[发明专利]无碴铁路

权利要求书

1.一种铁路，包括两个大体平行的铁轨(7、8)以及混凝土支撑结构，所述支撑结构包括凸出的铁轨支撑件(3、5)，所述铁轨支撑件结合到混凝土基座(11)，所述混凝土基座(11)又被支撑在地面或基础上，并且所述铁轨支撑件在两个铁轨之间形成大体连续的凹槽；

每个所述铁轨支撑件(3、5)是凸出的连续肋或梁；

其特征在于，所述铁轨支撑件(3、5)包括横向于所述铁路定向的贯穿孔(31、33)；并且

所述贯穿孔(31、33)从铁路的外侧朝向包括在两个铁轨(7、8)之间的所述凹槽逐渐变窄。

2.根据权利要求1所述的铁路，其特征在于，所述贯穿孔彼此相对设置。

3.根据权利要求1所述的铁路，其特征在于，所述支撑结构包括凸出的铁轨支撑件(3、5)，并且所述混凝土基座(11)是整体的并由钢筋混凝土制成。

4.根据权利要求3所述的铁路，其特征在于，所述混凝土基座(11)由预应力钢筋混凝土制成。

5.根据权利要求1所述的铁路，其特征在于，所述铁轨支撑件(3、5)的上部呈现凸起的横截面。

6.根据权利要求1所述的铁路，其特征在于，所述铁轨支撑件(3、5)的上部呈现三角形或梯形的横截面。

7.根据权利要求1所述的铁路，其特征在于，所述铁轨(7、8)由护套(13、15)包封，所述护套(13、15)由弹性材料制成并嵌入在混凝土凸出铁轨支撑件(3、5)中。

8.根据权利要求7所述的铁路，其特征在于，所述护套(13、15)由碾碎的轮胎颗粒制成，所述颗粒由粘合剂结合在一起，所述粘合剂基于聚氨酯或聚乙烯。

9.根据权利要求1所述的铁路，其特征在于，所述铁路是一个接一个设置和装配的预制模块的组件。

10.根据权利要求1所述的铁路，其特征在于，所述混凝土支撑结构是现场浇筑的。

11.预制铁路模块，包括两个大体平行的铁轨(7、8)以及混凝土支撑结构，所述支撑结构包括凸出的铁轨支撑件(3、5)，所述铁轨支撑件结合到混凝土基座(11)，所述混凝土基座(11)又被支撑在地面或基础上，并且所述铁轨支撑件在两个铁轨之间形成大体连续的凹槽；每个所述铁轨支撑件(3、5)是凸出的连续肋或梁；所述铁轨支撑件(3、5)包括横向于铁路定向的贯穿孔(31、33)；并且所述贯穿孔(31、33)从铁路的外侧朝向包括在两个铁轨(7、8)之间的所述凹槽逐渐变窄。

12.根据权利要求11所述的预制铁路模块，其特征在于，所述贯穿孔彼此相对设置。

13.根据权利要求11所述的预制铁路模块，其特征在于，所述支撑结构包括凸出的铁轨支撑件(3、5)，并且所述混凝土基座(11)是整体的并由钢筋混凝土制成。

14.根据权利要求11所述的预制铁路模块，其特征在于，所述铁轨支撑件(3、5)的上部呈现凸起的横截面。

15.根据权利要求11所述的预制铁路模块，其特征在于，所述铁轨支撑件(3、5)的上部呈现三角形或梯形的横截面。

16.根据权利要求11所述的预制铁路模块，其特征在于，所述铁轨(7、8)由护套(13、15)包封，所述护套(13、15)由弹性材料制成并嵌入在混凝土凸出铁轨支撑件(3、5)中。

17.根据权利要求16所述的预制铁路模块，其特征在于，所述护套(13、15)由碾碎的轮胎颗粒制成，所述颗粒由粘合剂结合在一起，所述粘合剂基于聚氨酯或聚乙烯。