[发明专利]用于调节车辆座椅的方法和用于调节车辆座椅的系统有效

专利信息
申请号: 201480051830.5 申请日: 2014-06-23
公开(公告)号: CN105579280B 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: W·朗格-毛 申请(专利权)人: 约翰逊控股公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 李隆涛
地址: 德国布*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 调节 车辆 座椅 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种用于为车辆的用户调节车辆座椅(1)的方法,其中车辆座椅(1)根据至少一个调节方向(3)配置,以便以电动方式进行调节,其中车辆座椅(1)和/或车辆包括控制单元,其中控制单元配有至少一个天线单元,以便以无线方式接收与为用户调节车辆座椅(1)相关的信息;

其中用于调节车辆座椅(1)的方法包括下述方法步骤:

-在第一方法步骤中,为车辆座椅(1)配对通信设备(2);

-在第二方法步骤中,将信息输入到通信设备(2)内或将信息存储在通信设备(2)的存储装置中,第二方法步骤按时间顺序在第一方法步骤之前执行;

-在第二方法步骤随后的第三方法步骤中,将信息从通信设备(2)通过以无线方式的无线电传输装置传送到车辆座椅(1)的控制单元或车辆的控制单元;

-在第三方法步骤随后的第四方法步骤中,将车辆座椅(1)以电动方式进行调节,

其中,与为用户调节车辆座椅(1)相关的信息是与用户的身体尺寸或用户的躯干长度相关的值,

其中,所述值是用户的唯一特定信息,所述唯一特定信息与为用户调节车辆座椅(1)相关,并且通过通信设备(2)传送到车辆座椅的控制单元或车辆的控制单元,

其中,所述通信设备(2)包括用于增加所述值的第一致动元件和用于降低所述值的第二致动元件,其中,通过同时致动所述第一致动元件和所述第二致动元件,所述值被存储在所述通信设备(2)中和/或被无线传输至所述控制单元。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法是为机动车辆的用户调节车辆座椅的方法。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,第二方法步骤包括将信息输入到通信设备(2)。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,第二方法步骤包括将信息存储在通信设备(2)的存储装置中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,除了与用户的身体尺寸相关的信息之外,另外的信息被输入到通信设备(2)内,或者另外的信息被存储在通信设备(2)的存储装置中,其中所述另外的信息是用户特定的,并与为用户调节车辆座椅(1)相关,且通过通信设备(2)传送到车辆座椅或车辆的控制单元。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在第二方法步骤中,另外的信息被输入到通信设备(2)内,或者另外的信息被存储在通信设备(2)的存储装置中。

7.一种用于为车辆的用户调节车辆座椅(1)的系统;

其中车辆座椅(1)根据至少一个调节方向进行配置,以便以电动方式调节;

其中所述系统包括车辆的车辆座椅(1);

其中车辆座椅(1)和/或所述车辆包括控制单元,其中控制单元配有至少一个天线单元,用于以无线的方式接收与为用户调节车辆座椅(1)相关的信息;

其中所述系统还包括至少临时配对给车辆座椅(1)的至少一个通信设备(2);

其中,在所述至少一个通信设备(2)被至少临时配对给车辆座椅(1)之前,通信设备(2)配置成用于输入信息或用于将信息存储在通信设备(2)的存储装置中;

其中该通信设备(2)还配置成用于以无线的方式将信息无线电地传送到车辆座椅(1)的控制单元或车辆的控制单元;

其中车辆座椅(1)以如此的方式配置,以至于车辆座椅(1)取决于信息以电动方式进行调节,

其中,与为用户调节车辆座椅(1)相关的信息是与用户的身体尺寸或用户的躯干长度相关的值,

其中,所述值是用户的唯一特定信息,所述唯一特定信息与为用户调节车辆座椅(1)相关,并且通过通信设备(2)传送到车辆座椅的控制单元或车辆的控制单元,

其中,所述通信设备(2)包括用于增加所述值的第一致动元件和用于降低所述值的第二致动元件,其中,通过同时致动所述第一致动元件和所述第二致动元件,所述值被存储在所述通信设备(2)中和/或被无线传输至所述控制单元。

8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述系统是为机动车辆的用户调节车辆座椅的系统。

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