[发明专利]用于接收物品的壳体

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于接收物品的壳体，其中，壳体具有壳体下部件、壳体盖和至少一个密封件，该密封件用于密封壳体以防污物、湿气和液体进入。此外，本发明涉及一种将物品接收到这类壳体内的方法。因此，在本方法的实施方案中，提供了壳体下部件、壳体盖和至少一个密封件。将至少一个物品装入到壳体内，并且，在将壳体盖放到壳体下部件上之后，制造密封以防污物、湿气和液体进入。

背景技术

名称“下部件”不限制壳体的布置方式。更确切地说，例如在使用交通工具(例如有轨电车、区域列车或者公共客运交通的公共汽车)的底板区域中的壳体时，壳体下部件可以布置在壳体盖的上方或者侧旁。但是，壳体下部件通常构成了接收室的绝大部分，在所述接收室中，物品可被接收到壳体内。

特别是在前面提到地将壳体布置在交通工具(例如有轨电车、公共客运交通工具和/或货车)的底板区域中的情况下，应保护壳体内部的物品以防污物、湿气和液体进入。在此通常发生的情况是，使用高压-液体清洗器清洗交通工具。因此，壳体(特别是壳体下部件与壳体盖之间的过渡区)必须经受在高压下冲击的液体并且必须防止其进入到壳体内腔。

通常，壳体盖和/或壳体下部件由板材作为冲弯件制成。这也优选用于本发明的壳体。

原则上已知密封件的应用，所述密封件塞满壳体下部件与壳体盖之间剩余的缝隙。密封件一般由弹性的材料制成，并且，为了可靠地封闭壳体而产生持久作用的压紧力，所述压紧力将壳体盖压到壳体下部件上，并且，在此，密封件弹性变形。

为了实现可靠和持久有效的密封，能够将密封件以定义的、预先给定的压紧力加载。可能性在于，在壳体下部件与壳体盖之间布置有一个或者多个间距块，所述间距块分别确保由该间距块尺寸所定义的间距并且此外用于将壳体盖固定在壳体下部件上。如果壳体盖通过各个旋拧固定装置固定在间距块上并且事先已经将间距块固定在壳体下部件上，则定义的压紧力可以通过相应地制造所述旋拧固定装置来产生。例如，用扭矩扳手将螺钉或者螺母拧紧。结果是，在壳体下部件与壳体盖之间产生力锁合连接，其中，位于壳体部件之间缝隙内的密封件根据压紧力而变形并且密封该缝隙。

如果这个间距块或者这些间距块应可靠且持久地固定在壳体下部件上，可以制造相应的焊接连接。然而，由于焊接时出现的焊接变形而会产生大的尺寸公差，因为焊接变形不能重现。为了解决这个问题，可以使用焊接型板并且在焊接之后实施校正工作，以便遵循预先给定的尺寸公差。然而。制造将间距块固定在壳体下部件上的费用是高的。

DE 10 2006 007 312 A1公开了一种具有密封面的壳体部件，为了借助于密封件将该壳体部件密封地固定在另一壳体部件上，具有至少一个用于将固定元件穿过的固定孔，以便将这个壳体部件密封在另一壳体部件上。在至少一个固定孔上布置有环形的突出部，所述突出部突出于密封面，其中，通过突出部定义了这个壳体部件的密封面与另一壳体部件的密封面之间的最小间距。

DE 199 36 748 A1公开了一种用于将壳体盖固定在发动机壳体上、特别是固定在功能构件(如变速器、气缸头、轴承座或者机动车的类似构件)的壳体上的固定系统。公开的这种固定系统，可确保壳体盖与壳体之间出现的振动完全脱耦，只产生少许费用，可以简单安装并由少量构件组成。为此，作为解决方法建议，壳体盖与密封和消声元件构造成一件式构件，其中，为了构造成密封和消声元件，将弹性体熔融物浇注在固定部位区域内并且与壳体盖法兰孔的边缘区域固定地连接。

发明内容

本发明的任务是，提出一种用于接收物品的壳体，所述壳体具有壳体下部件、壳体盖、用于密封壳体的至少一个密封件、和用于确保壳体下部件与壳体盖之间定义间距的间距块，其中，在较少制造耗费的情况下以及在较小尺寸公差的情况下应能实现壳体内腔可靠地密封以防污物、湿气和液体进入。

本发明的另一任务是，提出一种用于在壳体内接收物品的相应方法。

按照本发明的基本思想，间距块旋拧在壳体下部件上。这种将间距块固定在壳体下部件上的结果称作“旋拧固定装置”。对于旋拧固定装置可能的实施方式还要详细探讨。特别是，为此考虑到螺纹孔、螺栓、螺钉和/或螺母。

通过将间距块旋拧在壳体下部件上而能够取消焊接。因此就避免了焊接变形，并且，壳体的尺寸公差由壳体构件的机械式制造的相应尺寸公差确定。