[发明专利]汽车架铁路车厢的车辆束缚装置

权利要求书

1.一种车辆束缚装置，其包括：

活动车轮挡块，其包括：

(a)挡块本体，该挡块本体包括大致呈菱形的细长的管，该管包括 四个整体连接的细长的壁；

(b)轨道接合件，其安装在所述挡块本体上；

(c)车轮束带张紧件，其安装在所述挡块本体上；以及

(d)车轮束带，其被配置为接合车辆的车轮，并且连接至所述车轮 束带张紧件；以及

锚固车轮挡块，其包括：

(a)挡块本体，该挡块本体包括大致呈菱形的细长的管，该管包括 四个整体连接的细长的壁；

(b)轨道接合件，其安装在所述挡块本体上；以及

(c)车轮束带锚固件，其从所述挡块本体延伸。

2.根据权利要求1所述的车辆束缚装置，其中所述活动挡块的所述轨道 接合件包括锁定销，其大致沿着第一纵轴线延伸，该第一纵轴线在邻近所述 大致呈菱形的细长的管的谷底的区域里，延伸穿过所述活动挡块的所述挡块 本体的大致呈菱形的细长的管。

3.根据权利要求2所述的车辆束缚装置，其中所述活动挡块的所述车轮 束带张紧件包括转矩管，其大致沿着第二纵轴线延伸，该第二纵轴线在邻近 所述大致呈菱形的细长的管的顶峰的区域里，延伸穿过所述活动挡块的所述 挡块本体的大致呈菱形的细长的管。

4.根据权利要求3所述的车辆束缚装置，其中所述第一纵轴线和所述第 二纵轴线在竖直或大致竖直的平面上延伸。

5.根据权利要求3所述的车辆束缚装置，其中所述第一纵轴线、所述第 二纵轴线、所述活动挡块的所述挡块本体的大致呈菱形的细长的管的顶峰以 及所述活动挡块的所述挡块本体的大致呈菱形的细长的管的谷底在竖直或大 致竖直的平面上延伸。

6.根据权利要求1所述的车辆束缚装置，其中所述活动挡块的所述车轮 束带张紧件包括转矩管，其大致沿着第二纵轴线延伸，该第二纵轴线在邻近 所述大致呈菱形的细长的管的顶峰的区域里，延伸穿过所述活动挡块的所述 挡块本体的大致呈菱形的细长的管。

7.一种车辆束缚装置的活动车轮挡块，所述活动车轮挡块包括：

(a)挡块本体，其包括大致呈菱形的细长的管，该管包括四个整体连接 的细长的壁；

(b)轨道接合件，其安装在所述挡块本体上；

(c)车轮束带张紧件，其安装在所述挡块本体上；以及

(d)车轮束带，其被配置为接合车辆的车轮，并且连接至所述车轮束带 张紧件。

8.根据权利要求7所述的活动车轮挡块，其中所述轨道接合件包括锁定 销，其大致沿着第一纵轴线延伸，该第一纵轴线在邻近所述大致呈菱形的细 长的管的谷底的区域里，延伸穿过所述挡块本体的大致呈菱形的细长的管。

9.根据权利要求8所述的活动车轮挡块，其中所述车轮束带张紧件包括 转矩管，其大致沿着第二纵轴线延伸，该第二纵轴线在邻近所述大致呈菱形 的细长的管的顶峰的区域里，延伸穿过所述挡块本体的大致呈菱形的细长的 管。

10.根据权利要求9所述的活动车轮挡块，其中所述第一纵轴线和所述第 二纵轴线在竖直或大致竖直的平面上延伸。

11.根据权利要求9所述的活动车轮挡块，其中所述第一纵轴线、所述第 二纵轴线、所述挡块本体的大致呈菱形的细长的管的顶峰以及所述挡块本体 的大致呈菱形的细长的管的谷底在竖直或大致竖直的平面上延伸。

12.根据权利要求7所述的活动车轮挡块，其中所述车轮束带张紧件包括 转矩管，其大致沿着第二纵轴线延伸，该第二纵轴线在邻近所述大致呈菱形 的细长的管的顶峰的区域里，延伸穿过所述挡块本体的大致呈菱形的细长的 管。