[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于对用于机动车辆的压缩空气系统的空气进行压缩的压缩机， 其带有缸壳体和与这个缸壳体连接的缸盖，其中，在缸壳体中至少一个压缩机活塞可以在 至少一个缸中振荡地上下运动。

背景技术

压缩机被用来为非常不同的技术应用压缩各种类型的气体，特别是用来压缩空 气。例如需要压缩机来提供压缩空气以运行机动车辆和轨道车辆中的气动的制动系统。压 缩机在机动车辆中通常被设置用于驱动车辆的内燃机附带驱动。必要时也可以为压缩机设 置独立于内燃机的辅助驱动器。

由DE19848217A1例如公知了一种带有附加压缩室的气体压缩机。为了在空转 运行时，亦即在压缩空气系统有很小的压缩空气需求时，最小化气体压缩机的功率消耗，通 过借助能移动和/或能枢转的薄片有针对性地接通所谓的死容积来扩大缸室，并且由此降 低空转运行时压缩机的机械的驱动功率。

因此在带有成对地逆向振荡的活塞的多缸压缩机中已知的是，各两个缸室在空转 运行时经由旁路通道相互连接，因而压缩空气在驱动功率明显变小的情况下仅在缸之间被 来回输送。为了达到这个目的，通过薄片的适当的操作位置借助执行器在压缩机空转运行 中至少局部释放至少一个旁路通道。

发明内容

本发明的任务是介绍一种用于压缩气体的压缩机，其与具有低损耗的输送量调节 的压缩机的已经公知的实施形式相比具有结构上更为简单的构造。

本发明基于如下认识，即，通过优化为了低损耗地调节输送量而安置在缸盖的底 侧上的薄片的支承可以简化压缩机的结构性构造。

因此，本发明从如下用于对用于机动车辆的压缩空气系统的空气进行压缩的压缩 机出发，其带有缸壳体和与这个缸壳体连接的缸盖，其中，在缸壳体中至少一个压缩机活塞 可以在至少一个缸中振荡地上下运动。为了解决该任务而规定，在缸盖的面朝至少一个压 缩机活塞的底侧中的至少一个凹部中容纳有至少一个薄片，借助该薄片通过关闭或打开缸 盖中的至少一条控制通道可以执行对压缩机的输送功率的低损耗的调节，其中，至少一个 薄片的支承端部以能枢转导引的方式铰接在这个凹部的支承轮廓上。

此外，与不那么有利的实施形式相比，通过这种构造实现了使得在那里的用于将 薄片以能枢转的方式支承在缸盖的底侧上的轴颈是可有可无的。此外，针对用于这种轴颈 在缸盖上的保持结构取消了在朝向相邻布置的流动通道的方向上否则就必需的材料增厚。 通过按本发明的结构可以放大地构造流动通道的流动横截面以及同时在制造缸盖时以削 减成本的方式减少了必需的材料消耗。

在本发明的一种有利的改进方案中规定，至少一个薄片的支承端部和缸盖中的配属的至少一个凹部的相应的支承轮廓分别至少区段式地圆形地构造。由此，获得了在薄片的支承端部与缸盖的凹部的支承轮廓之间产生的支承面的优化。凹部的外轮廓，包括用于薄片的支承轮廓在内，在几何结构上基本上对应这个薄片的外轮廓，以便确保其在凹部中的面式地完全容纳。

按照另一种改进方案规定，至少一个薄片的支承端部和缸盖的至少一个凹部的相 应的支承轮廓至少局部形状锁合地彼此嵌接。由此，实现了至少一个薄片的支承端部在缸 盖内相关凹部的支承轮廓内的灵活且同时在理想情况下无间隙的支承。

按照另一种实施形式规定，至少一个薄片在从支承端部指离的操作端部上具有操 作区段。由此，依赖于压缩机的各运行状态可以实现整合在缸盖中的用于薄片的枢转的执 行器(例如小型的气动的活塞-缸装置)的接驳。

在薄片的操作区段的另一示例性的设计方案中规定，操作区段在俯视图中平行于 薄片的枢转轴线地近似T形地构造，并且在短的T形支腿上具有两个彼此背对布置的且大致 半圆形的支腿端部，其中，在这两个支腿端部之间大致居中地构造或紧固有用于机械联接 到执行器上的操作销。

基于薄片的操作区段的带有两个操作支腿端部的T形或锤形的构造获得了薄片在 其枢转操作时的两个最终位置，在这两个最终位置中，薄片的支腿端部分别布置得极为靠 近缸盖的凹部的周边轮廓。通过薄片的T形的几何形状，薄片在其支腿端部的区域中遮盖缸 盖中的弧形的凹槽，薄片的操作销贯穿该凹槽。在缸盖中弧形的凹槽下方布置着所述的用 于操作薄片枢转运动的执行器，该执行器通过借助薄片支腿对弧形凹槽的遮盖被保护不受 压缩过程的热量以及污物的影响。在另一种实施形式中，薄片也可以具有L形的几何形状， 其中，短的L支腿遮盖缸盖中的弧形的凹槽。