[发明专利]用于电池的温度控制器有效
申请号: | 201480045736.9 | 申请日: | 2014-08-13 |
公开(公告)号: | CN105452025B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 新井邦彦;川上芳昭 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;H01M10/613 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;贺月娇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 温度 控制器 | ||
一种用于电池的温度控制器,包括:温度控制部,其被配置为通过热媒在液相与气相之间的相变来控制所述电池的温度;气相流道,流出所述温度控制部的气相热媒流过所述气相流道;热媒冷却部,其被配置为使从所述气相流道流入的所述气相热媒冷凝;以及液相流道,液相热媒通过所述液相流道从所述热媒冷却部流到所述温度控制部,布置所述温度控制部和所述热媒冷却部,以使得所述热媒冷却部中的所述液相热媒的液面位于所述温度控制部中的所述液相热媒的液面的上方。
技术领域
本发明涉及用于电池的温度控制器,具体地说,涉及用于通过热媒控制电池温度的温度控制器。
背景技术
因为电池具有一个问题,即当它暴露于高温时,其耐久寿命减少,所以希望适当控制电池的温度。用于控制电池温度的设备例如已在第2012-226954(JP 2012-226954 A)、2011-183862(JP 2011-183862 A)、2009-9888(JP 2009-9888 A)、2012-227072(JP 2012-227072 A)和2013-012700(JP 2013-012700 A)号日本专利申请公开等中披露。
JP 2011-183862 A披露一种结构,其中在由多个模块组成的车载电池中,通过以可热交换方式将热管安装在单元电池上形成模块。
发明内容
如上所述,尽管具有热管的电池温度控制器已知,但尚未研究用于有效操作所述热管(例如所述热管中的制冷剂流等)的结构。
本发明提供一种能够有效控制电池温度的温度控制器。
根据本发明的一个方面的用于电池的温度控制器是一种用于控制电池温度的温度控制器,并且包括温度控制部、气相流道、热媒冷却部和液相流道。所述温度控制部通过所述热媒的液相与气相之间的相变来控制所述电池的温度。从所述温度控制部流出的所述气相热媒流入到所述气相流道。所述热媒冷却部使从所述气相流道流入的所述气相热媒冷凝。所述液相热媒通过所述液相流道从所述热媒冷却部流到所述温度控制部。布置所述温度控制部和所述热媒冷却部,以使得所述热媒冷却部中的所述液相热媒的液面位于所述温度控制部中的所述液相热媒的液面的上方。
在上面描述的温度控制器中,可以布置所述温度控制部和所述热媒冷却部,以使得所述热媒冷却部的下端位于所述温度控制部的上端的上方。
在上面描述的温度控制器中,所述温度控制部可以沿着所述电池的纵向延伸。所述气相流道可以沿着所述温度控制部的延伸方向连接到所述温度控制部的一个端部,并且所述液相流道可以连接到所述温度控制部的另一个端部。
在上面描述的温度控制器中,所述电池具有多个单元,并且所述单元可以沿着所述电池的所述纵向层叠。所述温度控制器与所述温度控制部接触,并且可以进一步包括布置在所述多个单元之间的散热板(heat sink)。
在上面描述的温度控制器中,所述液相流道可以倾斜以便从所述热媒冷却部朝向所述温度控制部变低。
在上面描述的温度控制器中,所述气相流道可以倾斜以便从所述温度控制部朝向所述热媒冷却部变高。
在上面描述的温度控制器中,所述气相流道可以与所述电池分开布置。
在上面描述的温度控制器中,所述温度控制部可以具有用于加热所述热媒的加热构件。所述加热构件可以加热积聚在所述温度控制部中的所述液相热媒。
根据本发明的一个方面的温度控制器,能够有效控制电池温度。
附图说明
下面将参考附图描述本发明的示例性实施例的特性、优点以及技术和工业意义,其中相同标号表示相同元素,这些附图是:
图1是示出根据本发明的一个实施例的用于电池的温度控制器的示意性结构的透视图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201480045736.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。