[发明专利]用于冷却剂循环的恒温控制阀

说明书

本发明涉及一种用于冷却剂回路的恒温控制阀，特别是汽车的恒温控制阀，其包括具有多个冷却剂连接器的外壳，并且包括至少一个中空阀元件，该空阀元件安装在外壳中以使得其可以围绕旋转轴旋转，所述至少一个阀元件具有在它的圆周面的范围上形成的至少一个开口，所述至少一个开口可能能够通过所述至少一个阀元件的旋转来有选择地连接至外壳的所述一个或多个冷却剂连接器，并且提供驱动装置，通过该驱动装置所述至少一个阀元件能够绕旋转轴旋转。

基于运行参数来设置一个或多个冷却剂回路的恒温控制阀被用于控制和调节汽车的内部内燃机或其他电力操作的电动机器中的冷却系统。例如，使用由电动机驱动的并且能够控制一个或多个冷却剂路径的恒温控制阀。该恒温控制阀使用例如被称作旋转滑阀的旋转的圆柱体或球截形的中空卷轴作为阀元件。

所述阀元件安装在恒温控制阀的外壳中以使得其通常可以在两个末端位置之间旋转。通常也需要使所述阀元件移动至在该末端位置之间的多个中间位置。这是可能的，比如借助于由电动机驱动的阀元件。它们可以实现阀元件的旋转的角位置以大致精确到某一程度内的方式被预设定。但是这种类型的电动机驱动装置是昂贵的。比较便宜的驱动装置包括比如真空致动器，该真空致动器通过压力驱动膜片和可操作地连接至该膜片的推杆而作用在阀元件上，该作用通过以下方式实现：由压力驱动膜片引起的推杆的轴向移动被转变为阀元件的旋转运动。然而真空致动器不能像电动机驱动器那样以连续可变的方式驱动，而是通常可实现仅有的两个切换位置，即第一切换状态和第二切换状态，在第一切换状态中所述阀元件在第一旋转方向上旋转，在第二切换状态中所述阀元件在第二旋转方向上旋转。

然而，为了使得可以通过真空致动器将阀元件移动至末端位置之间的可变的中间位置，在DE 10 2010 008 740A1中已经提出可操作地将真空致动器连接至压力变换器，其结果是真空致动器可以装载能够以无穷可变的方式调节的真空。尽管因此能够实现阀元件的大量任意需要的旋转位置，但是其在结构上很复杂。

从描述的先前技术出发，本发明建立在提供最初提到的恒温控制阀类型的目的的基础上，通过该恒温控制阀，能够以结构上简单且廉价的方式将阀元件移动至大体任意需要的旋转位置。

本发明通过权利要求1的主题实现了所述物体。在从属权利要求中，发明书和附图中能找到有益的改进。

对于最初提到的类型的恒温控制阀，本发明通过以下事实实现所述目的：所述驱动装置包括至少一个致动器，其能够在两个切换状态之间切换；至少一个阀元件，所述阀元件能够在第一切换状态中在第一旋转方向上并且在第二切换状态中在第二旋转方向上围绕旋转轴旋转，以及还设置有两点控制装置，所述两点控制装置基于为其预设定的设定点值以如下方式驱动所述至少一个致动器：当首先超出设定点值并且接下来低于设定点值时，该致动器从它的一个切换状态切换至它的另一个切换状态，此外还提供对所述至少一个阀元件的旋转运动产生阻尼的阻尼装置。

该恒温控制阀被提供使用在汽车的发动机的冷却剂回路中。根据本发明提供的阀元件形成所谓的旋转滑阀。该阀元件可以是例如中空圆柱体或中空球体结构。因此，所述阀元件能够具有球形或截球形或圆柱形或截圆柱形的圆周面。特别由圆周面限定的一个或多个开口以已经已知的方式在圆周面上形成。所述开口能够有选择地释放或关闭外壳的不同的冷却剂连接器，并且由此将这些冷却剂连接器互相连接或使它们彼此隔开。外壳的冷却剂连接器以已经已知的方式形成通向发动机的冷却系统的不同的冷却管路的通道。当然以下情况也是可能的，根据本发明的恒温控制阀具有安装在外壳中的这种类型的多个阀元件，例如这些阀元件一个挨一个地安装并且它们能够在共同的旋转轴上旋转。在这种情况中，所述阀元件能够切换沿旋转轴一个挨一个地放置的外壳的冷却剂连接器，也就是说将这些冷却剂连接器互相连接或使它们彼此分离。