[发明专利]多层的箔片层压材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种多层的箔片层压材料，该箔片层压材料具有至 少一个位于上方的、紧密的、由热塑性材料制成的装饰箔片作为装饰 箔片和一个安排在其下方的泡沫层。

背景技术

此类多层的箔片层压材料(也称作泡沫箔片)带有一个外部的装饰箔片(该装饰箔片带有压花的、有图案的或有精细结构的上表面)，此类多层箔片层压材料作为用于各种对象的衬板在很大程度上是已知的，并且尤其被用于车辆的内衬板，在此经常作为具有舒适触感的相对柔软的下发泡的箔片，大概用于仪表板或车门的内壳等的衬板。这些箔片层压材料在对相应的强度和样式的匹配中自然也被用于其他优质的层压产品。

一般而言，将这些箔片层压材料施加到由坚硬的塑料或其他材料构成的一个载体或一个形状稳定的载体结构的上表面，其中这些泡沫层产生柔软的和舒适的握感或触感。由于在车辆内饰区域可以看到改善观感质量的强大趋势，这些“可感知的”特性作为质量特征对于生产商和买家而言越来越重要。

生产这些箔片层压材料使用了大量不同的方法，例如涂压或层 叠，其中泡沫箔片借助于胶或者也通过焊熔与装饰箔片持久地连接， 或者也使用反转的方法，其中该外部的装饰箔片首先被置于一个防粘 纸或一个类似的(辅助)载体上、硬化并且在第二步层压到泡沫层上。

就这点而言，对于生产用于例如机动车辆的车门衬板的箔片要对使用现有技术中已知的方法进行考虑，也出于环境原因，当在以其他方式成本低廉地层压一个完整的车门衬板的情况下确实会施加大量昂贵的泡沫层压材料到车门中，其中根本不需要舒适的触感和柔软的后发泡的箔片叠层。由于触觉原因仅在车门把手的区域需要高柔软性，因为上表面材料的作用和触感在那里由最终用户感知，然而并不是例如在脚部区域的门扇上或在坐垫旁边。最终，在现有技术中的生产方法的情况下，车门叠层在消费者无法看到的区域中以不必要的方式涨价。当然，在机动车辆和其他应用中还存在出现同样的问题的其他领域。这样，机动车辆或载重车辆的仪表板也可以只在其上侧更厚且进行柔软的下发泡，而在朝向该脚部区域的侧面(如果确实有此需要的话)只需要少量的泡沫厚度。

在现有技术中当然已经找到了解决办法，这些解决办法在于， 提供车门的两件式的层压。如果例如整个车门用箔片进行层压并且同 时只在车门把手区域实现柔软的触感，则车门的把手(即该上部的区 域和由作为终端客户的乘客通常使用的区域)以一种柔软后发泡的叠 层覆盖，而该下部的门扇大约获得一种注塑上表面或者分离地设置有 一个另外的且薄的后发泡的箔片。然而，后者由于提供用于该门扇的 第二生产设备引起了额外的费用并且通过在最终装配的情况下需要 的第二接合过程而要求一个额外的过程步骤。

发明内容

对于本发明存在以下目的，提出一种多层的箔片层压材料，该 箔片层压材料在多个单独的区域中设置有必要的或希望的抓握柔软 性，而其他的区域用相同的衬板仅仅实现装饰目的，该箔片层压材料 根据针对磨损性的标准形成并且不必满足特殊的触觉要求，并且简单 地并且以已被证明的方法毫无问题地得以生产。

本目的是通过主权利要求的特征来实现的。从属权利要求公开 了其他的有利的设计。

在此，该泡沫层具有至少两个泡沫子层，这两个泡沫子层这样 安排，使得该泡沫层的厚度局部地发生改变。由此产生一个车辆内衬 板或一个衬板零件，其带有在该箔片厚度方面在该表面或宽度上不对 称地发泡的箔片。由此例如在一个车门衬板的情况下实现的是，该较 厚的箔片区域限制在一个车门把手区域上并且在那里提供必要的柔 软性，而该较薄的箔片区域覆盖必须专门满足装饰要求的车门区域。 由此产生了如下可能性：形成带有一个箔片结构的成本低廉的衬板零 件，该箔片结构将这些高价的结构元件放置在车辆用户也能感知到的 地方，而其他的区域通过一种成本低廉的基本版本形成。

一种有利的改进方案在于，相同厚度的泡沫子层至少部分重叠 地安排。由此产生特别简单的可生产性，而无需对迄今为止的生产过 程进行高耗费的改变。这同样适用于另一个有利的设计，这种设计在 于，不同厚度的泡沫子层彼此相邻地或至少部分重叠地安排。

另一个有利的设计在于，泡沫子层彼此邻接地安排。由此产生 一种十分简单的厚度匹配的形式并且因此生产根据本发明的箔片层 压材料的最简单的版本。