[发明专利]用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置及用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置的组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置，更特别地，涉及一种设置在用于移动式应用(例如汽车和类似应用)的密闭往复式压缩机的压缩单元与密闭壳体之间的悬挂装置。

与现有的大多数悬挂装置相比，所述用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置具有在关闭压缩机时起作用的主要功能。因此，本悬挂装置的主要目的在于防止振动从壳体外部传递至容置在密闭壳体内部的压缩单元。

本发明还涉及一种用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置的组装方法，并且尤其涉及集成所述悬挂装置的部件的组装方法。

背景技术

如本领域技术人员众所周知的那样，密闭往复式压缩机包括能够压缩特定工作流体的设备。密闭往复式压缩机通常应用于制冷系统中，因而能够压缩任何制冷流体。

更特别地，在密闭往复式压缩机中的工作流体的压缩是由至少一个压力腔室的动态的容积变化引起的，而这种容积变化是由所述压力腔室内部的特定部件的往复运动引起的。通常，能够在压力腔室内部往复运动的特定部件被叫做活塞，并且压力腔室通常被叫做压缩缸。

在这种意义上讲，活塞在压力腔室内部的往复运动与吸入阀和排出阀同步能够在低压力下抽吸工作流体、压缩工作流体、并且在高压力下将工作流体排出到任何其它系统中(通常排出到制冷系统中)。

在往复式压缩机的特定情况下，无论是密闭的还是非密闭的，活塞的往复运动由旋转驱动源的连续运动引起，所述旋转驱动源通常由带有旋转轴的电机构成。为此，电机的旋转轴与活塞之间的连接通过由偏心轴和延伸杆(或连接杆)构成的机械组件实现。

偏心轴联接至电机的旋转轴，并且延伸杆联接至偏心轴和活塞两者。因此，电机的轴的旋转运动被转变成活塞的往复运动。

如本领域技术人员还众所周知的那样，用于密闭往复式压缩机的压缩单元(由压缩机的移动元件集成)通过悬挂结构物理地连结至密闭壳体。

所述压缩机的悬挂结构一直处于技术发展中。

该原因在于活塞的往复运动连同电机的旋转轴的运动最终产生了振动和噪音，优选地，这些振动和噪音应当在它们到达密闭壳体并因此到达外部环境之前减小。因此，压缩机的悬挂结构的技术革新基本上与优化振动和噪音的减少相关联。

一般来说，不管压缩机是什么类型，压缩机的悬挂装置都由两个端部止动件和设置在所述端部止动件之间的半刚性或弹性元件组成。

通常，其中一个端部止动件锚固在压缩单元上，而另一个端部止动件锚固在密闭壳体上，半刚性或弹性元件负责在压缩单元的振动和噪音传播到密闭壳体之前吸收这些振动和噪音。

现有技术包括款式多样的用于压缩机的悬挂装置。

例如，KR362853描述了一种用于压缩机的悬挂装置，其由一对球接头构成，每一个球接头安装有圆盘形突起和圆柱形突起。在这种实现方式中，其中一个球接头容置在限定于压缩单元中(压缩机缸体中)的球形空腔中，而另一个球接头容置在限定于密闭壳体的下内壁中的球形空腔中，两个球接头的圆盘形突起和圆柱形突起相互面对。在所述球接头之间还设置有弹簧，所述弹簧的端部被插入到所述圆盘形突起和圆柱形突起之间。显然，由于球接头的缘故，这种悬挂装置允许在压缩单元与密闭壳体之间更大范围地运动。

然而，这种悬挂装置(以及属于现有技术的绝大多数压缩机悬挂装置)没有对附接至压缩单元和密闭壳体的端部止动件(在这种情况下，为球接头)提供任何类型的保护，如果压缩单元遭受偶然的和突然的运动(通常在移动式应用中)，则所述端部止动件有可能彼此碰撞，从而降低它们的寿命。所以，在KR362853中描述的悬挂装置(以及属于现有技术的绝大多数压缩机悬挂装置)不具有用于移动式应用的密闭往复压缩机的基本条件。

JP2010229833例如描述了一种密闭压缩机，其包括悬挂结构，该悬挂结构除了理论上降低了压缩单元与密闭壳体之间的振动和噪音水平之外，还能够防止设置在两个端部止动件之间的弹簧的锁止。为此目的，上端部止动件(附接至压缩单元)由销和销盖组成，销的自由端穿过销盖并沿着下端部止动件(附接至密闭壳体的下内壁)的方向突出。显然，在设置于两个端部止动件之间的弹簧被完全压缩(锁止状态)之前，上端部止动件的销的自由端接触下端部止动件的顶部。

然而，这类悬挂装置没有对附接至压缩单元和密闭壳体的端部止动件提供任何类型的保护，并且在压缩单元出现偶然的和突然的运动(通常在移动式应用中)的情况下，所述端部止动件有可能彼此碰撞，从而降低它们的寿命。所以，在JP2010229833中描述的悬挂装置不具有使其能够用于移动式应用的密闭往复式压缩机中的基本条件。