[发明专利]柱环以及具有该柱环的车辆用遮阳板

权利要求书

1.一种柱环，其安装在对车辆用遮阳板的遮挡体进行支撑的轴体上，该柱环的特征在于，

具有以夹着所述轴体的外周的方式安装的一对半分割体，

所述半分割体具有：

收容槽，其形成在所述半分割体的内表面，用于收容所述轴体的一部分；

卡止孔部，其以将所述半分割体的内表面切开的方式形成；以及

弯曲爪部，其形成为从所述半分割体的内表面直立设置，具有挠性，

在对一对所述半分割体进行组合时，一方的所述半分割体的所述弯曲爪部插入至另一方的所述半分割体的所述卡止孔部而卡止，

所述卡止孔部和所述弯曲爪部在所述半分割体的两端侧相对并成组设置，以使得所述收容槽包含在每组所述卡止孔部和所述弯曲爪部之间，

所述半分割体在两端侧设置的一组所述卡止孔部和所述弯曲爪部之间，具有隔着所述收容槽而相对的结合部和被结合部，

所述结合部沿所述弯曲爪部向所述卡止孔部的插入方向，从所述半分割体的内表面凸出，并具有与所述被结合部嵌合的凹部，

所述被结合部具有与所述凹部嵌合的凸部，

在对一对所述半分割体进行组合时，一方的所述半分割体的所述凹部与另一方的所述半分割体的所述凸部结合，对朝向一对所述半分割体的相对方向以及所述轴体的轴向的位置偏差进行限制。

2.根据权利要求1所述的柱环，其特征在于，

还具有在所述半分割体的内表面上形成并在对一对所述半分割体进行组合时能够接触的接合面，

所述结合部从所述接合面向所述插入方向凸出，在对一对所述半分割体进行组合时与所述收容槽抵接。

3.根据权利要求2所述的柱环，其特征在于，

所述卡止孔部贯穿至所述半分割体的外表面。

4.根据权利要求1所述的柱环，其特征在于，

所述半分割体具有分别形成在所述半分割体的轴向的两端部侧并对所述轴体进行把持的把持部，

所述把持部设置在一组所述弯曲爪部和所述卡止孔部之间的所述收容槽，

所述结合部和所述被结合部设置在下述位置，即，在向所述轴体的安装状态下，从轴向观察时与所述把持部的内周面相比的径向外侧。

5.根据权利要求1所述的柱环，其特征在于，

所述卡止孔部在使所述弯曲爪部向径向内方弯曲的状态下进行卡止。

6.根据权利要求1所述的柱环，其特征在于，

所述卡止孔部贯穿至所述半分割体的外表面。

7.一种柱环，其安装在对车辆用遮阳板的遮挡体进行支撑的轴体上，与设置于车身的卡止部卡止，该柱环的特征在于，

具有以夹着所述轴体的外周的方式安装的一对半分割体，

所述半分割体具有：

收容槽，其形成在所述半分割体的内表面，用于收容所述轴体的一部分；

卡止孔部，其以将所述半分割体的内表面切开的方式形成，贯穿至所述半分割体的外表面；以及

弯曲爪部，其形成为从所述半分割体的内表面直立设置，具有挠性，

在对一对所述半分割体进行组合时，一方的所述半分割体的所述弯曲爪部插入至另一方的所述半分割体的所述卡止孔部而卡止，不从所述半分割体的外表面凸出，

所述卡止孔部和所述弯曲爪部相对并成组设置，以使得所述收容槽包含在每组所述卡止孔部和所述弯曲爪部之间。

8.根据权利要求7所述的柱环，其特征在于，

所述半分割体在两端侧设置的一组所述卡止孔部和所述弯曲爪部之间，还具有隔着所述收容槽而相对的结合部和被结合部，

在对一对所述半分割体进行组合时，一方的所述半分割体的所述结合部与另一方的所述半分割体的所述被结合部结合。

9.根据权利要求8所述的柱环，其特征在于，

所述结合部沿所述弯曲爪部向所述卡止孔部的插入方向，从所述半分割体的内表面凸出，并具有与所述被结合部嵌合的凹部，

所述被结合部具有与所述凹部嵌合的凸部。

10.根据权利要求9所述的柱环，其特征在于，

还具有在所述半分割体的内表面上形成并在对一对所述半分割体进行组合时能够接触的接合面，

所述结合部从所述接合面向所述插入方向凸出，在对一对所述半分割体进行组合时与所述收容槽抵接。