[发明专利]车辆的终端设置结构有效
申请号: | 201480051753.3 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN105555614B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 夏目和昌 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60H1/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 舒艳君,李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 终端 设置 结构 | ||
本申请主张于2013年9月20日提出的日本专利申请2013-195077号的优先权,并在此引用其全部内容。
技术领域
本公开涉及车辆的终端设置结构。
背景技术
在平板电脑、所谓的智能手机等移动终端(也被称为移动信息终端)中,具备GPS功能等的移动终端正广泛地普及。另外由于通信技术的发展,提出了各种能够在车辆导航装置等车载规格的终端装置与移动终端之间相互进行通信的系统(例如,参照专利文献1)。
近年来,正在研究将车辆导航装置等车载规格的终端装置置换为移动终端。该情况下,例如,构成为能够将正版规格的车辆导航装置相对于车辆内装部分进行拆装,并且构成为在该车辆导航装置和车辆侧能够进行近距离无线通信以及无线供电。而且,在取下车辆导航装置,并代替它而设置移动终端的情况下,使用车辆侧的近距离无线通信功能以及无线供电功能,在移动终端进行近距离无线通信以及无线供电。但是,在移动终端不具有作为车载规格的足够的耐热性能的情况下,担心车室内的热量所带来的对移动终端的影响。即,在车辆侧设备与终端装置之间进行近距离无线通信的情况下,热量容易滞留在终端装置面与终端装置的背面对置的部分。因此,在终端装置不具有作为车载设备的耐热性能的情况下,担心受到热量的滞留所带来的影响。
专利文献1:日本特开2010-130669号公报
发明内容
本公开是鉴于上述点而完成的,主要目的在于提供在使用移动终端置换车载规格的终端装置的情况下,能够抑制车室内的热量所带来的对移动终端的影响的车辆的终端设置结构。
本公开一方式的终端装置以能够拆装的状态设置在车辆的内装部分中的终端设置位置上的车辆的终端设置结构具备车辆侧设备和散热部。车辆侧设备具有在上述车辆中设在上述终端设置位置的终端设置面的里侧,并经由该终端设置面,与设置在上述终端设置位置的上述终端装置之间进行近距离无线通信的近距离无线通信部或者对上述终端装置进行无线供电的无线供电部。散热部设在设置于上述终端设置位置的上述终端装置的背面与上述终端设置面对置的位置,并将上述终端装置的背面的热量从上述终端装置的背面与上述终端设置面之间释放到其它的部位。上述终端设置位置是上述车辆的仪表板(12),在该仪表板的表面设置有上述终端设置面,作为上述散热部,在设置于上述终端设置位置的上述终端装置的背面和上述终端设置面的至少任意一方,形成有向上述仪表板的上下方向延伸的通气路径(71a),在上述终端设置面设有与上述终端装置的背面接近或者接触而进行上述近距离无线通信的通信面(85a),在上述终端设置面和上述终端装置的背面的至少任意一方,在除了上述通信面以外的位置形成有上述通气路径。
根据上述终端设置结构,通过在成为设置于终端设置位置的终端装置的背面与终端设置面之间的位置,设置将终端装置的背面侧的热量从终端装置的背面与终端设置面之间释放到其它的部的释放部,能够不管终端装置的耐热性能的不同,而抑制热量的滞留所带来的影响。
附图说明
参照附图根据下述的详细的说明,本公开的上述以及其它的目的、特征、优点变得更加明确。其中,
图1是表示本公开的一实施例的车载系统的整体构成的示意图。
图2是表示车载系统的终端装置的安装的样子的图。
图3是安装有终端装置的状态的图。
图4是具备车载规格的终端装置的情况下的电路构成的框图。
图5是具备移动终端的情况下的电路构成的框图。
图6是终端设置结构中的散热部的说明图。
图7是终端设置结构中的散热部的说明图。
图8是终端设置结构中的散热部的说明图。
图9是终端设置结构中的变形例的散热部的说明图。
图10是终端设置结构中的变形例的散热部的说明图。
图11是终端设置结构中的冷却部的说明图。
图12是终端设置结构中的变形例的冷却部的说明图。
图13是终端设置结构中的变形例的冷却部的说明图。
具体实施方式
以下,基于各附图对将本公开具体化的一实施方式进行说明。此外,由于若在该实施方式的说明中插入变形例则可能妨碍首尾连续的实施方式的说明的理解,所以集中记载于末尾。
<整体构成>
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