缩机的压缩容量更低量的制冷剂，而在所述压缩机的正常启动时，在卸载部被开放的状态下，通过卸载部和装载部供应与压缩机的压缩容量对应的量的制冷剂，从而，能够进行最小化压缩机的启动负荷的卸载启动，同时在压缩机的正常启动时也向压缩机供应通过吸入压力调节阀调节成具有一定压力以下的压力的制冷剂，由此，能够提高压缩效率。

并且，本发明的目的并非限定于以上提及的目的，本发明领域的技术人员应当通过下述记载明确理解未提及的其他目的。

用于解决的问题的技术手段

根据本发明提供一种冷却系统，包括：压缩机，对制冷剂进行压缩；冷凝器，将通过所述压缩机压缩的制冷剂进行凝缩；膨胀阀，将通过所述冷凝器凝缩的制冷剂进行膨胀；及蒸发器，使得通过所述膨胀阀膨胀的制冷剂蒸发；吸入压力调节阀，形成于连接所述压缩机与蒸发器之间的制冷剂流入管，使得从蒸发器向压缩机供应的制冷剂具有一定压力以下的压力，而防止压缩机的超负荷，并将制冷剂供应量设定为相比压缩机的压缩容量更低量的制冷剂；卸载部，包括在所述制冷剂流入管与吸入压力调节阀并列形成并具有对应于压缩机的压缩容量的制冷剂供应量与吸入压力调节阀的制冷剂供应量的差异对应的制冷剂供应量的卸载用旁通管和开闭所述旁通管的开闭阀，所述压缩机的初期启动或再启动时通过开闭阀闭锁旁通管，使得只通过吸入压力调节阀向压缩机供应相比压缩机的压缩容量更低量的制冷剂，以使进行卸载启动，并且，在经过一定时间后所述压缩机的正常启动时，则通过开闭阀开放旁通管，使得通过吸入压力调节阀和旁通管供应与压缩机的压缩容量对应的量的制冷剂，以使能够正常启动。

在此，优选地，所述吸入压力调节阀使得向压缩机供应减少为与压缩机的压缩容量对应的制冷剂供应量的40％至80％的制冷剂。

并且，优选地，所述旁通管(161)使得向压缩机(110)供应减少为与压缩机(110)的压缩容量对应的制冷剂供应量的60％至20％的制冷剂。