[发明专利]行驶信息存储系统、方法及存储介质有效

专利信息
申请号: 201480046976.0 申请日: 2014-08-18
公开(公告)号: CN105593639B 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 佐波兼太;平野怜司;宫岛孝幸;小段友纪;田中邦明 申请(专利权)人: 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
主分类号: G01C21/30 分类号: G01C21/30;G08G1/00
代理公司: 隆天知识产权代理有限公司 72003 代理人: 魏彦;向勇
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 行驶 信息 存储系统 方法 程序
【说明书】:

本发明提供能够将刚行驶过分支地点之后的车辆的行驶信息和适当的道路区间关联起来的技术。本发明的行驶信息存储系统具有行驶区间确定单元和行驶信息存储单元,行驶区间确定单元用于确定作为车辆正在行驶的道路区间的行驶区间,行驶信息存储单元用于在行驶区间行驶时的车辆的行驶信息和该行驶区间关联起来存储在存储介质中。行驶信息存储单元,在从分支地点分支出来的多个道路区间中的任一个道路区间中产生行驶区间发生变化的区间变化的情况下,基于区间变化前的行驶信息,来获取与变化后区间关联起来存储的行驶信息,变化后区间是区间变化后的行驶区间。

技术领域

本发明涉及将车辆的行驶信息和道路区间关联起来存储的行驶信息存储系统、方法及程序。

背景技术

已知有将车辆行驶过的每一道路和车辆的速度或加速度关联起来存储的技术(参照专利文献1。)。通过该技术,能够按照每一道路获取过去的车辆的速度或加速度。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2011-16465号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而,在不能正确地确定车辆正在行驶的道路的情况下,存在不能将车辆的速度或加速度适当地和道路关联起来存储这样的问题。例如,在和某个分支地点连接的多条道路的方向较类似的情况下,在刚行驶过分支地点之后,不能靠地图匹配技术来正确地确定车辆正在行驶的道路。因此,存在将刚行驶过分支地点之后的车辆的速度或加速度和不适当的道路关联起来的情况。

本发明是鉴于所述课题而提出的,其目的在于提供能够将刚行驶过分支地点之后的车辆的行驶信息和适当的道路区间关联起来的技术。

用于解决课题的方法

为了达成所述目的,本发明的行驶信息存储系统具有行驶区间确定单元和行驶信息存储单元,行驶区间确定单元用于确定作为车辆正在行驶的道路区间的行驶区间,行驶信息存储单元用于在行驶区间行驶时的车辆的行驶信息和该行驶区间关联起来存储在存储介质中。

行驶信息存储单元,在从分支地点分支出来的多个道路区间中的任一个道路区间中产生行驶区间发生变化的区间变化的情况下,基于区间变化前的行驶信息,来获取与变化后区间关联起来存储的行驶信息,变化后区间是区间变化后的行驶区间。

为了达成所述目的,本发明的行驶信息存储方法使计算机进行行驶区间确定工序和行驶信息存储工序,在行驶区间确定工序中,确定作为车辆正在行驶的道路区间的行驶区间,在行驶信息存储工序中,将在行驶区间行驶时的车辆的行驶信息和该行驶区间关联起来存储在存储介质中。在行驶信息存储工序中,在从分支地点分支出来的多个道路区间中的任一个道路区间中产生行驶区间发生变化的区间变化的情况下,基于区间变化前的行驶信息,来获取与变化后区间关联起来存储的行驶信息,变化后区间是区间变化后的行驶区间。

为了达成所述目的,本发明的行驶信息存储程序使计算机执行行驶区间确定功能和行驶信息存储功能,行驶区间确定功能用于确定作为车辆正在行驶的道路区间的行驶区间,行驶信息存储功能用于将在行驶区间行驶时的车辆的行驶信息和该行驶区间关联起来并存储在存储介质中。通过行驶信息存储功能,计算机进行如下处理:在从分支地点分支出来的多个道路区间中的任一个道路区间中产生行驶区间发生变化的区间变化的情况下,基于区间变化前的行驶信息,来获取与变化后区间关联起来存储的行驶信息,变化后区间是区间变化后的行驶区间。

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