[发明专利]电机和用于电机的连接单元

说明书

所公开的是一种电机（EM），其具有用于容纳转子单元（RE）的壳体（GH），转子单元（RE），该转子单元设计为能够围绕转动轴线（DA）旋转并且具有转子轴（RW）和用于建立导电的滑移接触的第一滑移面（GF1），用于建立与转子单元（RE）的电的连接的连接单元（VE），该连接单元具有○由导电的材料形成的承载件（TT），该承载件以周向的方式至少部分地包围转子轴（RW）并且与壳体（GH）稳固地相连，○由导电的材料形成的接触件（KT），该接触件具有用于建立之前提到的导电的滑移接触的第二滑移面（GF2），○由导电的材料形成的弹簧件（FT），该弹簧件以周向的方式至少部分地包围转子轴（RW），该弹簧件与承载件（TT）和接触件（KT）导电地且稳固地相连并且将接触件（KT）在转动轴线（DA）的方向上向着第一滑移面如此地挤压，使得第一滑移面（GF1）和第二滑移面（GF2）构造出导电的滑移接触。

技术领域

本发明涉及一种电机，尤其是混合动力车辆或电动车辆的同步电机，该电机带有用于建立与电机的马达单元的导电的连接的连接单元。本发明还涉及上述的连接单元。

背景技术

电机，尤其用于混合动力车辆或电动车辆的同步电机一般包括定子单元和能够相对于定子单元旋转的转子单元以及用于容纳定子单元和转子单元的壳体。这样的电机用于驱动车辆并且能够在运行中产生例如直至35kW的额定功率和例如直至70kW的峰值功率。

以电机的结构设计和工作方式为条件，在电机的运行期间产生了在电机的转子单元中的涡流和由此产生了感应电压，该感应电压在电机的运行期间如此久地建立，直至该感应电压以放电到转子单元的支承部或电机的转子轴的轴齿上的形式突然消减。在此，在支承部的作业体处的或在轴齿的齿面处的这样的放电能够引起在作业体或齿面处的电侵蚀的磨损或者说所谓的斑马条纹样式，并且因此损伤支承部或轴齿。

发明内容

因此本发明的任务在于，提供一种可行方案，该可行方案有效地将电机在由于上述的涡流所导致的上述的放电前形成保护。

该任务通过根据本发明的基本主题的内容解决。有利的设计方案是根据本发明的优选主题的内容。

按照本发明的第一方面，提供一种电机，该电机包括转子单元和用于容纳转子单元的壳体。转子单元围绕转动轴线且相对于壳体能够旋转地设计，并且该转子单元具有转子轴和用于建立与之后有待描述的连接单元的导电的滑移接触的第一滑移面。

电机还具有上文提到的连接单元，该连接单元设计用于建立在转子单元和电机的导电的组件之间的电的连接。在此，导电的组件能够是例如电机的壳体或者壳体的组成部分例如轴承盖，该壳体或组成部分与电的接地能够电地连接地设计。通过在转子单元和导电的组件之间的连接单元，上述的涡流能够从转子单元导出，在该涡流在转子单元处建立损伤之前。

对此，连接单元包括由导电的材料形成的承载件，该承载件以周向的方式至少部分地包围转子轴并且与壳体在机械方面稳固地尤其防止转动地相连。此外，连接单元包括由导电的材料形成的接触件，该接触件具有用于建立之前提到的导电的滑移接触的第二滑移面。此外，连接单元具有由导电的材料形成的弹簧件，该弹簧件同样以周向的方式和至少部分地包围转子轴。弹簧件还与承载件和接触件导电地且实体上稳固相连且设计用于将接触件在转动轴线的方向上向着转子单元的第一滑移面挤压，从而转子单元的第一滑移面和接触件的第二滑移面构造出之前提到的导电的滑移接触。

本发明所针对的想法是，仅当涡流尽可能直接在该涡流的产生之后从转子单元导出时，才能够将电机在由涡流造成的损伤前有效地保护。

为了尽可能直接在该涡流的产生之后将涡流从转子单元导出，必须建立从在电机的运行中相对于壳体旋转的转子单元至一般相对于壳体静止的电的接地的直接的电的连接，该连接自身能够在电机的每分钟数千回转的转动速度中保持稳定。