[发明专利]用于机动车辆的操纵装置

说明书

一种用于机动车辆的操纵装置，其具有多个接近传感器(1、2、3)用于检测非接触式操纵，其中，该操纵装置在第一平面中延伸且传感器(1、2、3)在该平面中彼此间隔开地布置并就其检测区域在相同的空间方向上取向。控制和评估装置(15)与传感器联接，该控制和评估装置构造用于对每个传感器的传感器信号进行时间上的检测。传感器由至少一个电绝缘的塑料遮盖件(5；6、7、8)覆盖并因此与检测区域分隔开。在传感器之间，朝着面对检测区域的那侧取向且直接邻接于塑料遮盖件(5；6、7、8)地布置有至少一个能导电的分隔装置(10)。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的操纵装置。本发明特别涉及一种用于检测机动车辆的用户的接近的操纵装置，其中，该操纵装置具有多个接近传感器。

背景技术

用于机动车辆的用户访问的不同检测装置是公知的。尤其公知光学和电容传感器装置，其检测用户的或者用户身体部分的接近。

例如，WO2013/117386记载了一种具有多个传感器电极的装置和检测方法，借助其检测对车辆车门的访问。在此公开的传感器设施用于检测在机动车辆处的移动姿态，其中，两个传感器电极设施布置在车辆的空间上错开的位置上。传感器电极构造为长形的电极设施，并且控制和评估装置检测传感器电极设施的电容变化。控制和评估装置构造用于检测每个传感器电极设施的电容值的时序。检测用于每个传感器设施的响应和停止的时间点，并且在对控制和评估装置的操纵检测的检验期间将传感器电极设施的响应时间点之间的时间差(响应时间差)和传感器电极的停止时间点之间的时间差(停止时间差)进行比较。

这样的电容传感器设施可置入在车辆的不同位置上。通常，控制和评估电路与传感器电极联接，该控制和评估电路检测传感器电极的电容变化。例如将具有预先给定频率的所属电容传感器电极与运行电压联接并监控依赖于电容的参数。相应的方法和装置例如由US5,730,165已知。

在EP 1339025B1中公开了具有其他评估方法的电容传感器。

在此，用于电容传感器的传感器电极的构造方案可以多样地进行，例如作为布置在尾部的保险杠区域中的长条电极，以便检测对尾部盖的脚部操纵(Kick-Sensor(踢式传感器))。

另一方面，还公知除了电容式接近传感器以外的其他类型的接近传感器，例如检测传感器的环境中的磁场变化的传感器。

这种传感器设施在车辆上的布置和安放是存在问题的，因为传感器应当能简单地操作且能触碰，而不损害车辆的结构完整性或者美观的外形。

发明内容

本发明的任务是提供一种紧凑且可靠的、多功能的操纵装置，其可以毫无问题地安设在车体上或者整合在车体中。

根据本发明，该任务通过具有权利要求1的特征的操纵装置解决。

根据本发明的操纵装置具有多个用于检测非接触式操纵的接近传感器。这些接近传感器可以例如是电容传感器，然而也可以是用于探测磁场变化的传感器。

操纵装置基本上具有平坦的或者轻微弯曲的操纵平面地构成，在该操纵平面中传感器彼此间隔开地也就是并排地布置。传感器的检测区域在相同的空间方向上取向。该装置因此可以借助基本上平坦的构造安放或整合在车辆的外侧上。

控制和评估电路与传感器联接，以便以时间分辨的方式检测和评估任一单个的传感器的信号。因此，多个接近传感器经由控制和评估装置如下地联接，即，在一个时序中分别检测接近传感器的信号并输送给评估部。仅当达到传感器的接近信号的预先给定的序列或顺序时，才识别为成功的操纵。在此，接近必须沿着操纵平面实施，例如通过用手在操纵装置上的滑过运动，其中，手在从检测平面上离开的过程中相继地接近各个传感器装置并又与其远离。