[发明专利]电动车辆

权利要求书

1.一种电动车辆，包括：

电池；

配置在车辆的前部区域中的前电机，所述前电机构造成驱动前轮；

配置在车辆的所述前部区域中的前逆变器，所述前逆变器构造成将所 述电池的电力变换成交流电力并向所述前电机供给所述交流电力；

配置在车辆的后部区域中的后电机，所述后电机构造成驱动后轮；

配置在车辆的所述后部区域中的后逆变器，所述后逆变器构造成将所 述电池的电力变换成交流电力并向所述后电机供给所述交流电力；和

分配器，所述分配器构造成将所述电池的电力分配给所述前逆变器和 所述后逆变器，所述后逆变器以及与所述后逆变器一起安装在车辆上和从 车辆移除的另一装置中的一者设置有所述分配器。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中

所述后电机是对所述前电机的驱动力进行补充的辅助驱动源。

3.根据权利要求2所述的电动车辆，其中

所述后电机的最大输出小于所述前电机的最大输出。

4.根据权利要求2或3所述的电动车辆，还包括：

熔断器，所述熔断器配置在所述分配器与所述后逆变器之间的电力供 给路径中。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的电动车辆，还包括：

扼流圈，所述扼流圈配置在所述分配器与所述后逆变器之间的电力供 给路径中，其中

所述前逆变器包括：

升压电路，所述升压电路构造成使所述电池的电压升压；和

逆变器电路，所述逆变器电路构造成将所述升压电路的输出变换为交 流，并且

所述后逆变器的输入电压和输出电压等于所述电池的电压。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电动车辆，其中

所述电池在车辆的前后方向上配置在所述前逆变器与所述后逆变器之 间。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的电动车辆，还包括：

第一电缆，所述第一电缆与所述电池的端子和所述分配器的端子连接； 和

第二电缆，所述第二电缆与所述分配器的端子和所述前逆变器的端子 连接，其中

所述第一电缆的长度比所述第二电缆的长度短。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电动车辆，其中

所述电池与所述后逆变器之间的距离比所述电池与所述前逆变器之间 的距离短。

9.一种电动车辆，包括：

电池；

配置在车辆的前部区域中的前电机，所述前电机构造成驱动前轮；

配置在车辆的所述前部区域中的前逆变器，所述前逆变器构造成将所 述电池的电力变换成交流电力并向所述前电机供给所述交流电力；

配置在车辆的后部区域中的后电机，所述后电机构造成驱动后轮；

配置在车辆的所述后部区域中的后逆变器，所述后逆变器构造成将所 述电池的电力变换成交流电力并向所述后电机供给所述交流电力；和

分配器，所述分配器构造成将所述电池的电力分配给所述前逆变器和 所述后逆变器，所述前逆变器以及与所述前逆变器一起安装在车辆上和从 车辆移除的另一装置中的一者设置有所述分配器。