[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供兼顾冰上性能和耐磨损性能的充气轮胎。该充气轮胎在胎面部(2)设置有：一对中央主沟(3)，它们在轮胎赤道(C)的两侧沿轮胎周向连续延伸；中央细沟(4)，其在中央主沟(3)的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续延伸并且沟宽小于中央主沟(3)。中央细沟(4)包括：沿着轮胎周向的直线状的第一中央细沟(5)、和锯齿状的第二中央细沟(6)。第一中央细沟(5)设置于第二中央细沟(6)的轮胎轴向内侧。

技术领域

本发明涉及兼顾冰上性能与耐磨损性能的充气轮胎。

背景技术

以往，为了提高在冰上的行驶性能(以下，称为“冰上性能”)，提出一种在花纹块设置有刀槽的充气轮胎。这样的充气轮胎借助刀槽的边缘进行的路面刮擦作用(以下，称为“边缘效应”)以及吸水效应等，能够发挥冰上性能。

然而，设置有刀槽的充气轮胎，由于陆地部的刚性降低，因此存在耐磨损性能降低的问题。

在下述专利文献1中，提出一种确定沿轮胎轴向延伸的横沟的配设间距等的充气轮胎。在这样的充气轮胎中，能够抑制横沟之间的花纹块的橡胶缺损。因此能够提高陆地部的耐磨损性能。

专利文献1：日本特开2012-158192号公报

然而，即使是上述专利文献1的充气轮胎，对于冰上性能与耐磨损性能的兼顾还存在改善的余地。

发明内容

本发明是鉴于以上的实际状况而研究出的，主要目的在于提供一种通过改善沿轮胎周向延伸的沟的配置，由此兼顾冰上性能与耐磨损性能的充气轮胎。

本发明的充气轮胎在胎面部设置有：一对中央主沟，它们在轮胎赤道的两侧沿轮胎周向连续延伸；中央细沟，其在所述中央主沟的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续延伸并且沟宽小于所述中央主沟，所述充气轮胎的特征在于，所述中央细沟包括：沿着轮胎周向的直线状的第一中央细沟、和锯齿状的第二中央细沟，所述第一中央细沟设置于所述第二中央细沟的轮胎轴向内侧。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述第一中央细沟设置于轮胎赤道上，所述第二中央细沟在所述第一中央细沟的轮胎轴向两侧设置有一对。

在本发明的充气轮胎中，优选为，在所述胎面部且在所述第一中央细沟与所述第二中央细沟之间设置内侧中央陆地部，在所述内侧中央陆地部设置有多条内侧中央横沟，由此划分出多个内侧中央花纹块，所述内侧中央横沟在所述第二中央细沟的向轮胎轴向内侧凸出的第一顶部与所述第一中央细沟之间连通，所述内侧中央花纹块的踏面为近似五边形状。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述中央主沟为锯齿状，在所述胎面部且在所述第二中央细沟与所述中央主沟之间设置有外侧中央陆地部，在所述外侧中央陆地部设置有多条外侧中央横沟，由此划分出多个外侧中央花纹块，所述外侧中央横沟在所述第二中央细沟的向轮胎轴向外侧凸出的第二顶部与所述中央主沟的向轮胎轴向内侧凸出的第一顶部之间连通，所述外侧中央花纹块的踏面为近似六边形状。

在本发明的充气轮胎中，优选为，在所述胎面部设置有胎肩细沟，该胎肩细沟在所述中央主沟的轮胎轴向外侧沿轮胎周向连续延伸，所述胎肩细沟沿轮胎周向以锯齿状延伸。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述中央主沟为锯齿状，在所述胎面部且在所述中央主沟与所述胎肩细沟之间设置内侧胎肩陆地部，在所述内侧胎肩陆地部设置有多条内侧胎肩横沟，由此划分出多个内侧胎肩花纹块，所述内侧胎肩横沟在所述胎肩细沟的向轮胎轴向内侧凸出的第一顶部与所述中央主沟的向轮胎轴向外侧凸出的第二顶部之间连通，所述内侧胎肩花纹块的踏面为近似六边形状。

在本发明的充气轮胎，优选为，在所述胎面部设置外侧胎肩陆地部，该外侧胎肩陆地部配置在所述胎肩细沟的轮胎轴向外侧，在所述外侧胎肩陆地部设置有多条外侧胎肩横沟，由此划分出多个外侧胎肩花纹块，所述外侧胎肩横沟在所述胎肩细沟的向轮胎轴向外侧凸出的第二顶部与胎面接地端之间连通，所述外侧胎肩花纹块的踏面为近似五边形状。