[发明专利]发电控制装置及发电控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的发电控制装置，该混合动力车辆具有：

能够充电的蓄电器，其对作为上述混合动力车辆的驱动源的电动机提供电力；

发电部，其具有内燃机和通过该内燃机的运转来发电的发电机，将发出的电力提供给上述电动机或上述蓄电器；以及

上述电动机，其凭借来自上述蓄电器及上述发电部中的至少一方的电力供应来进行驱动，

该发电控制装置的特征在于，具有：

行驶状态评价部，其从上述电动机的能量消耗、上述混合动力车辆的噪声振动性能以及上述发电部的发电效率的各个观点来评价上述混合动力车辆的行驶状态；以及

发电动作判定部，其根据从上述行驶状态评价部得到的任意一个以上的观点的评价参数，判定是否需要上述发电部的动作，

在从上述电动机的能量消耗的观点来评价的能量消耗评价参数、从上述混合动力车辆的噪声振动性能的观点来评价的噪声振动评价参数、以及从上述发电部的发电效率的观点来评价的发电效率评价参数中的至少一个参数超过对各个评价参数分别设定的第1阈值时，上述发电动作判定部允许上述发电部的动作。

2.根据权利要求1所述的发电控制装置，其特征在于，

上述蓄电器的实际可用容量越小，上述第1阈值就越小。

3.一种混合动力车辆的发电控制装置，该混合动力车辆具有：

能够充电的蓄电器，其对作为上述混合动力车辆的驱动源的电动机提供电力；

发电部，其具有内燃机和通过该内燃机的运转来发电的发电机，将发出的电力提供给上述电动机或上述蓄电器；以及

上述电动机，其凭借来自上述蓄电器及上述发电部中的至少一方的电力供应来进行驱动，

该发电控制装置的特征在于，具有：

行驶状态评价部，其从上述电动机的能量消耗、上述混合动力车辆的噪声振动性能以及上述发电部的发电效率的各个观点来评价上述混合动力车辆的行驶状态；

发电动作判定部，其根据从上述行驶状态评价部得到的任意一个以上的观点的评价参数，判定是否需要上述发电部的动作；

充电目标导出部，其导出为了让上述电动机输出各个评价参数所表示的能量或者输出而需要的上述蓄电器的充电状态中最高的充电状态；以及

动作控制部，其控制上述内燃机的运转，使得上述蓄电器接近由上述充电目标导出部导出的充电状态。

4.根据权利要求3所述的发电控制装置，其特征在于，

上述充电目标导出部朝向上述最高的充电状态分阶段地设定上述蓄电器的目标充电状态，直到上述蓄电器的充电状态达到上述最高的充电状态，

上述动作控制部控制上述内燃机的运转，使得上述蓄电器成为上述目标充电状态。

5.根据权利要求4所述的发电控制装置，其特征在于，

上述充电目标导出部设定上述目标充电状态的时间间隔根据上述动作控制部进行的控制的经过时间而不同。

6.根据权利要求4所述的发电控制装置，其特征在于，

上述充电目标导出部设定上述目标充电状态的时间间隔根据上述动作控制部进行控制时的上述混合动力车辆的行驶距离而不同。

7.根据权利要求4所述的发电控制装置，其特征在于，

上述充电目标导出部设定上述目标充电状态的时间间隔根据上述动作控制部进行控制时的上述蓄电器的实际的充电状态与上述最高的充电状态之差而不同。

8.根据权利要求1～7中的任意一项所述的发电控制装置，其特征在于，

上述发电控制装置具有效率下降区域使用判定部，在从上述电动机的能量消耗的观点来评价的能量消耗评价参数、从上述混合动力车辆的噪声振动性能的观点来评价的噪声振动评价参数、以及从上述发电部的发电效率的观点来评价的发电效率评价参数中的至少一个参数超过对各个评价参数分别设定的第2阈值时，或者在上述蓄电器的实际可用容量小于规定的值时，上述效率下降区域使用判定部允许上述发电部在效率随着上述发电部的输出提高而下降的效率下降区域中的动作。

9.根据权利要求8所述的发电控制装置，其特征在于，

上述蓄电器的实际可用容量越小，上述第2阈值就越小。

10.根据权利要求8所述的发电控制装置，其特征在于，

上述效率下降区域使用判定部在规定的期间允许上述发电部在上述效率下降区域中的动作。