[发明专利]用于机动车辆的水箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的水箱。

背景技术

这类水箱在机动车辆中尤其设置在发动机护罩下方并且用于给车辆内部的空调装置提供来自环境的新鲜空气。例如在下雨时被抽吸的新鲜空气加载有水滴。此外溅水能够通过抽吸口进入到水箱中。为了能够给空调设施供给尽可能干燥的空气，在水箱中不仅来自新鲜空气的溅水而且水滴或微粒状物质尽可能有效地导入到底壁中的排水口中并且在那里导出。水分离的效率应是尽可能高的，使得尽可能少的水滴进入到车辆内部中并且尤其进入到空调设施的空气过滤器中。这种水箱的越来越重要的方面是需要给空调设施提供新鲜空气的能量耗费。通常，新鲜空气借助于风扇抽吸。能量消耗尤其与在水箱中被抽吸的新鲜空气所经受的阻力相关。通过增大水箱能够减小这种阻力。然而这与水箱的结构体积应尽可能小的要求相冲突。

所提到的类型的水箱在现有技术中通过DE-C-199 23 193已知。为了改进水分离的效率，在空气出口上方的转向室中设置有空气可透过的顶盖体。该顶盖体一方面贴靠在后壁上而另一方面贴靠在前壁上并且与侧壁形成流动口。在此处形成转向机构的顶盖体处，流动穿过水箱的空气以两个彼此横向取向的方向转向。高的效率应通过如下方式实现：通常携带在新鲜空气中的水滴不会跟随在顶盖体处的双重转向。假设：水滴由于其惯性向下进入到排水口中。

通过DE-B-10 2004 051 198已知一种水箱，所述水箱由水分离室和水滴分离室构成。在水分离室中应首先分离溅水并且在水滴分离室中应从空气中分离水滴。具有两个室的水箱在制造时是相对耗费的并且具有相对大的结构体积。阻力从而能量消耗在此可能是相对高的。

在尚未公开的欧洲专利申请EP 12 163 910.8中描述了一种水箱，在所述水箱中穿过前壁入流的并且穿过后壁出流的空气沿着水平方向被转向机构转向。为了在入流的空气是干燥的情况下减少空气阻力，转向机构是可枢转的，使得穿流的空气仅部分地或者完全不转向。然而，在空气湿润的情况下，转向装置引起相对大的阻力。

发明内容

本发明基于下述目的：实现一种所提到的类型的水箱，所述水箱具有相对小的阻力从而在使用中确保相对小的能量消耗。此外，所述水箱应以高的效率实现水分离。

为了解决该目的，提出一种水箱。本发明的有利的设计方案在下文中给出。

因此，本发明提供一种用于机动车辆的水箱，所述水箱具有转向室，所述转向室具有顶壁、底壁、空气入口和空气出口，所述底壁具有排水口。在转向室中设置有转向机构，在所述转向机构处，通过空气入口入流的并且加载有水滴的空气被转向。空气入口设置在顶壁和/或前壁中并且空气出口设置在顶壁中和/或设置在后壁中。在转向室的至少一个侧壁和转向机构的侧边棱之间设置有流动口。在转向室中在流动口的区域中设有至少一个导向结构，以便将穿流转向室的空气围绕转向机构的侧边棱导向。

由于导向结构，空气流的例如在转向机构的侧边棱的区域中产生的涡流减小或者甚至在很大程度上消除。替代于产生涡流，空气沿着导向结构围绕转向机构的侧边棱引导。由于能够减小涡流或者甚至能够在很大程度上避免涡流，所以对于穿流水箱的空气而言，阻力明显减小。这引起减小的因空气输送机构引起的能量消耗，借助于所述空气输送机构抽吸新鲜空气。

尤其当空气入口设置在前壁中和/或空气出口设置在后壁中时，水箱引起低的阻力，因为随后空气在穿流转向室时不必那么频繁地转向。

尤其当导向结构关于转向机构至少部分地设置在空气流下游时，空气尤其能够尤其好地围绕转向机构的侧边棱被导向。

优选地，转向机构基本上从顶壁延伸至底壁，优选转向机构从顶壁延伸至底壁。

当转向机构基本上从顶壁延伸至底壁时并且当空气入口设置在前壁中而空气出口设置在后壁中时，产生尤其阻力小的水箱，其中在转向室的至少一个侧壁和转向机构的侧边棱之间设置有流动口。在这种水箱中，空气基本上水平地流动穿过转向室。

优选地，导向结构也基本上从顶壁延伸至底壁，优选从顶壁延伸至底壁，由此能够以尤其无涡流的进而阻力小的方式方法实现围绕转向机构的空气流导向。

通过空气入口流入到转向室中的新鲜空气在转向机构处转向并且被导向结构围绕转向机构导向并且最后进入到空气出口中。在转向机构的前侧处溅水被转向并且导向至排水口。同时，在该前侧处水滴从空气中分离出来并且这些水滴由于其惯性向下并且同样进入到所提到的排水口中。根据本发明的一个改进方案，转向机构和/或导向结构基本上沿着竖直方向延伸。