[发明专利]卡扣式固定装置和具有卡扣式固定装置的机动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种卡扣式固定装置、尤其是用于机动车的卡扣式固定装置。

背景技术

至今已知的卡扣式固定装置具有扭转夹或者弯曲夹，所述扭转夹构造为相对长且宽的并且具有小的复位力，所述弯曲夹构造为相对长的并且同样具有小的复位力。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种另外的卡扣式固定装置。

该任务通过一种具有如下所述特征的卡扣式固定装置来解决。按照本发明的卡扣式固定装置具有：接纳件，该接纳件具有开口；以及插入件，该插入件具有支承件和相对于支承件突出的桥接部段，该桥接部段能插入到开口中；其中，所述开口具有上边缘和下边缘，桥接部段具有两个侧边和一个连接这两个侧边的中间部段，沿着该中间部段在中间部段和支承件之间存在缝槽；并且桥接部段在其上侧面上具有带有斜面的锁定凸块，在将桥接部段插入到开口中时该锁定凸块使桥接部段的中间部段朝向开口的下边缘偏转。

在按照本发明的卡扣式固定装置中设有接纳件和插入件，该接纳件具有开口，该插入件具有支承件和相对于支承件突出的桥接部段，该桥接部段可以插入到开口中，其中，突出的方向是插入方向。

所述开口具有上边缘和下边缘，并且桥接部段具有两个侧边和一个连接这两个侧边的中间部段，沿着该部段在中间部段和支承件之间存在缝槽。桥接部段在其上侧面上具有带有斜面的锁定凸块，该锁定凸块在桥接部段的中间部段被插入到桥接部段的开口中时朝向开口的下边缘偏转。

在此，桥接部段、更确切地说是桥接部段的在两个侧边之间的中间部段在锁定凸块以其斜面被插入时向下朝向开口的下边缘偏转并且因而在整体上需要延展。

一旦所述斜面穿过开口，桥接部段的中间部段就(向上)卡住，从而锁定凸块锁上。在此，在与接纳件贴靠的支承件(沿插入方向)的前侧面和锁定凸块的(关于插入方向)在背后的面之间实现锁定。

在卡扣式固定装置的一种实施形式中，锁定凸块在横截面中构造为倒圆的。由此可以防止，在插入锁定凸块时发生由于碎裂或者切削破坏引起的材料损坏。

原则上，插入件可以由能实现桥接部段的中间部段的所要求的弹性延展的任何合适的材料制成。

在本发明的一种实施形式中，支承件、桥接部段和锁定凸块一件式地由塑料制成。

这允许借助于注塑由塑料简单且低成本的制成，并且这也相应地适用于设有开口的接纳件的材料。

在借助于注塑进行制造时，缝槽通过在注塑模中存在的板条构造成。注入的塑料在两侧围绕板条流动以便构成桥接部段的侧边并且接着在构成为锁定凸块的位置结合。在此，产生流动到一起的两个塑料流的一个熔接痕(Bindenaht)。熔接痕原则上构成材料的削弱部，但在当前的情况下熔接纹通过锁定凸块的更大的材料厚度(锁定凸块的高度)来补偿。

在这种类型的由塑料制成的卡扣式固定装置中，按照本发明的另一种实施形式，在桥接部段的侧边和支承件之间的过渡部构造为倒圆的。由此防止缺口应力的产生，这些缺口应力可能在侧边和支承件之间的尖角的过渡部的情况下产生。

在本发明的另一种实施形式中，塑料是热塑性塑料例如PP、ABS、PC、PA或者是热塑性弹性体例如PP/EPDM。

在本发明的另一种实施形式中，斜面延伸直至在桥接部段上侧面上方1至2mm的高度处。由此可以通过将桥接部段插入到开口中来实现中间部段的充分延展。

本发明的另一种实施形式涉及一种具有按照上述实施形式之一所述的卡扣式固定装置的机动车。在所述机动车中，卡扣式固定装置例如用于装饰条、遮光板、饰板或者覆盖件、顶盖或者机壳半部的安装。

在此，在本发明另一种实施形式中，在机动车的结构件上设有卡扣式固定装置的接纳件，并且在机动车的安装件上设有卡扣式固定装置的插入件。

附图说明

下面借助附图示出的实施例详细地阐述本发明，由此得出其它优点和特征。

在附图中：

图1和2分别是按照本发明的卡扣式固定装置的透视图；

图3是具有插入到接纳件的开口中的桥接部段和锁上的锁定凸块的对应的剖视图；

图4(a)至图4(d)是用于示出将具有锁定凸块的桥接部段插入到接纳件的开口中的过程的示意图；

图5(a)、5(b)、5(c)是按照本发明的插入件的俯视图或者正视图或者剖视图；以及

图6是按照本发明的支承件的一部分和相对于该支承件突出的桥接部段的放大的俯视图。

具体实施方式